在7月12日上午舉辦的民航局新聞發(fā)布會(huì)上，民航局綜合司副司長孫文生介紹，7月8日和10日，單日航班量均超過12000班，恢復(fù)至疫情前約64.5%，民航業(yè)整體恢復(fù)態(tài)勢持續(xù)向好。

上半年，民航面臨前所未有的困難局面，受疫情反復(fù)沖擊，民航運(yùn)輸生產(chǎn)跌入低谷，上半年日航班量最低時(shí)只有2967班，僅為2019年同期17.8%。民航局協(xié)調(diào)有關(guān)部門出臺(tái)助企紓困政策。

金融信貸方面，在落實(shí)好航空公司、機(jī)場應(yīng)急貸款656億元基礎(chǔ)上，又爭取新增航空公司應(yīng)急貸款1500億元。

財(cái)政支持方面，為國、東、南三大航各爭取注資30億元，為首都機(jī)場集團(tuán)注資20億元，預(yù)撥首批國內(nèi)客運(yùn)航班中央補(bǔ)貼資金32.9億元。

稅費(fèi)減免方面，上半年民航企業(yè)增值稅留抵退稅125億元;暫停2022年航空公司分支機(jī)構(gòu)增值稅預(yù)繳，預(yù)計(jì)全年減少資金占用約18億元;協(xié)調(diào)國產(chǎn)航油出廠價(jià)格階段性讓利，降低航油進(jìn)銷差價(jià)，預(yù)計(jì)全年可為航空公司降低燃油成本33億元;協(xié)調(diào)推出階段性緩繳社保、減免房產(chǎn)稅和土地使用稅等措施。

據(jù)介紹，各項(xiàng)政策有力支撐民航企業(yè)度過最困難階段，航班量自4月觸底反彈，5、6月恢復(fù)速度增快，7月以來，民航單日航班量持續(xù)保持在10000班以上，其中7月8日、10日，單日航班量均超過12000班，恢復(fù)至疫情前約64.5%，整體恢復(fù)態(tài)勢持續(xù)向好。

下半年，民航局將堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，努力促進(jìn)行業(yè)恢復(fù)發(fā)展。

一是加大宏觀調(diào)控力度。持續(xù)完善航權(quán)配置、時(shí)刻分配、航線航班審批等政策，積極引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)市場變化，深耕細(xì)分市場。

二是打好助企紓困組合拳。統(tǒng)籌行業(yè)內(nèi)外資源，充分用活用好國家、地方、行業(yè)各項(xiàng)紓困補(bǔ)貼政策，幫助企業(yè)度過難關(guān)。

三是積極擴(kuò)大民航有效投資，按照“開工一批、建設(shè)一批、建成一批、儲(chǔ)備一批”的原則，提高項(xiàng)目審批效率，協(xié)調(diào)落實(shí)資金保障，加快推進(jìn)民航重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭到2022年底頒證運(yùn)輸機(jī)場達(dá)256個(gè)，固定資產(chǎn)投資超千億元。

四是深挖航空市場潛力。以擴(kuò)大國內(nèi)航空需求為戰(zhàn)略基點(diǎn)，積極恢復(fù)核心骨干網(wǎng)絡(luò);做好“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”和中轉(zhuǎn)便利化服務(wù)推廣;持續(xù)推進(jìn)通用航空醫(yī)療救護(hù)、短途運(yùn)輸、無人機(jī)物流、創(chuàng)新娛樂消費(fèi)等領(lǐng)域試點(diǎn);促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施建設(shè)。

關(guān)鍵詞： 民航局單日航班量 助企紓困政策 民航運(yùn)輸生產(chǎn) 上半年日航班量