受外圍股市大跌影響，三大指數(shù)集體低開，隨后全天弱勢(shì)震蕩，創(chuàng)業(yè)板指領(lǐng)跌，寧德時(shí)代跌近5%。盤面上，能源類個(gè)股表現(xiàn)活躍，石油天然氣方向領(lǐng)漲，水發(fā)燃?xì)?、勝通能源、?zhǔn)油股份漲停。次新股午后逆勢(shì)活躍，潤(rùn)貝航科4連板，德昌股份、長(zhǎng)江材料等多股漲停。零售股震蕩走強(qiáng)，中百集團(tuán)4連板，大連友誼、徐家匯、天虹股份漲停。整體上市場(chǎng)熱點(diǎn)較為匱乏，無特別強(qiáng)勢(shì)的主線。下跌方面，賽道股繼續(xù)調(diào)整。總體上個(gè)股跌多漲少，兩市超3600只個(gè)股下跌。滬深兩市今日成交額7228億，較上個(gè)交易日縮量485億，兩市成交金額再創(chuàng)階段新低。板塊方面，次新股、燃?xì)?、港口、零售等板塊漲幅居前，HJT電池、養(yǎng)殖、環(huán)氧丙烷、抽水蓄能等板塊跌幅居前。

板塊方面

【資料圖】

能源類周期股走勢(shì)相對(duì)較強(qiáng)，其中港口航運(yùn)方向漲幅居前，中遠(yuǎn)海特、錦州港漲停，中遠(yuǎn)海能、招商南油、招商輪船漲幅居前。招商證券認(rèn)為，從需求方面，1)在俄油受制裁情況下，成品油輪運(yùn)距拉長(zhǎng)邏輯依然存在。2)原油方面，歐佩克增產(chǎn)預(yù)期，伊朗石油解禁預(yù)期以及在低庫(kù)存情況下各國(guó)補(bǔ)庫(kù)需求有望持續(xù)提振原油運(yùn)輸需求。供給方面，在手訂單運(yùn)力占比持續(xù)低迷、潛在的老船拆解預(yù)期以及船廠有限的產(chǎn)能將長(zhǎng)期限制油運(yùn)行業(yè)供給，油輪供應(yīng)的緩慢增長(zhǎng)可能會(huì)至少持續(xù)到2025年。中期來看，油運(yùn)景氣向上邏輯不變，行業(yè)整體盈利彈性十足。

需注意的是，美股大跌是由于CPI數(shù)據(jù)不及預(yù)期所致，按理而言與之相關(guān)的能源類周期股應(yīng)直接受益，從今日的盤面來看，在開盤階段確實(shí)受到了資金的熱捧，但后續(xù)并未能獲得更多的買盤跟進(jìn)，最終高開低走?；蚍从吵鲑Y金在經(jīng)歷 ‘’通脹線的反復(fù)炒作后，對(duì)于周期股炒作預(yù)期正逐步下滑，站在這一角度周期短期延續(xù)性或不宜抱有過高的期待。不過由于歐洲能源危機(jī)短期難以解決，后續(xù)仍可能受到事件性驅(qū)動(dòng)而形成反復(fù)。

次新股在午后持續(xù)走強(qiáng)，其中潤(rùn)貝航科4連板、勝通能源2連板，德昌股份、長(zhǎng)江材料、嘉華股份等個(gè)股漲停。次新股的走強(qiáng)或與盤面熱點(diǎn)題材延續(xù)性較差有關(guān)，在短線資金在無明確主線題材的背景下，只能選擇在次新股間進(jìn)行套利博弈。因此可以將次新股視為當(dāng)前短線套利重要的疊加題材。

午后汽車整車方向再度出現(xiàn)異動(dòng)，其中亞星客車喜獲2連板，安凱客車漲超5%并創(chuàng)下了近期新高，而金龍汽車、江淮汽車、福田汽車、宇通客車等跟漲。消息面上，數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量397萬輛，銷量386萬輛，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1倍，已超去年全年新能源汽車產(chǎn)銷354.5萬輛和352.1萬輛。不過就整車板塊整體而言，內(nèi)部分化較為明顯。賺錢效應(yīng)主要集中在亞星客車與安凱客車這兩檔個(gè)股上，而市值較大的比亞迪、長(zhǎng)城汽車與長(zhǎng)安汽車仍處于較為明顯的弱勢(shì)整理格局之中，仍先以短線資金對(duì)于局部個(gè)股嘗試性炒作看待即可。

