據(jù)《北京青年報》報道，在出租車上掃碼就能直接購買零食飲料、享受按摩服務(wù)……這些新裝備正在多個城市的出租車上搞試點。對此，有出租車司機表示，自己可以從中分成，凈賺一個月的伙食費;有乘客則表示擔(dān)心，這樣的銷售行為是否會影響車輛行駛安全。

近年來，“車載便利店”方興未艾。對于出租車司機來說，收入來源本就單一，近年來又受到網(wǎng)約車的沖擊，“車載便利店”的出現(xiàn)，為其增加了新的收入渠道，自然是歡迎的。而對于乘客來說，“車載便利店”可以打發(fā)無聊的乘車時光，購買需要的商品，或者用零食慰勞一下饑腸轆轆的肚子，也是不錯的選擇。

不過，“車載便利店”并非簡單的你情我愿，而是事關(guān)乘車安全和消費安全。作為一種新生事物，“車載便利店”目前尚處監(jiān)管盲區(qū)，很大程度上是企業(yè)、出租車公司、司機在自我管理，由此帶來一系列問題。

其一，食品安全問題。零食是“車載便利店”的主要商品。根據(jù)我國《食品安全法》第三十五條規(guī)定，國家對食品生產(chǎn)經(jīng)營實行許可制度。從事食品生產(chǎn)、食品銷售、餐飲服務(wù)，應(yīng)當依法取得許可。目前，“車載便利店”的合作公司，普遍擁有食品經(jīng)營許可證等資質(zhì)，為出租車提供統(tǒng)一配貨，不過在操作過程中，如何避免出租車司機或他人故意將商品調(diào)換，換成一些“三無”食品，是個現(xiàn)實問題。同時，不乏一些出租車司機為了謀取更大利潤選擇“單干”，自己進貨自己銷售，食品安全更加難以保障。

其二，行車安全問題。對于出租車來說，安全無疑是第一位的。“車載便利店”需要安裝貨架等設(shè)施，占用本就狹小的車內(nèi)空間，不僅影響乘坐感受，還可能帶來安全隱患。前些年，一些地方曾流行在出租車內(nèi)安裝廣告顯示屏，在多起事故中造成后排乘客頭部撞到顯示屏而受傷甚至死亡，后來這種“奪命顯示屏”就悄然退出市場。“車載便利店”必須汲取前車之鑒。

其三，司機角色問題。在“車載便利店”出現(xiàn)之前，出租車司機的角色就是駕駛員，負責(zé)把乘客快速安全地送到目的地。而有了“車載便利店”，一些出租車司機很可能要客串多重角色，如此一心多用，無疑會分散注意力，為運營安全埋下隱患。

作為新零售的又一風(fēng)口，“車載便利店”吸引著民間資本紛至沓來。去年以來，杭州的“魔急便”項目、深圳gogo車吧項目等先后獲得千萬級的投融資，紛紛加大投放力度，潛在的安全問題也隨之放大。“車載便利店”不能成為“脫韁野馬”，監(jiān)管該給其立個規(guī)矩了。有關(guān)部門必須對這一新興業(yè)態(tài)加以分析論證，制定統(tǒng)一明確的規(guī)范標準，引導(dǎo)其在不影響安全行車與保障乘客權(quán)益的前提下健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 野馬 便利店