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提起今年預(yù)計運(yùn)行500列國際班列 成都這個空鐵國際聯(lián)運(yùn)港為何這么忙大家在熟悉不過了，被越來越多的人所熟知，那你知道今年預(yù)計運(yùn)行500列國際班列 成都這個空鐵國際聯(lián)運(yùn)港為何這么忙嗎？快和小編一起去了解一下吧！

●今年運(yùn)行的國際班列數(shù)將大幅增加達(dá)500列，同比增長60%左右　　●投運(yùn)一年多來新增開通19條國際班列線路，覆蓋俄羅斯、德國、波蘭等13個國家；累計開行國際班列310多列，運(yùn)輸貨物12000多標(biāo)箱，貨值約30億元　　●2023年將重點(diǎn)開行中老、中越以及欽州港經(jīng)南沙出海的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，預(yù)計南向通道國際班列將占所開班列的80%左右　　2月4日16時，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港，一列中老國際班列鳴笛出站，預(yù)計6天后抵達(dá)老撾萬象?！　∧壳?，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港的專貨二線已完成擴(kuò)能改造，新增3臺龍門吊，集裝箱作業(yè)能力提升至520萬噸/年。今年，該站點(diǎn)預(yù)計運(yùn)行500列國際班列?！　?/p>

2月4日，中國外運(yùn)四川有限公司多式聯(lián)運(yùn)部客戶經(jīng)理趙冰清借助手機(jī)遠(yuǎn)程“押車”：“前方客戶要得緊，看著列車順利發(fā)車我就放心了。”　　這趟列車搭載的是德陽某企業(yè)生產(chǎn)的低壓電纜。算上1月31日發(fā)送的那列低壓電纜，一周內(nèi)該公司在雙流共發(fā)送兩趟中老國際班列共39個40英尺大柜，總貨值2000萬元?！　　笆?nèi)還有幾家企業(yè)在和我們洽談，準(zhǔn)備近期從雙流向東南亞發(fā)送幾十個大柜的電子產(chǎn)品及電氣設(shè)備。”趙冰清介紹，去年前11個月，該公司僅向老撾發(fā)送一趟班列，不到10個大柜。2022年12月以來，公司已向老撾發(fā)送3趟班列共60個大柜，發(fā)往歐洲等地的貨物量也有一定攀升?！　〕啥际须p流航空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會統(tǒng)計，今年1月以來，順豐速運(yùn)西南分撥區(qū)成都雙流航空站點(diǎn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)量較平日增加30%至50%，平均處理約500噸/天；成都雙流國際機(jī)場貨站國際貨站區(qū)近期每天進(jìn)出口貨物300噸左右?！　》治鰯?shù)據(jù)背后的原因，成都空港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司運(yùn)營策劃主管周明表示，主要是公司訂單不斷增加，需洽談的新業(yè)務(wù)持續(xù)增多。按照目前狀態(tài)，今年成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港運(yùn)行的國際班列數(shù)將大幅增加達(dá)500列，同比增長60%左右。　　

成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港持續(xù)忙碌的背后，既有市場因素，也有自身發(fā)展動能不斷增強(qiáng)的原因。　　以中國外運(yùn)四川有限公司為例，該公司向東南亞國家承運(yùn)的貨物多為電纜、機(jī)械設(shè)備等，生產(chǎn)廠家遍布全國。如果就地選擇鐵路口岸發(fā)貨，在時效、成本上都是最優(yōu)方案，但該公司仍然選擇汽車轉(zhuǎn)撥雙流發(fā)貨，最主要是看重成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港的服務(wù)和政策優(yōu)勢。　　“我們的貨物多為大件物品，裝卸麻煩，不少鐵路站點(diǎn)業(yè)務(wù)忙時不愿意承接這樣的訂單?！壁w冰清說，雖然成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港綜合能級還需提升，但不管是旺季還是淡季，工作人員都熱情對待客戶，精準(zhǔn)安排班列?！　⊥瑫r，成都市雙流區(qū)發(fā)布的推動航空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的扶持政策，針對空鐵國際聯(lián)運(yùn)港多式聯(lián)運(yùn)通道有專門的配套政策支持。雙流區(qū)擁有空港口岸，主打的航空+鐵路運(yùn)輸供應(yīng)鏈服務(wù)，能滿足企業(yè)多樣化需求?！　　皬?022年七八月起，我們選擇雙流作為東南亞發(fā)貨主要始發(fā)地?！壁w冰清表示，公司看好成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港，未來將從雙流始發(fā)更多貨物，培育穩(wěn)定的“出?？凇??！　?/p>

作為國家第二批多式聯(lián)運(yùn)示范工程、四川省5個重要鐵路多式聯(lián)運(yùn)示范節(jié)點(diǎn)之一，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港投運(yùn)一年多來，持續(xù)加密國際班列網(wǎng)絡(luò)，共新增開通19條國際班列線路，覆蓋俄羅斯、德國、波蘭等13個國家；累計開行國際班列310多列，運(yùn)輸貨物12000多標(biāo)箱，貨值約30億元，其中外貿(mào)貨值約17億元。　　“2023年將堅定打造南向班列的物流樞紐節(jié)點(diǎn)，重點(diǎn)開行中老、中越以及欽州港經(jīng)南沙出海的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，預(yù)計南向通道國際班列將占所開班列的80%左右。”周明介紹，公司將更進(jìn)一步發(fā)展“中老通”供應(yīng)鏈產(chǎn)品，運(yùn)用好鐵路局的區(qū)塊鏈技術(shù)促進(jìn)中老、中越等國際班列上量?！　　冻啥际?023年重點(diǎn)項目計劃》中，實(shí)施成都雙流國際機(jī)場提質(zhì)改造工程是重點(diǎn)項目之一?？梢灶A(yù)見，這將促使“一市兩場”格局下的成都雙流國際機(jī)場能級更高、承載力更強(qiáng)。對主打航空+鐵路運(yùn)輸供應(yīng)鏈服務(wù)的成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港而言，也將面臨新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)?！　〕啥迹p流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港已做好打算。近期，將在現(xiàn)有的專貨二線改造完成基礎(chǔ)上，再新增1條鐵路裝卸作業(yè)線，屆時年吞吐量將從現(xiàn)在的500萬噸提升到800萬噸；遠(yuǎn)期，還將推動專貨三線建設(shè)，并利用南側(cè)土地繼續(xù)實(shí)施擴(kuò)能，將既有專貨二線作為走行線向南延伸，實(shí)現(xiàn)在南側(cè)再增加1個貨場?！　〕啥伎崭郜F(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司董事長鄭雙莉表示：“屆時成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運(yùn)港最大貨物作業(yè)能力將升至1300萬噸/年，并結(jié)合鐵路未來運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展趨勢，預(yù)留高鐵貨運(yùn)列車作業(yè)功能改造條件?！庇浾呃讈碓矗核拇ㄐ侣劸W(wǎng)

關(guān)鍵詞： 國際聯(lián)運(yùn) 多式聯(lián)運(yùn) 成都雙流國際機(jī)場