9月16日，記者從中國(guó)執(zhí)行信息公開(kāi)網(wǎng)上獲悉，在最新發(fā)布的兩項(xiàng)涉合同糾紛的執(zhí)行令中，海航集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“海航集團(tuán)”)由于未按執(zhí)行通知書(shū)指定的期間履行生效法律文書(shū)確定的給付義務(wù)，被采取了限制高消費(fèi)措施，限制消費(fèi)令于9月15日對(duì)外公布。

陳峰作為海航集團(tuán)法定代表人，同樣被開(kāi)出了限制消費(fèi)令，包括不得乘坐飛機(jī)、列車軟臥、輪船二等以上艙位等高消費(fèi)及非生活和工作必需的消費(fèi)行為。如違反限制消費(fèi)令，經(jīng)查證屬實(shí)的，將予以罰款、拘留等處罰。針對(duì)上述情況，北京商報(bào)記者聯(lián)系了海航集團(tuán)相關(guān)工作人員，但截至發(fā)稿尚未收到回復(fù)。

北京商報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn)，上述合同糾紛為“柴靖與海南海易通投資管理有限公司、海航集團(tuán)有限公司、玖錫科技有限公司等合同糾紛”。中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)顯示，在這一合同糾紛中，被告海南海易通投資管理有限公司被要求于判決生效后十日內(nèi)償還原告柴某借款本金36975元及該款利息，被告海航集團(tuán)有限公司對(duì)上述債務(wù)承擔(dān)連帶清償責(zé)任。

隨后，由于未按執(zhí)行通知書(shū)指定的期間履行生效法律文書(shū)確定的給付義務(wù)，海航集團(tuán)及董事長(zhǎng)陳峰被限制高消費(fèi)。

具體來(lái)看，最高人民法院發(fā)布的限制高消費(fèi)令顯示，被執(zhí)行人如為自然人，被采取限制消費(fèi)措施后，不得有乘坐交通工具時(shí)，選擇飛機(jī)、列車軟臥、輪船二等以上艙位;在星級(jí)以上賓館、酒店、夜總會(huì)、高爾夫球場(chǎng)等場(chǎng)所進(jìn)行高消費(fèi);旅游、度假;乘坐G字頭動(dòng)車組列車全部座位、其他動(dòng)車組列車一等以上座位等其他非生活和工作必需的消費(fèi)行為。被執(zhí)行人為單位的，被采取限制消費(fèi)措施后，被執(zhí)行人及其法定代表人、主要負(fù)責(zé)人、影響債務(wù)履行的直接責(zé)任人員、實(shí)際控制人不得實(shí)施前述行為。

值得一提的是，中國(guó)執(zhí)行信息公開(kāi)網(wǎng)還顯示，除了上述兩項(xiàng)執(zhí)行令，海航集團(tuán)在2019-2020年期間，共有8次被列為失信被執(zhí)行人。

海航控股2020年半年度報(bào)告顯示，上半年該公司凈利潤(rùn)為-118.23億元，同比下降2448%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入117.1億元，同比下降66.57%。截至2020年6月30日，海航控股負(fù)債總額為1298.48億元。而陳峰在2019年底曾直言，2020年是海航化解流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)的決勝之年。

對(duì)此，資深民航專家綦琦提出，當(dāng)前階段海航正在聚焦主業(yè)，處理非主業(yè)資產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)變現(xiàn)。但毋庸置疑，海航還需要一段時(shí)間來(lái)恢復(fù)正?，F(xiàn)金流，讓托管效果慢慢顯現(xiàn)。據(jù)悉，今年2月，由海南省人民政府牽頭，會(huì)同相關(guān)部門派出專業(yè)人員共同成立了“海南省海航集團(tuán)聯(lián)合工作組”，表示將全面協(xié)助、推進(jìn)海航集團(tuán)的風(fēng)險(xiǎn)處置工作。“未來(lái)，海航仍有發(fā)展機(jī)遇，但具體的方向及實(shí)施方案還需斟酌考量。”綦琦稱。(記者 肖瑋 楊卉)

關(guān)鍵詞： 海航董事長(zhǎng)