在數(shù)字經(jīng)濟東風和明星分析師推薦的雙重助力下，2023年以來，中遠?？?002401)股價最高漲幅達89%，最近8個交易日更是5次漲停。

2月3日晚間，中遠?？乒妫緮M以現(xiàn)金方式與中遠海運國際(香港)有限公司，共同投資設立綠色數(shù)智航運服務平臺公司，為客戶提供全生命周期數(shù)字化智能船舶服務。

(資料圖片)

2月3日，中遠海科大幅低開后震蕩下行，以大跌7.83%收盤。

擬設綠色數(shù)智航運服務平臺

2月3日晚間，中遠?？乒?，公司擬以現(xiàn)金方式與中遠海運國際(香港)有限公司，共同投資設立綠色數(shù)智航運服務平臺公司——中遠海運綠色數(shù)智船舶服務有限公司。該平臺公司為客戶提供全生命周期管理能力的數(shù)字化智能船舶服務解決方案，經(jīng)營范圍包括國內(nèi)船舶管理業(yè)務、互聯(lián)網(wǎng)信息服務、第一類增值電信業(yè)務及第二類增值電信業(yè)務等。

公告稱，平臺公司注冊資本5000萬元，其中公司擬出資2450萬元，占平臺公司注冊資本的49%；中遠海運國際(香港)擬出資2550萬元，占平臺公司注冊資本的51%。

中遠海運集團通過中遠海運(香港)有限公司間接持有中遠海運國際(香港)70.94%的股份，同時通過上海船舶運輸科學研究所有限公司間接持有中遠海科48.93%的股份。因此，中遠海運國際(香港)與中遠?？仆瑸橹羞h海運集團控制的企業(yè)。

2021年，中遠海運國際(香港)歸母凈資產(chǎn)為80.6億港元，營業(yè)收入為45.34億港元，歸母凈利潤為2.88億港元。

中遠?？品Q，公司致力于通過數(shù)字化技術(shù)、產(chǎn)品和服務為航運行業(yè)賦能賦智，通過參與投資設立綠色數(shù)智航運服務平臺公司，有助于公司依托數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同實現(xiàn)商業(yè)模式創(chuàng)新，有利于完善公司智慧航運業(yè)務的產(chǎn)業(yè)布局。

2023年以來，中遠?？?002401)股價最高漲幅達89%，最近8個交易日更是5次漲停。

在此波大漲之前，自2022年11月9日至12月1日，該公司共計接受機構(gòu)81人次的調(diào)研。

明星分析師力薦

2023年1月18日，華安證券計算機行業(yè)首席分析師尹沿技公開發(fā)布研報，首次覆蓋中遠海科，給予其“買入”評級，指出該公司船視寶平臺保持高速擴張，正在打造第二增長曲線智慧航運。

尹沿技是一位資深計算機行業(yè)賣方分析師，曾多次獲得《新財富》最佳分析師前三名獎項。2020年起，尹沿技任華安證券研究所所長，并兼任該研究所計算機行業(yè)首席分析師。

資料顯示，中遠海運集團是全球最大的綜合航運企業(yè)，中遠?？剖窃摷瘓F旗下唯一的科技型上市公司和集團數(shù)字化創(chuàng)新與建設平臺，為集團及其下屬單位提供信息化數(shù)字化服務。

據(jù)中遠海運披露，其2019年10月開始研發(fā)的船視寶，是以船舶航行全生命期行為的智能識別技術(shù)為基礎推出的數(shù)字化平臺產(chǎn)品。目前，該平臺已匯聚全球約24萬艘商船290億條船位數(shù)據(jù)，覆蓋全球5000余個港口、4萬多個泊位，識別動態(tài)數(shù)據(jù)6000多萬條，開放API接口650個左右，累計調(diào)用近4億次。

在市場競爭格局上，目前國內(nèi)除船視寶平臺外，還有船訊網(wǎng)、船隊在線在做類似平臺。但中遠?？圃诮邮軝C構(gòu)調(diào)研時稱，相比較而言，公司在算力、算法、數(shù)據(jù)場景方面具有一定優(yōu)勢，特別是公司依托集團全球最大的綜合航運企業(yè)，在場景應用和行業(yè)理解上優(yōu)勢明顯。在海外，則還沒有和船視寶平臺功能一樣齊全豐富的類似產(chǎn)品，但存在一些具有船視寶平臺部分模塊功能的競品。目前，船視寶的市場推廣營銷重點還在國內(nèi)。

除此之外，中遠?？七€有一個船貨易平臺，這是內(nèi)貿(mào)散運業(yè)務和數(shù)字平臺相融合的一種新商業(yè)模式。2021年底，中遠?？埔雅c中遠海運散運公司合作，通過收購其持有的廣州振華35%股權(quán)共同成立合資公司，開展“船貨易”平臺的公司化運營和市場化推廣，匯集船東和貨主資源交互、業(yè)務撮合，打造面向沿海散貨運輸交易的行業(yè)第三方互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺。

（文章來源：中國基金報）

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