在很長一段時(shí)間內(nèi),國產(chǎn)GPU的發(fā)展落后于國產(chǎn)CPU,在算力為王、國替加速的大潮下,國產(chǎn)GPU迎來了掘金機(jī)會(huì)。
今年,壁仞科技、天數(shù)智芯、登臨科技等多家科技企業(yè)前赴后繼奔向資本市場,GPU賽道呈現(xiàn)一片欣欣向榮的景象。
國產(chǎn)CPU最新進(jìn)展,電子發(fā)燒友網(wǎng)
就在近日,一家成立不到100天就躋身獨(dú)角獸行列的GPU企業(yè)——摩爾線程宣布成功研制了首顆國產(chǎn)全功能GPU,伴隨而來的是其20億元A輪融資,本輪融資由五源資本、中銀國際旗下渤海中盛、上海國盛集團(tuán)聯(lián)合領(lǐng)投,建銀國際、前海母基金、招商證券等九家知名機(jī)構(gòu)聯(lián)合參投。
摩爾線程智能科技(北京)有限責(zé)任公司(簡稱“摩爾線程”)成立于2020年10月,致力于為視覺計(jì)算、人工智能和高性能計(jì)算打造最佳平臺(tái),為數(shù)據(jù)中心、邊緣計(jì)算服務(wù)器、專業(yè)工作站和高性能PC提供GPU計(jì)算技術(shù)和服務(wù)。
圖源:網(wǎng)絡(luò)
企查查數(shù)據(jù)顯示,摩爾線程已在一年內(nèi)相繼完成三輪融資,總?cè)谫Y額超30億元人民幣,投資方不乏深創(chuàng)投、紅杉基金、騰訊投資、字節(jié)跳動(dòng)等明星機(jī)構(gòu)的身影。
在短短一年時(shí)間內(nèi)快速斬獲豪華投資陣容,摩爾線程背后的財(cái)富密碼值得一探究竟。
1成功研制首顆國產(chǎn)全功能GPU
人工智能大趨勢下,AI芯片領(lǐng)域不斷締造神話,但在100天內(nèi)速成獨(dú)角獸的卻也并不多見。
摩爾線程自創(chuàng)立起,便全身心地投入到國產(chǎn)GPU的研發(fā)工作當(dāng)中,在揭秘其成長之路前,不得不先扒一扒它身后的神秘團(tuán)隊(duì)。
領(lǐng)英顯示,摩爾線程的團(tuán)隊(duì)是一支攜有英偉達(dá)基因的隊(duì)伍,Jams Zhang 張建中于2005年5月加入英偉達(dá),去年9月從英偉達(dá)離職,一度被視為黃仁勛的副手;還曾任職于戴爾、惠普,擔(dān)任銷售總監(jiān)、事業(yè)部總經(jīng)理等重要職位。
圖源:網(wǎng)絡(luò)
張建中,圖源:網(wǎng)絡(luò)
此外,公司還集聚了來自英特爾、AMD等全球各大芯片巨頭的GPU人才。
這也難怪摩爾線程敢放下豪言稱其將是國內(nèi)唯一一支真正世界級(jí)的、能夠覆蓋GPU全流程的成熟團(tuán)隊(duì)。
摩爾線程日前開創(chuàng)了國產(chǎn)GPU研發(fā)速度的先河,在300天內(nèi)成功研制首顆國產(chǎn)全功能GPU芯片,芯片內(nèi)置自主研發(fā)的3D圖形計(jì)算核芯、AI訓(xùn)練與推理計(jì)算核芯、高性能并行計(jì)算核芯及超高清視頻編解碼計(jì)算等核芯。
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全功能GPU兼顧算力及算效,能夠賦能于更廣泛的數(shù)字化應(yīng)用場景,不過在過去幾年的公開演講中,張建中的主題多聚焦在游戲體驗(yàn)、AI視覺和自動(dòng)駕駛,此外公司研發(fā)總監(jiān)來自專注于車規(guī)級(jí)芯片的地平線科技,以及全明星投資陣容中出現(xiàn)小馬智行的身影,從種種跡象可以看出,自動(dòng)駕駛或?qū)⑹悄柧€程的重點(diǎn)發(fā)力場景。
生態(tài)系統(tǒng)于應(yīng)用場景而言十分重要,摩爾線程也在逐漸加快生態(tài)建設(shè)的步伐,目前已與數(shù)百個(gè)生態(tài)伙伴建立合作關(guān)系,欲攜手推進(jìn)國產(chǎn)GPU的聯(lián)合開發(fā)、性能優(yōu)化和應(yīng)用創(chuàng)新。
2GPU市場遭海外巨頭壟斷
GPU是圖形處理器,又稱顯示芯片、顯示核心、視覺處理器,擁有單一的強(qiáng)大并行計(jì)算能力,早期多被用于2D和3D的圖形處理;近年來,在大數(shù)據(jù)的發(fā)展下,也常常被用于需要大量重復(fù)計(jì)算的數(shù)據(jù)挖掘領(lǐng)域,如深度學(xué)習(xí)、機(jī)器學(xué)習(xí)等。