個(gè)股方面

隨著中百集團(tuán)與潤(rùn)貝航科雙雙晉級(jí)4板，零售(消費(fèi))與大飛機(jī)(軍工)成為了市場(chǎng)延續(xù)性最強(qiáng)的兩個(gè)題材方向。因此明日走勢(shì)較為關(guān)鍵，誰能夠延續(xù)強(qiáng)勢(shì)，則將大概率決出資金短期在消費(fèi)和大飛機(jī)這兩個(gè)方向的流向。

另外正如上文所言，次新股成為了當(dāng)前短線市場(chǎng)的重要加分項(xiàng)，像4板的潤(rùn)貝航科、2板的勝通能源與上海港灣都疊加了次新概念，因此就短線套利的角度而言，后續(xù)可重點(diǎn)留意近期異動(dòng)熱點(diǎn)題材中的次新股。

后市分析

截止收盤，滬指跌0.8%，深成指跌1.25%，創(chuàng)業(yè)板指跌1.84%。北向資金全天凈賣出14.14億元，其中滬股通凈賣出13.54億元，深股通凈賣出0.6億元。

受到外圍大跌的影響，今日市場(chǎng)再現(xiàn)普跌格局，超3600家個(gè)股下跌。主板再度將5日均線有效跌破，而創(chuàng)業(yè)板更是低開低走一度在盤中再度刷新了調(diào)整新低。另一方面，跌超7%的個(gè)股不足20只，兩市成交額再創(chuàng)階段新低，也可以反映出在量能持續(xù)萎縮的背景下，市場(chǎng)也并未出現(xiàn)明顯的恐慌情緒。故對(duì)于主板而言后續(xù)先行關(guān)注5日均線，當(dāng)無法快速將5日線有效站回的背景下，后續(xù)再度向下二次探底的概率將進(jìn)一步加大。

華西證券認(rèn)為，耐心逢低待布局，整體策略上不追高。配置上聚焦在“3+1”。當(dāng)前內(nèi)外因素對(duì)A股風(fēng)險(xiǎn)偏好擾動(dòng)仍存。海外方面，美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期上調(diào)，強(qiáng)美元下外資流向波動(dòng)或加大；國(guó)內(nèi)方面，內(nèi)外需求承壓使得本輪經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇力度偏弱。同時(shí)，穩(wěn)增長(zhǎng)政策加碼發(fā)力下，宏觀資金面仍充裕，在房住不炒的大背景下，“資產(chǎn)荒”對(duì)A股估值形成有利支撐。當(dāng)前的A股市場(chǎng)正處于“板塊輪動(dòng)加快，向下有支撐，向上有天花板”階段，操作上“不追高，不恐慌性殺跌”將成為最主要的特征。

個(gè)股方面，上漲1167家，比上一交易日減少1589家。在排除ST股、未開板新股的情況下，漲停33家，比上一交易日減少14家；炸板11家，與上一交易日相同；創(chuàng)業(yè)板股/科創(chuàng)板股漲停1家，與上一交易日相同；跌停0家，與上個(gè)交易日相同。

情緒方面，今日市場(chǎng)情緒與指數(shù)形成一定的背離，在指數(shù)下跌的背景下，短線情緒指標(biāo)彈升至0軸之上。

市場(chǎng)要聞聚焦

1、國(guó)際能源署將2022年全球石油需求增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)11萬桶/日

財(cái)聯(lián)社9月14日訊，國(guó)際能源署(IEA)將2022年全球石油需求增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)11萬桶/日，至200萬桶/日。需求增長(zhǎng)將在2022年第四季度暫停，但在2023年將增加210萬桶/日。

2、住建部：從增量看我們還處于城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的時(shí)期

財(cái)聯(lián)社9月14日訊，住建部新聞發(fā)言人王勝軍14日在新聞發(fā)布會(huì)上表示，講到下一步的住房城鄉(xiāng)建設(shè)，從增量看，應(yīng)當(dāng)說我們還處于城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的時(shí)期，城鎮(zhèn)每年新增上千萬人口，相應(yīng)的對(duì)城市的住房、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施就會(huì)帶來大量的需求。從存量來看，我們的城市已經(jīng)進(jìn)入城市更新的重要時(shí)期，老舊小區(qū)改造，城市基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板，更新改造等方面的任務(wù)量也很大。把城市建設(shè)的增量和存量加在一起，如果再加上我們的鄉(xiāng)村建設(shè)，應(yīng)當(dāng)說是一個(gè)相當(dāng)大的規(guī)模。

（文章來源：財(cái)聯(lián)社）

關(guān)鍵詞： 兩市成交額