作為中國第一批向高端化進(jìn)軍的自主品牌車企，觀致汽車自從成立以來一直以高品質(zhì)及正向研發(fā)為造車?yán)砟睢?018年上半年，觀致汽車交出了30524輛的銷量答卷，長期的蟄伏后迎來了顯著進(jìn)步，這與產(chǎn)品品質(zhì)的提升是密不可分的。今天，我也有幸來到觀致汽車常熟基地并對其中一款極具代表性的車型進(jìn)行一次深度體驗，它就是觀致5 SUV(下文稱觀致5)。作為一款深受國內(nèi)市場歡迎的SUV車型，它究竟有哪些優(yōu)良品質(zhì)呢?

外觀方面，觀致5采用家族式前臉設(shè)計，中國風(fēng)濃郁的“云紋”式進(jìn)氣格柵非常具有辨識度;格柵兩側(cè)環(huán)繞有U型粗線條鍍鉻飾條，增強了車頭的力量感。此外，兩側(cè)造型鋒利的頭燈組與前格柵融為一體，拉伸車頭的視覺效果。新車尾部造型圓潤飽滿，與車側(cè)硬朗的線條形成一定反差，后保險杠下部銀色護(hù)板與前臉造型相呼應(yīng)，雙邊共兩出的尾排布局彰顯一定的運動感。

內(nèi)飾方面，觀致5 SUV的中控臺的布局延續(xù)了家族式的設(shè)計風(fēng)格，簡約的設(shè)計風(fēng)格給人耳目一新的感覺。在配置方面，觀致5 SUV配備有多媒體顯示屏、多功能方向盤、真皮座椅及后排出風(fēng)口等?？萍寂渲梅矫?，一鍵啟動、自動頭燈、自動駐車、后視鏡電動折疊、電動尾門等均沒有缺席。

動力部分，觀致5 SUV將搭載的是一臺全新1.6T發(fā)動機，其最大輸出功率為115千瓦，峰值扭矩為230牛·米，其中峰值扭矩相比觀致3SUV上搭載的1.6T發(fā)動機的峰值扭矩高出20牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速器。另外，新車還將會采用多連桿式獨立后懸掛，而并非觀致3上的扭力梁式非獨立后懸掛。

觀致5開起來給我的第一印象是沉穩(wěn)且容易掌控，頗有些德系車的味道。在幾十公里的城市路況駕駛過程中，變速箱表現(xiàn)出不錯的平順性，頻繁的啟停并不會對車內(nèi)乘客的舒適度造成影響。

渦輪介入時機較晚，因此在日常行駛過程中觀致5表現(xiàn)得比較平淡，但當(dāng)你需要超車時，深踩油門，變速箱降檔迅速，動力會在猶豫片刻后到來，滿足日常需求足以，但對于這樣一臺城市緊湊級SUV來說，追求激情澎湃的性能樂趣顯然是不現(xiàn)實的。

低速狀態(tài)下，車輛NVH表現(xiàn)非常不錯，據(jù)說，廠家的工程師們?yōu)榇嘶ㄙM了不少心思;但當(dāng)速度來到120公里/ 時左右時，部分風(fēng)噪會進(jìn)入車內(nèi)，但處于一個可以接受的范圍。

隨著近年來自主品牌高端化路線的推廣，這塊細(xì)分市場的春天已經(jīng)來了，作為中國第一批向高端化進(jìn)軍的自主品牌車企，觀致5 SUV具備分一杯羹的底氣。從產(chǎn)品實力方面看，觀致5 SUV無疑擁有著不錯的競爭力，設(shè)計感十足的外形、豐富多樣的科技配置以及別出心裁的儲物空間完美符合國內(nèi)市場對于一臺家用SUV的需求。相比合資品牌競品，它的價位更加親民;而相對于自主品牌，其高端化路線的品牌形象對于消費者則具有更大的吸引力。

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