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滬蘇兩市將進(jìn)入地鐵同城化時(shí)代。據(jù)蘇州軌道交通集團(tuán)有限公司消息，蘇州軌交11號(hào)線(原名S1號(hào)線)預(yù)計(jì)6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將在花橋站和上海地鐵11號(hào)線無(wú)縫“牽手”。

蘇州軌交11號(hào)線長(zhǎng)41.27公里，設(shè)站28座，起于蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，向東止于位于昆山的花橋站，與國(guó)內(nèi)首條跨省地鐵——上海地鐵11號(hào)線在花橋站相接。軌交11號(hào)線是蘇州首條市域軌交線路，也是連接市區(qū)、昆山和上海市的交通走廊，市民未來(lái)可在市區(qū)乘坐地鐵向東，經(jīng)數(shù)次換乘到達(dá)上海市區(qū)，對(duì)促進(jìn)蘇州市域一體化、推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化具有重要意義。

由此，上海和蘇州將成為國(guó)內(nèi)又一對(duì)實(shí)現(xiàn)地鐵互通的城市。目前，實(shí)現(xiàn)地鐵互通的城市有廣州和佛山，地鐵廣佛線已實(shí)現(xiàn)兩市的對(duì)接，佛山地鐵2號(hào)線也接入了高鐵廣州南站；還有浙江的杭州和紹興，已運(yùn)營(yíng)的紹興地鐵1號(hào)線和杭州地鐵5號(hào)線無(wú)縫換乘。

（文章來(lái)源：澎湃新聞）

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