7月1日開(kāi)始，《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》實(shí)施。新規(guī)明確了把從事非法客運(yùn)人員的違法信息納入本市信用信息系統(tǒng)。

因提高了對(duì)非法運(yùn)營(yíng)行為的處罰力度，也被稱(chēng)為“史上最嚴(yán)的查車(chē)政策”。

近日，不少市民在各個(gè)渠道公開(kāi)抱怨打車(chē)難，網(wǎng)約車(chē)半個(gè)小時(shí)沒(méi)司機(jī)接單的情況司空見(jiàn)慣。哪怕是非高峰時(shí)段，用軟件叫車(chē)也都需排位等候，而且還出現(xiàn)過(guò)等候四五十分鐘仍沒(méi)司機(jī)接單的情形，而這種“叫車(chē)難”的現(xiàn)象，過(guò)去只會(huì)在春節(jié)期間才會(huì)發(fā)生。

叫車(chē)平臺(tái)“服務(wù)質(zhì)量”大幅下降引起不少非議。對(duì)此，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)提醒乘客，可通過(guò)預(yù)約或拼車(chē)出行，叫車(chē)成功率會(huì)高一些。

(配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò))(配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò))

盧先生因工作原因經(jīng)常需要從北京站乘火車(chē)到長(zhǎng)春出差，平時(shí)三五分鐘就能通過(guò)叫車(chē)軟件打上車(chē)前往北京站。但7月2日下午2點(diǎn)多，盧先生用某叫車(chē)軟件約車(chē)，等了40多分鐘，惠新西街到北京站的訂單仍顯示“正在為您尋找車(chē)輛”。

經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盧先生遇到的事兒并非個(gè)案，有微博網(wǎng)友抱怨，“這兩天感覺(jué)全北京的出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)都很緊張。一早打車(chē)打了一個(gè)小時(shí)，兩個(gè)叫車(chē)軟件同時(shí)用上，好不容易到了，還距離我好遠(yuǎn)好遠(yuǎn)，遲到的透心涼。”

(配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò))(配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò))

近日，有人在東三環(huán)農(nóng)展館附近，使用滴滴app呼叫快車(chē)前往北京南站。訂單顯示排隊(duì)人數(shù)較多，“當(dāng)前排位9號(hào)，預(yù)計(jì)還需等待3分鐘。”3分鐘后，訂單顯示當(dāng)前排位1人，預(yù)計(jì)等待1分鐘。然而這一等，就是20分鐘，訂單仍然顯示排隊(duì)1人，沒(méi)有車(chē)輛接單。

該訂單提示6.5公里外有空閑車(chē)輛可以調(diào)度，調(diào)度費(fèi)用最高11元。但選擇調(diào)度車(chē)輛5分鐘后，仍然沒(méi)有司機(jī)接單。

實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，在朝陽(yáng)區(qū)、豐臺(tái)區(qū)、海淀區(qū)等6處不同地點(diǎn)呼叫網(wǎng)約車(chē)，每個(gè)地點(diǎn)均需要排位，少則3人，多則22人，等待時(shí)間也最少5分鐘。同時(shí)，最后接單的車(chē)輛也基本都在2公里以外。

(配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò))(配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò))

“史上最嚴(yán)查車(chē)政策”對(duì)嚴(yán)肅查處套牌車(chē)、黑出租黑摩的，市民拍手叫好，不過(guò)，網(wǎng)約車(chē)似乎也受到了一些波及。

接單的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)稱(chēng)，這幾天同行明顯減少，“我身邊有五個(gè)人跑滴滴，因?yàn)閼?hù)籍不符，三個(gè)人這兩天都不跑了，我也打算這幾天在家休息一下，看看形勢(shì)再說(shuō)。尤其是火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)這些地方，真的不敢去了。”

針對(duì)上述問(wèn)題，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)滴滴出行表示，“近日平臺(tái)收到很多用戶(hù)反映由于供需失衡，北京部分地區(qū)高峰期打車(chē)成功率下降，等待時(shí)間變長(zhǎng)，我們深感抱歉，在此也提醒廣大用戶(hù)盡可能提前規(guī)劃出行方式，更多通過(guò)預(yù)約或拼車(chē)出行，成功率會(huì)相對(duì)高一點(diǎn)。”

中國(guó)政法大學(xué)傳播法中心研究員、副教授朱巍昨日在接受記者采訪時(shí)表示，“最近我自己和身邊人對(duì)此都有體會(huì)，遇到限號(hào)時(shí)想約車(chē)上班，很難。”

朱教授認(rèn)為，“網(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn)有社會(huì)和市場(chǎng)需求為背景，本次執(zhí)法中，有套牌出租車(chē)、黑車(chē)，這些是違法車(chē)輛，應(yīng)該被列入依法打擊的范疇。但網(wǎng)約車(chē)也應(yīng)該被依法規(guī)范和發(fā)展。”

有網(wǎng)友表示支持

“最嚴(yán)執(zhí)法”可以帶來(lái)更安全的乘車(chē)環(huán)境

也有網(wǎng)友表示

對(duì)市民目前的出行有些許不便

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關(guān)鍵詞： 北京 問(wèn)題 等車(chē)