近日，中國(guó)消費(fèi)者報(bào)社聯(lián)合慧科訊業(yè)在京發(fā)布《消費(fèi)者滿(mǎn)意度與汽車(chē)企業(yè)社會(huì)責(zé)任年度報(bào)告(2019版)》。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)新聞部主任任靜表示，“以消費(fèi)者滿(mǎn)意度為核心的企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告，對(duì)推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展會(huì)有很好的指導(dǎo)意義”。

《報(bào)告》顯示，在消費(fèi)者權(quán)益、市場(chǎng)責(zé)任、社會(huì)責(zé)任和環(huán)境責(zé)任四個(gè)責(zé)任實(shí)踐環(huán)節(jié)，上市車(chē)企(14家)平均得分遠(yuǎn)高于未上市車(chē)企(60家)。無(wú)論是上市車(chē)企還是非上市車(chē)企，對(duì)于消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)責(zé)任板塊高于行業(yè)均值(38.6)的企業(yè)數(shù)量均超過(guò)65%，可以看出，汽車(chē)企業(yè)對(duì)于消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)重視程度在不斷提高。同時(shí)也應(yīng)看到，目前車(chē)企對(duì)于消費(fèi)者體系建設(shè)的舉措并不樂(lè)觀，管理體系指數(shù)僅為10;其中有50家車(chē)企管理體系得分在10分以下，拉低了整個(gè)板塊的得分水平。而對(duì)于消費(fèi)者日常投訴反映汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的事件中，維權(quán)成功的案例占比僅為13%。

關(guān)鍵詞： 消費(fèi)者 者汽車(chē)維權(quán)