新華社南京11月15日電題：連云港：“一帶一路”重要出?？?/p>

新華社記者梅世雄、陳曦　解放軍報(bào)記者呂德勝

41歲的石紅紀(jì)已打魚(yú)20年，最初是駕著木船出海掙工分，如今開(kāi)著鋼制的現(xiàn)代化漁船，捕撈的海產(chǎn)品也比之前多了不少。

“有了大船，就能到遠(yuǎn)處捕魚(yú)，保鮮手段也先進(jìn)了。”他說(shuō)。

在這個(gè)土生土長(zhǎng)的連云港漁民眼中，改革開(kāi)放以來(lái)最大的變化就是船的變化。

船，和這個(gè)東部海邊城市的發(fā)展變化息息相關(guān)。從木船到鋼船，再到停靠在碼頭的一艘艘萬(wàn)噸巨輪，變化的不僅是船體的大小和材質(zhì)，各種先進(jìn)通訊和導(dǎo)航設(shè)備也是之前不敢想象的。

40年前，改革開(kāi)放的春風(fēng)吹拂連云港，讓這片曾孕育了東夷文化的古老土地拉開(kāi)了騰飛的序幕。

40年來(lái)，這片土地已成為中國(guó)首批14個(gè)沿海開(kāi)放城市之一、新亞歐大陸橋東方橋頭堡，以及“一帶一路”倡議規(guī)劃中的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)城市。

港口，是連云港最大的資源，也是連云港的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在贛榆港區(qū)東南方向的連云港主港區(qū)，一艘萬(wàn)噸巨輪緊靠碼頭停泊，巨大的吊裝設(shè)備在有條不紊地將集裝箱逐個(gè)從貨輪上卸載到碼頭的存放區(qū)。

占地面積以平方公里計(jì)的集裝箱堆放場(chǎng)上，數(shù)千個(gè)來(lái)自世界各地的貨運(yùn)集裝箱被整齊地?cái)[放在這里，它們將從這里運(yùn)往神州大地，乃至歐亞大陸另一端。

這是一條連接歐亞的鋼鐵紐帶。

“新亞歐大陸橋全長(zhǎng)一萬(wàn)多公里，輻射30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。”連云港港口控股集團(tuán)有限公司新聞中心主任鞠海濤說(shuō)，新亞歐大陸橋開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，連云港承擔(dān)了全國(guó)50%的過(guò)境運(yùn)量，成為中國(guó)中西部和中亞國(guó)家最便捷的出?？凇?/p>

如今，連云港港口航道由5萬(wàn)噸級(jí)浚深至30萬(wàn)噸級(jí)，萬(wàn)噸級(jí)泊位從5個(gè)增加到70個(gè)，最高為30萬(wàn)噸級(jí)，擁有集裝箱、鐵礦石、糧食等各類專業(yè)化泊位。港口貨物吞吐量由1977年的432萬(wàn)噸增加到2017年的2.3億噸左右;集裝箱業(yè)務(wù)從零起步，2017年攀升至472萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，躋身集裝箱港全球百?gòu)?qiáng)。

目前，連云港港區(qū)已與160多個(gè)國(guó)家港口建立聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)了港口、口岸、航運(yùn)、物流、商貿(mào)、金融等信息資源共享。

走進(jìn)連云港港口集團(tuán)的調(diào)度指揮中心，自動(dòng)化信息系統(tǒng)標(biāo)示著每一艘貨輪和每一個(gè)集裝箱的詳盡信息。不間斷閃爍的光點(diǎn)，則記錄著每一列穿梭于大陸橋之間的貨運(yùn)班列的實(shí)時(shí)位置。

在連云港港站外，一段已停用的軌道上，停著貨運(yùn)列車“東方1808”號(hào)。1992年12月1日，它作為首發(fā)班列從連云港火車站徐徐開(kāi)出，宣告東起中國(guó)連云港、西到荷蘭鹿特丹的新亞歐大陸橋全線貫通。

“中國(guó)，就是哈薩克斯坦的大海。”2014年，“一帶一路”首個(gè)實(shí)體平臺(tái)項(xiàng)目中哈物流合作基地落地連云港，讓哈薩克斯坦這個(gè)世界上最大的內(nèi)陸國(guó)，從此有了通向太平洋的出?？?。

數(shù)據(jù)顯示，2018年1月-9月，中哈物流合作基地累計(jì)完成貨物進(jìn)出庫(kù)量335萬(wàn)噸;集裝箱空、重箱進(jìn)出場(chǎng)量21.3萬(wàn)標(biāo)箱。

“過(guò)去，經(jīng)霍爾果斯到阿拉木圖的貨運(yùn)班列需要水路轉(zhuǎn)公路，單程要12天左右。”中哈物流國(guó)際有限公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)孔祥偉說(shuō)，“海鐵聯(lián)運(yùn)后，貨物運(yùn)輸時(shí)間縮短了一半，費(fèi)用節(jié)省了20%”。

港口，只是連云港7000多平方公里中的一隅，卻高度濃縮了這座城市奮勇?tīng)?zhēng)先的歷史。

今年8月4日，針對(duì)極地氣象打造的我國(guó)首艘冰級(jí)船“天恩”號(hào)滿載貨物從連云港起航，取道“冰上絲綢之路”，經(jīng)北極東北航道前往歐洲。這條“冰上絲綢之路”的開(kāi)啟，為連云港帶來(lái)了海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新機(jī)遇。

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