光明日報記者 姚亞奇

“一項新技術(shù)有沒有缺陷，工程設(shè)計、實施方案有沒有問題，在現(xiàn)場實施的最后一個環(huán)節(jié)，那可是要我們技能人員來把控的。把控得好，可能出的就是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)工程。如果把控不好，可能就要出大問題?！?月28日，在國新辦舉行的中外記者見面會上，南方電網(wǎng)云南昆明供電局繼電保護員特級技師李輝講起這些年來技能人員在生產(chǎn)實踐中不可替代的地位，話語里是滿滿的自豪感。

在“五一”國際勞動節(jié)即將到來之際，第十六屆中華技能大獎獲得者和全國技術(shù)能手代表等圍繞“技能成才技能報國”與中外記者見面交流，展現(xiàn)新一代產(chǎn)業(yè)工人風(fēng)采，也為年輕人如何走進技能人才隊伍提供了建議。

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追求技術(shù)突破，讓零件成為大國重器

在各自的工作崗位上，他們以精湛技能，踐行工匠精神。

有一年，因為汽車減速器殼體加工誤差，廣西汽車集團有限公司鉗工特級技師鄭志明發(fā)現(xiàn)汽車在生產(chǎn)中出現(xiàn)了噪聲問題。

“解決誤差，就要對加工殼體的設(shè)備進行調(diào)試，恢復(fù)它的精度。要恢復(fù)精度，就必須對加工的動力頭進行空間位置調(diào)整。其中高度方向需要調(diào)整0.002毫米。”鄭志明說。

0.002毫米的精細程度，相當(dāng)于頭發(fā)絲的1/40，車間里很多工友都認為不可能調(diào)出來。憑著不服輸?shù)膭艃?，鄭志明手工調(diào)整0.002毫米，解決了這個問題。

“汽車零件加工設(shè)備的精度比汽車加工零件的精度高出很多，這樣才能保證汽車零件的合格和品質(zhì)，最終保證汽車的整體品質(zhì)?！编嵵久鞲嬖V記者，“我們這樣做是值得的，是非常有必要的?！?/p>

十年前，中國船舶集團滬東中華造船（集團）有限公司承接了一批雙相不銹鋼化學(xué)品船建造任務(wù)。

“船東要求液貨艙面達到鏡面狀態(tài)，也就是承載化學(xué)品的艙的焊接質(zhì)量要達到鏡面狀態(tài)。”面對“用手摸上去，不戴手套，是滑的”超高難度，中國船舶集團滬東中華造船（集團）有限公司船舶電焊工高級技師魏鳳云帶領(lǐng)團隊創(chuàng)新工藝，用高效焊接代替?zhèn)鹘y(tǒng)的焊接方法。不到3個月，團隊做了五種焊接工藝對比，攻克了難關(guān)。實船應(yīng)用后，焊接效率比原來提高了兩倍。

自從第一次進入車間，北京北方車輛集團有限公司數(shù)控銑工首席技師馬小光就對各種加工設(shè)備、機械零件產(chǎn)生了濃厚興趣。自己所加工的每一件產(chǎn)品能組裝成大國重器，他感到非常驕傲。

回想起20年前，北京北方車輛集團有限公司分廠引進第一臺數(shù)控銑床時，因為沒有操作和編程技術(shù)人才，這臺新機床曾一度遭遇冷落。通過勤奮學(xué)習(xí)鉆研，5年后，馬小光成功運用這臺數(shù)控銑床，用兩周時間加工出過去需要兩個月才能完成的平衡器模具。

“車間幾乎所有人都為數(shù)控加工技術(shù)的高效與精準所震撼。這也更加堅定了我追求數(shù)控加工技術(shù)新境界的決心?！瘪R小光說。

鍛造卓越技能，獲得企業(yè)社會認可

“這些年來，我們技能人員在生產(chǎn)實踐中的地位越來越不可替代。”李輝對記者說，“正是這種不可替代，讓我們在企業(yè)中獲得了尊重?！?/p>

李輝所在的南方電網(wǎng)公司通過一系列措施，讓技能人員獲得更多保障。在薪酬待遇方面，公司建立了技能、技術(shù)、管理三條相互貫通的通道，技能人員薪酬實現(xiàn)與同級別管理負責(zé)人待遇持平。在話語權(quán)方面，技能人員可以列席黨委會，有了更大的發(fā)言權(quán)，也可以有更大作為。

