安裝在出租車座椅上的共享按摩墊，造價(jià)約800元

邊坐車邊按摩，一種新的“共享經(jīng)濟(jì)”形式出現(xiàn)在鄭州街頭：在出租車、網(wǎng)約車、旅游大巴、長途大巴的乘客座椅上安裝按摩墊，乘客掃碼支付可享受按摩。

該共享按摩墊的品牌名為“摩放”，其創(chuàng)始人向光耀說，“我們要在全國一、二線城市全面鋪開。前期的使用價(jià)格是3元/8分鐘、5元/15分鐘、8元/30分鐘，待1年至1年半收回成本后，乘客有望實(shí)現(xiàn)免費(fèi)使用。”

負(fù)責(zé)在河南等地區(qū)落地該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人李思振介紹，他們計(jì)劃在鄭州、洛陽等河南三四個(gè)城市安裝各類運(yùn)營車輛2萬～3萬輛。

【新鮮】邊坐出租邊按摩 鄭州出現(xiàn)共享按摩墊

鄭州出租車司機(jī)趙連強(qiáng)，趕上了共享按摩墊首批5月14日的投放。

“14日下午裝上，15日上午就有人用了。”趙連強(qiáng)說，一個(gè)女乘客上車后，對新安裝的共享按摩墊很感興趣，就掃碼感受了一下，并說自己剛從辦公室出來，正好可以放松放松。

河南商報(bào)記者拿起手機(jī)，掃了一下二維碼，付費(fèi)后按摩墊啟動(dòng)。它在人的頸部、背部、臀部有3個(gè)按摩點(diǎn)，按摩力度略小于共享按摩椅。

該共享按摩墊的總部在上海，創(chuàng)始人向光耀介紹：“我們目前已經(jīng)在北京、上海、深圳、西安、長春、鄭州、洛陽等城市落地了。”

河南的進(jìn)度如何?李思振介紹，今年5月中旬，他開始在鄭州、洛陽等城市投放共享按摩墊。目前已經(jīng)和鄭州7家出租車公司聯(lián)系，1個(gè)星期里安裝了200多輛，還和一些“散戶”網(wǎng)約車談了合作。

按照計(jì)劃，他們要在約6000輛鄭州出租車上安裝按摩椅，其他是網(wǎng)約車、旅游大巴、長途車等。在洛陽，計(jì)劃投入約4000輛，目前已經(jīng)有2000輛在投放中。

【反響】乘客：首次聽說 司機(jī)：額外賺些零花錢

共享按摩墊供乘客選擇的消費(fèi)形式有3種：3元/8分鐘、5元/15分鐘、8元/30分鐘。

共享按摩墊的市場接受度到底如何?河南商報(bào)記者在鄭州東站隨機(jī)采訪了多位剛出站的乘客。

郝先生和同事來鄭州出差，他倆聽了共享按摩墊的項(xiàng)目后，認(rèn)為可能會(huì)有市場，不過首先配的車要好，所謂“好馬配好鞍”。

師女士剛大學(xué)畢業(yè)上班不久，平時(shí)坐出租車比較少，第一次聽說共享按摩墊。

當(dāng)聽說3元錢8分鐘時(shí)，她感到“有些貴”。“共享單車1塊錢1小時(shí)，才可以在校園、年輕人中推廣起來。”在受訪的五六個(gè)人中，大家都是第一次聽說共享按摩墊。

大部分司機(jī)都認(rèn)為這事挺好，可以提升車的形象和檔次，還可以讓司機(jī)師傅免費(fèi)按摩，特別聽說給司機(jī)師傅提供的收益后，都很感興趣。“等于額外賺些零花錢。”有司機(jī)說。

按照協(xié)議，車輛安裝共享按摩墊是免費(fèi)的，對公司和司機(jī)都不收押金。

此外，每位司機(jī)可以獲得50%的收益分成。也就是說，如果一個(gè)乘客按摩花費(fèi)3塊錢，司機(jī)就可以獲得1.5元。

【前景】 投入7個(gè)億向全國投放 回本后 乘客有望免費(fèi)使用

對于市民感到價(jià)格高的問題，向光耀回應(yīng)說，他們前期拿出7個(gè)億，在全國市場投放共享按摩墊。這些錢大部分都是按摩墊的成本，每個(gè)墊子造價(jià)約800元。

“根據(jù)測算，我們在1年至1年半時(shí)間會(huì)收回成本，到時(shí)可能會(huì)實(shí)現(xiàn)乘客免費(fèi)使用。”向光耀說，他們的目標(biāo)并不是靠乘客掃碼支付贏利，而是通過創(chuàng)造一個(gè)“平臺”，進(jìn)行車載類體驗(yàn)、內(nèi)容營銷。

具體發(fā)展模式主要有兩個(gè)，一是通過幫助出租車、網(wǎng)約車公司提升出行服務(wù)品質(zhì)，結(jié)成合作伙伴，獲得市場收益;另一個(gè)是創(chuàng)造一個(gè)車載類體驗(yàn)營銷平臺，比如和騰訊等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，幫助他們在香港等移動(dòng)支付還未深度開發(fā)的市場做助推。

李思振認(rèn)為，目前的定價(jià)還算合理，比共享按摩椅的6分鐘/6元、12分鐘/10元、20分鐘/15元略低一些。

【分析】尚未營銷 已有1/4乘客使用 投放方看好市場潛力

對于共享按摩墊的市場潛力，李思振比較有信心：“現(xiàn)在尚未開始營銷，每4個(gè)乘客中就會(huì)有1個(gè)人使用，自然轉(zhuǎn)化率就達(dá)到了25%，如果司機(jī)再宣傳一下的話，市場潛力是非常巨大的。”

面對這個(gè)巨大的市場，投放方自然也擔(dān)憂會(huì)有跟進(jìn)者，甚至“山寨的”，“主要是怕他們會(huì)把市場攪亂。”

李思振解釋，汽車是個(gè)密閉空間，加之按摩墊需要電力驅(qū)動(dòng)，安全、質(zhì)量要求都是非常嚴(yán)格的。他拿出7頁的按摩墊檢驗(yàn)報(bào)告書，表示“產(chǎn)品質(zhì)量很好”。

“我們在浙江寧波的工廠，已經(jīng)有40多年按摩設(shè)備的生產(chǎn)歷史，產(chǎn)品質(zhì)量上是有保證的。”但李思振擔(dān)心，一旦競爭者多起來，打起價(jià)格戰(zhàn)，產(chǎn)品質(zhì)量可能就難以保證。

延伸 已和國內(nèi)多個(gè)出行平臺合作

為了讓共享按摩墊真的搭上共享經(jīng)濟(jì)的快車，投放方希望能與國內(nèi)多個(gè)知名出行平臺合作。

“我們已經(jīng)和首汽約車、曹操專車、斑馬快跑等出行平臺達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議。”向光耀說。

還有一些出行平臺的合作尚在洽談中。“和滴滴也談過。”向光耀說。“滴滴出行”方面表示，他們確實(shí)和上海村尚接觸過，目前還未達(dá)成具體的合作意向。

關(guān)鍵詞： 按摩墊 鄭州 乘客