大數據時代呼嘯而至。未來，關于智慧園區(qū)的一些想象將在武漢與鄂州交界處成為現實。

打通武鄂城際斷頭路、開建中央綠軸公園、架構智慧城市底座、培育數字產業(yè)集群……由聯投集團投資建設的紅蓮湖大數據云計算產業(yè)園，自去年7月開工以來，漸漸露出清晰的輪廓。

根據規(guī)劃，園區(qū)一級開發(fā)投資90億元，占地約4平方公里，系全省重點工程。按照“一年見初效，三年大發(fā)展”的思路，紅蓮湖將成為武鄂同城“橋頭堡”、光谷科創(chuàng)大走廊上的“一顆明珠”。

讓“聰明車”駛上智慧路

武鄂交界，緊貼光谷，這是紅蓮湖園區(qū)的區(qū)位特征。園區(qū)的北部和西部，正位于武鄂邊界線上。

據介紹，武漢與鄂州之間總共10條斷頭路，其中5條便位于紅蓮湖片區(qū)。

9月13日，湖北日報全媒記者翻過小土丘，來到未來三路鄂州段起點，國家存儲器基地近在眼前。

作為武鄂對接主通道，未來三路已完成水穩(wěn)試驗段鋪設，鄂州段將于下月完工。該道路一旦打通，不僅縮短紅蓮湖至武漢的通勤時間，也將加速城際間人口、資金、技術等要素流動。

現場挖機轟隆，工人忙碌。“年內，我們要建成園區(qū)北部九縱六橫15條市政道路，工期很緊張。”聯投路橋集團紅蓮湖EPC項目現場負責人肖慶專注于施工調度，一刻不停。

沿著道路挖出的溝槽，項目嚴謹布設鄰邊防護欄，保障施工安全。“在管網鋪設階段，我們采用三重防水防護措施，確保施工質量。”項目商務經理倪志勝介紹，作為大數據產業(yè)園，紅蓮湖的每一條道路，都將在路側安裝邊緣計算、激光雷達、5G網絡等智能化設施，實現“人、車、路、云”協同管控，讓“聰明的車”駛上“智慧的路”。

紅蓮湖大數據云計算產業(yè)園總經理張舟介紹，參照“小街區(qū)、密路網”規(guī)劃理念，園區(qū)中央計劃建設一條貫穿南北、總規(guī)模達45萬方的綠軸公園，實現“生產、生活、生態(tài)”的有機統(tǒng)一。目前，中央綠軸的初步設計圖紙完成，土石方工程已啟動。

一盞路燈有了新角色

聯投新城集團華容公司招商服務部部長湯文珂打開電腦，CIM(城市信息模型)數字平臺中展現著園區(qū)的未來景象。

所謂CIM，就是以建筑信息模型(BIM)、地理信息系統(tǒng)、物聯網等技術為基礎，整合城市地上地下、室內室外多維信息模型數據，構建起三維數字空間的城市信息有機綜合體。

“BIM將圖紙數字建模，就是在數字系統(tǒng)中同步建設，讓建設全程實現精細化管理。”湯文珂打了個比方：如果施工協調不好，很容易出現雨水管和污水管施工對撞的情況，而BIM則在設計階段就能規(guī)避這一問題，

作為智慧園區(qū)，以BIM設計為基礎，構建CIM數字平臺，紅蓮湖將搭載無限可能。“比如，我們智慧交通的解決方案，底圖就需在CIM基礎上構建。”湯文珂說。

與普通園區(qū)不同，紅蓮湖4平方公里都會布局智慧路燈。湯文珂解釋，這些智慧路燈將集成監(jiān)控設備、5G基站、廣播、LED顯示屏等，不僅可形成交通安全一張網，還能在公共應急管理時起到引導作用。

“集團軍”合成作戰(zhàn)

聯投新城集團負責土地儲備，路橋集團負責傳統(tǒng)基建，新基建由數產集團操刀，城市功能和配套設施由聯投置業(yè)開發(fā)，產業(yè)園區(qū)建設、招商、運營則由經驗豐富的東湖高新集團擔綱……據統(tǒng)計，聯投集團所屬10家經營單位，9家參與紅蓮湖項目，以“集團軍”合成形式提速園區(qū)建設。

聯投集團相關負責人介紹，作為賦能園區(qū)的代表項目之一，紅蓮湖體現了聯投多業(yè)務協同的核心優(yōu)勢。據了解，紅蓮湖一、二級開發(fā)規(guī)劃投資規(guī)模超300億元。

“園區(qū)規(guī)劃建設運營駕駛艙，既是園區(qū)的運營管理中心，也將與鄂州城市大腦形成聯動。”彭騰，省數產集團市場部解決方案經理，正在編制紅蓮湖園區(qū)的數字底座方案。

深度對接光谷科創(chuàng)大走廊，紅蓮湖園區(qū)以產業(yè)來定空間。“兩年來，我們調研了300余家目標企業(yè)，騰訊云、百度云、美格科技等20余家企業(yè)意向入駐，已為它們定制辦公面積約8萬平方米。”湖北日報全媒記者 胡弦 通訊員 熊敏

關鍵詞： 園區(qū)建設