近年來(lái)，在政策支持和供給驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟，車(chē)用動(dòng)力電池行業(yè)隨之發(fā)展壯大。據(jù)測(cè)算，作為新能源汽車(chē)的“心臟”，動(dòng)力電池占整車(chē)成本的30%至40%。在動(dòng)力電池領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)率先突破技術(shù)瓶頸，誰(shuí)將搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)。

突破動(dòng)力電池技術(shù)難點(diǎn)，構(gòu)建全面、高效、準(zhǔn)確的質(zhì)量測(cè)試評(píng)價(jià)體系是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。作為集產(chǎn)學(xué)研用于一體的國(guó)家隊(duì)，由國(guó)聯(lián)汽車(chē)動(dòng)力電池研究院籌建的國(guó)家車(chē)用動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中心)于2020年12月18日掛牌成立，并同步成立了中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟測(cè)試驗(yàn)證分會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)分會(huì))。

產(chǎn)業(yè)鏈需要通過(guò)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)升級(jí)，創(chuàng)新很大程度上也需要通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同才能落實(shí)到經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之中。“中心以分會(huì)為平臺(tái)，凝聚行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，激發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)能，加大動(dòng)力電池測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)與檢測(cè)服務(wù)共享合作等方面創(chuàng)新力度，希望為行業(yè)提供更高質(zhì)量服務(wù)。”中心有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

基于“企業(yè)+行業(yè)”的技術(shù)研發(fā)模式，中心推動(dòng)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)整車(chē)企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、檢測(cè)企業(yè)、高校及科研院所等方面協(xié)同配合，有效對(duì)接了產(chǎn)業(yè)鏈需求，形成了以中心為主體的研發(fā)投入機(jī)制、以滿(mǎn)足行業(yè)重大需求為導(dǎo)向的項(xiàng)目形成機(jī)制、以產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的項(xiàng)目實(shí)施機(jī)制、以技術(shù)產(chǎn)業(yè)化為目標(biāo)的技術(shù)轉(zhuǎn)移機(jī)制。

通過(guò)各方在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、設(shè)計(jì)驗(yàn)證流程制定、檢測(cè)試驗(yàn)技術(shù)、模型建立等方面的合作，中心在動(dòng)力電池檢測(cè)試驗(yàn)新方法及新設(shè)備創(chuàng)新和攻關(guān)方面取得突破，相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)研究制定工作也取得成效。

在檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)開(kāi)發(fā)方面，中心成功開(kāi)發(fā)出模擬內(nèi)短路的測(cè)試方法，可以實(shí)現(xiàn)精確控制電池內(nèi)短路位點(diǎn)、內(nèi)短路程度;開(kāi)發(fā)出電池?zé)崾Э剡^(guò)程產(chǎn)氣壓力測(cè)試裝置，可實(shí)現(xiàn)通過(guò)加熱或過(guò)充觸發(fā)電池?zé)崾Э兀瑢?shí)時(shí)監(jiān)控過(guò)程電壓、溫度和壓力變化;開(kāi)發(fā)出電池系統(tǒng)氣密性定點(diǎn)定量測(cè)試設(shè)備，檢測(cè)限比傳統(tǒng)浸水法高出3個(gè)數(shù)量級(jí);開(kāi)發(fā)出電池?zé)崾Э匦箟洪y開(kāi)啟壓力裝置，可實(shí)時(shí)測(cè)量電池泄壓閥開(kāi)啟壓力以及整個(gè)熱失控過(guò)程泄壓口噴射氣體的壓力。相關(guān)檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)已多次對(duì)外提供技術(shù)服務(wù)，獲得了外方認(rèn)可。

在標(biāo)準(zhǔn)制定方面，中心充分發(fā)揮分會(huì)資源聚集優(yōu)勢(shì)，根據(jù)市場(chǎng)需求推動(dòng)《動(dòng)力電池?zé)崾Э禺a(chǎn)氣測(cè)試方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定工作，填補(bǔ)該領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)空白。該標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)分析和監(jiān)測(cè)氣體成分和產(chǎn)氣壓力，獲得電池系統(tǒng)的報(bào)警信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)安全預(yù)警功能，目前已有近20家相關(guān)主體發(fā)送正式申請(qǐng)，希望參與該標(biāo)準(zhǔn)的研制工作。此外，中心還在積極推動(dòng)《蓄電池?zé)崽匦约跋嚓P(guān)熱物性參數(shù)的檢測(cè)試驗(yàn)方法》和《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池峰值功率測(cè)試方法》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的研制工作。

“通過(guò)加強(qiáng)合作、建立機(jī)制，有利于保障動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)性技術(shù)供給，促進(jìn)動(dòng)力電池耐久性、可靠性、安全性檢測(cè)評(píng)價(jià)等關(guān)鍵問(wèn)題突破，支持我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量水平，從而促進(jìn)動(dòng)力電池和新能源汽車(chē)協(xié)同發(fā)展。”中心負(fù)責(zé)人說(shuō)。

目前，中心已全面對(duì)外開(kāi)展測(cè)試服務(wù)，包含產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的測(cè)試驗(yàn)證和產(chǎn)品定型后的型式認(rèn)證，客戶(hù)范圍不斷擴(kuò)大。2020年，中心服務(wù)產(chǎn)值收入超過(guò)2400萬(wàn)元;2021年上半年，服務(wù)產(chǎn)值收入超過(guò)1600萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)近85%。

關(guān)鍵詞： 心臟 更強(qiáng) 裝上 協(xié)同發(fā)展