電動車發(fā)展勢頭漸猛，傳統(tǒng)車企再也“坐不住”了。12月14日，豐田汽車發(fā)布了“30 x 30”計(jì)劃，這家日本汽車巨頭計(jì)劃在2030年前開發(fā)30款新的全電動汽車。豐田還表示，到2030年，該公司大約40%的銷售額將來自全電動車型。

1豐田入局電動車

這是一個(gè)信號，在起步緩慢后，傳統(tǒng)汽車巨頭正在爭奪更大的電動汽車市場份額。豐田（TM）生產(chǎn)的汽車現(xiàn)在占全球輕型汽車銷量的比重略低于10%，它和其他傳統(tǒng)汽車制造商不會將市場拱手讓給特斯拉（TSLA) 和純電動汽車初創(chuàng)公司Rivian(RIVN)。

豐田將其新的電動汽車產(chǎn)品稱為bZ系列，即“超越零”（beyond Zero），意味著個(gè)人交通零碳排放的想法。根據(jù)計(jì)劃，其第一款車型將于2022年發(fā)布，是一款與斯巴魯共同開發(fā)的SUV，車型為bZ4X。

豐田在電動汽車方面一直很活躍，但其計(jì)劃與其他傳統(tǒng)汽車制造商的計(jì)劃略有不同。豐田正在投資為電動汽車提供動力所需的鋰離子電池容量，該公司此前曾宣布計(jì)劃每年銷售800萬輛電動汽車，然而，這一總數(shù)包括像普銳斯這樣的混合動力電動汽車。

這一計(jì)劃的發(fā)布利好豐田股價(jià)，無論何時(shí)推出新車型，投資者都對豐田的發(fā)展感到滿意。豐田汽車 (TM) 股價(jià)12月14日漲勢不錯(cuò)。其美國存托憑證 (ADR) 在尾盤交易中上漲約2.6%，同時(shí)當(dāng)日標(biāo)普500指數(shù)和道指數(shù)分別下跌10.5%和0.1%。

2更多車型，更多銷量

除豐田外，數(shù)十家全球汽車制造商早已發(fā)布了大量有關(guān)2021年推動電動車生產(chǎn)的公告，包括通用、福特等車企都希望在2030年前銷售大量電動汽車。電動汽車似乎正在占領(lǐng)全球汽車市場，但到2030年看起來還挺遙遠(yuǎn)，人們究竟什么時(shí)候才能真正購買所有這些新的、熱門的電動汽車？

當(dāng)今的美國汽車購買者很可能根本不知道電動汽車是下一個(gè)大趨勢。這不怪他們，因?yàn)殡妱悠囋诿绹萝囦N量中的比例仍然很低，不到 3%。這背后原因包括政府激勵(lì)措施的變動和消費(fèi)者偏好。但最重要的原因還是產(chǎn)能不足。除了特斯拉（TSLA）之外，在美國沒有那么多有吸引力的電動車可供購買。

也許目標(biāo)和實(shí)際產(chǎn)品之間的不匹配意味著電動汽車的影響被夸大了。不過，在投資者做出這個(gè)結(jié)論之前，他們應(yīng)該先看看中國——作為世界上最大的新車市場，過去幾個(gè)月電動汽車占中國的新車銷量20%左右。

中國電動汽車制造商小鵬汽車總裁顧宏地（Brian Gu）說：“我認(rèn)為10%是拐點(diǎn)，到達(dá)了之后會迎來（整個(gè)電動車行業(yè)的）繁榮。”他的觀點(diǎn)是：當(dāng)一項(xiàng)新技術(shù)達(dá)到新車購買量的10%時(shí)，該技術(shù)的發(fā)展就超越了最初階段并進(jìn)入主流。

但10%的滲透率并不是偶然發(fā)生的，選擇和產(chǎn)品質(zhì)量非常重要?！霸蛟谟凇a(chǎn)品種類繁多，15萬到30萬人民幣之間的電動車產(chǎn)品有很多非常有吸引力、非常好?！?/p>

更多待售的電動車意味著更多的電動汽車銷售量，美國需要更多的電動車產(chǎn)品來提高其銷售率。

從卡車開始，車企將在2022年和2023年提供大量可供選擇的新電動車。特斯拉的Cybertruck、Rivian Automotive (RIVN)的R1T車型和福特汽車(F)的F-150 Lightning都將于2022年上市。通用汽車 (GM) 的全電動悍馬和凱迪拉克Lyriq也將于明年上市。電動版雪佛蘭Silverado定于2023年推出。

如果汽車制造商想要實(shí)現(xiàn)他們的電動車宏偉藍(lán)圖，他們需要推出更多車型。通用汽車希望到2035年成為全電動汽車銷售商。福特預(yù)計(jì)，到2030年全球汽車銷量的40%至50%將是電動汽車。這和克萊斯勒母公司Stellantis集團(tuán)(STLA)、戴姆勒 (DAI.Germany) 和大眾汽車(VOW.Germany) 預(yù)計(jì)的目標(biāo)差不多，現(xiàn)在豐田汽車也這樣認(rèn)為。

32023年，消費(fèi)者買什么？

福特正在銷售全電動車型Mustang Mach E，并計(jì)劃到2023年每年生產(chǎn)約20萬輛。據(jù)報(bào)道，福特公司主席比爾·福特（Bill Ford）于12月10日通過行使股票期權(quán)，以850萬美元的價(jià)格購買了412500股福特股票，每股平均價(jià)格為20.62美元。福特公司股價(jià)今年截至12月14日已飆升了128%，該公司此前報(bào)告了強(qiáng)勁的三季報(bào)，它的電動汽車需求強(qiáng)勁，并重新開始派發(fā)股息。

大眾汽車的純電動車ID.4目前正在面向美國消費(fèi)者發(fā)售。其ID.5跨界車明年將在歐洲銷售，但預(yù)計(jì)暫時(shí)不會出現(xiàn)在美國市場。梅賽德斯將于2022年上半年在北美銷售其EQB SUV，高端梅賽德斯EQS現(xiàn)已在美國上市。

寶馬（BMW.Germany）將于明年在美國推出i4全電動雙門轎跑車。沃爾沃的電動汽車衍生產(chǎn)品Polestar現(xiàn)在有兩種型號在售：Polestar 1和Polestar 2。減免聯(lián)邦稅收優(yōu)惠后，這兩款車型的售價(jià)僅為39000美元。

斯巴魯Solterra SUV也將于2022年上市，這也是來自30 x 30計(jì)劃的第一款豐田電動汽車。Solterra SUV架構(gòu)是斯巴魯與豐田共同開發(fā)的。不久之后，電動車品牌Fisker(FSR)旗下的Ocean SUV車型也將上市。

本文來自微信公眾號 “巴倫周刊”（ID：barronschina），作者：阿爾·魯特，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

關(guān)鍵詞： 電動車 傳統(tǒng) 關(guān)鍵