根據(jù)知情人士透露的非公開消息，中國政府正在考慮明年削減電動汽車補(bǔ)貼，平均補(bǔ)貼可能會比今年降低三成以上，同時電動汽車獲得補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)也更加嚴(yán)格，從目前的工況續(xù)航150公里上升到200公里。政府希望通過此舉刺激汽車制造商不斷研發(fā)新能源技術(shù)，而不是一味依賴國家財(cái)政政策。知情人士接著補(bǔ)充道，這項(xiàng)計(jì)劃目前仍在討論中，可能之后還會發(fā)生改變。國家發(fā)展和改委委員會，作為汽車工業(yè)相關(guān)政策的真正制定者，并沒有立刻就此消息的真?zhèn)巫龀龌貞?yīng)。

中國政府通過縮減補(bǔ)貼來強(qiáng)調(diào)技術(shù)改進(jìn)的必要性，以確保汽車新能源領(lǐng)域長期持續(xù)的發(fā)展。補(bǔ)貼降低可以說是一個趨勢，進(jìn)入18年以來，電動汽車補(bǔ)貼退坡的速度明顯加快。2月份政府發(fā)布了新政策重調(diào)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，降低了工況續(xù)航不到300公里的電動汽車的補(bǔ)貼，但同時提高了工況續(xù)航超過400公里以上的汽車，補(bǔ)貼高至5萬人民幣。

在中國，國家給予補(bǔ)貼已經(jīng)成為電動汽車和插電式混合動力汽車打出低價(jià)牌的主要支持之一，也直接幫助中國制造的電動汽車在市場上超越了美國。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，去年中央政府投入了66億4千萬人民幣用于電動汽車的補(bǔ)貼。除此之外，各省和各市政府都分別出臺激勵政策補(bǔ)貼電動汽車消費(fèi)者。

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