“我們公司對技能人員的培訓(xùn)力度不斷加大，一線工人的技術(shù)水平明顯提升，參加各類技能競賽和崗位練兵的機會也越來越多，他們從這個平臺脫穎而出?！蔽壶P云說，在公司相關(guān)政策帶動下，一些高技能人才走向了首席技師、技能帶頭人、技能骨干等高級技能專家崗位。

去年，馬小光通過北京北方車輛集團有限公司評審，成為首批首席技師。作為集團公司的“雙師型”人才，他還參加了赴國外的培訓(xùn)和交流。

“正是有國家和集團的好政策，讓我從一個技校畢業(yè)的普通工人，成長為國家級技能大師工作室?guī)ь^人，并且榮獲了第十六屆中華技能大獎?！瘪R小光說。

面對新需求，更好發(fā)揮人生價值

過去的工廠里，工人圍著設(shè)備轉(zhuǎn)；生產(chǎn)線上，基本是靠工人的手工操作來完成各種生產(chǎn)。而現(xiàn)在，工廠發(fā)生了巨大的變化，車間里是機器人圍著設(shè)備轉(zhuǎn)；生產(chǎn)線上，機器人智能化、自動化操作，完成各種加工。

有志加入技能人才隊伍的年輕人，如何更好發(fā)揮自己的人生價值？作為新一代產(chǎn)業(yè)工人代表，在見面會上，他們?yōu)榍嗄耆藫駱I(yè)給出了自己的建議。

“當(dāng)前形勢對廣大勞動者提出了更高的要求。”鄭志明說，技能人才需要掌握高超的技能，只有不斷學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，掌握更多先進的技能、先進的操作方法、先進的工藝，才能跟上時代的步伐，才能為祖國的發(fā)展作貢獻。

如今，一批職業(yè)學(xué)校和技工學(xué)校成為打造“大國工匠”的搖籃。

通過不斷創(chuàng)新辦學(xué)模式，為企業(yè)解決用人問題，安徽阜陽技師學(xué)院近年來社會認可度不斷提升。每年開學(xué)季，報名的場面非?；鸨?。學(xué)院每年招生5000人以上，在校生規(guī)模近兩萬人。

“每年畢業(yè)季，企業(yè)進校園招聘的場面也十分壯觀，有的專業(yè)畢業(yè)生需要提前預(yù)訂，有的學(xué)生同時被幾家企業(yè)爭搶。我們現(xiàn)在的畢業(yè)生初次就業(yè)率達到98%以上，像焊接技術(shù)、智能制造等專業(yè)的畢業(yè)生月薪可在1萬元以上?！卑不崭逢柤紟煂W(xué)院院長靳柯娟介紹。

“在上世紀八九十年代，大型國有企業(yè)都建有技校，專門為企業(yè)培養(yǎng)人。實際上我們現(xiàn)在的技工院校承擔(dān)的也是這個角色?！苯戮暾f。

靳柯娟介紹，過去傳統(tǒng)的學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)是消耗型的、純教學(xué)型的，學(xué)生通過實習(xí)加工出來的要么是廢品，要么是展品，學(xué)生畢業(yè)后到企業(yè)，還要通過企業(yè)的再培訓(xùn)才能上崗。而現(xiàn)在的生產(chǎn)型實訓(xùn)不一樣，學(xué)院把企業(yè)生產(chǎn)線引到學(xué)校，學(xué)生按照生產(chǎn)流程進行實訓(xùn)，畢業(yè)后學(xué)生可以直接上崗。

《光明日報》（ 2023年04月29日03版）

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