左:GPU 右:顯卡結(jié)構(gòu)
與另外三款加速芯片F(xiàn)PGA、ASIC、類腦芯片對比,GPU的優(yōu)勢在于可以支撐大量數(shù)據(jù)的并行計(jì)算,擁有更高的浮點(diǎn)運(yùn)算能力,是數(shù)據(jù)中心AI加速方案的首選,2019年中國GPU服務(wù)器市場規(guī)模達(dá)到20億美元,2021年在AI服務(wù)器市場中占比91.9%左右的市場份額,預(yù)計(jì)到2024年GPU服務(wù)器市場規(guī)模將達(dá)64億美元。
隨著全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)快速崛起,人工智能驅(qū)動(dòng)“萬物互聯(lián)”向“萬物智聯(lián)”逐步升級(jí),GPU作為視覺計(jì)算和人工智能計(jì)算的通用平臺(tái),擁有巨大的市場空間。
人工智能深度學(xué)習(xí)的需求支撐著GPU市場持續(xù)增長,2020年全球GPU市場規(guī)模已達(dá)999.1億美元,預(yù)計(jì)到2028年將達(dá)到1581.6億美元,年復(fù)合增長率為5.9%。
當(dāng)下,縱觀整個(gè)行業(yè),只有英偉達(dá)一家企業(yè)專注于GPU且壟斷已久,另一GPU巨頭AMD則還是以CPU銷售為主。
自2006年起,英偉達(dá)每2-3年推出新一代的GPU架構(gòu),最新架構(gòu)Ampere于2020年發(fā)布,較上一代而言,訓(xùn)練性能提升了6倍,推理性能提升了7倍,“GPU=英偉達(dá)”的品牌形象也因此深入人心。
基于Ampere架構(gòu)的NVIDIA EGX A100,圖源:官網(wǎng)
從應(yīng)用場景的層面來看,英偉達(dá)從最初的圖形處理到通用計(jì)算,再到AI深度學(xué)習(xí)和自動(dòng)駕駛,不斷實(shí)現(xiàn)突破。其下游市場中,游戲占比營收46.5%,是最大市場;數(shù)據(jù)中心增速較快,占比40.2%;在智能汽車領(lǐng)域,下一代自動(dòng)駕駛芯片Orin將于2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),目前已獲得蔚來、理想、沃爾沃、奔馳等多個(gè)整車廠定點(diǎn)項(xiàng)目,收獲期近在咫尺。
當(dāng)前,英偉達(dá)是全球最大的GPU供應(yīng)商,2020年?duì)I收166.8億美元,2021年Q2在獨(dú)立GPU領(lǐng)域,市占率高達(dá)83%,同時(shí)也是全球市值最大的半導(dǎo)體公司,截至發(fā)稿,總市值為8169億美元。
由于技術(shù)壁壘高、人才相對短缺,中國GPU產(chǎn)業(yè)一直處于卡脖子的狀態(tài),幾乎沒有企業(yè)可以撼動(dòng)英偉達(dá)及AMD的地位。
直到國產(chǎn)GPU領(lǐng)軍企業(yè)——景嘉微的出現(xiàn),逐漸打破壟斷局面。
景嘉微成立于2006年,是目前國內(nèi)唯一商用GPU公司,主營業(yè)務(wù)分為圖形顯控、小型專用化雷達(dá)和GPU芯片三類,其中,GPU芯片產(chǎn)品包括JM5400、JM7200,已成功應(yīng)用到我國軍用飛機(jī)上。
景嘉微第三代JM9系列也于今年9月成功流片,但該系列產(chǎn)品卻僅對標(biāo)英偉達(dá)、AMD 2017年底至2018年初的水平,國產(chǎn)GPU的性能實(shí)力不免讓人唏噓。
從落地場景來看,公司產(chǎn)品主要作用于軍用飛機(jī)的雷達(dá)和圖像,這一市場比起信創(chuàng)系統(tǒng)(金融、電信、機(jī)關(guān)等8大國計(jì)民生重要行業(yè))的市場空間要小得多。
而摩爾線程首顆國產(chǎn)全功能GPU的成功研制,從某種程度上來說,提振了國產(chǎn)GPU的信心,卻也因其適用于更廣泛的應(yīng)用場景,或?qū)凹挝⒌氖袌龅匚辉斐梢欢_擊力。
不過總得來說,盡管國產(chǎn)CPU與海外巨頭企業(yè)仍有相當(dāng)大的一段差距,但國內(nèi)諸多企業(yè)一直在努力攻克自主技術(shù),加之龐大的中國市場支持,中國GPU市場有望實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)開花,但這也意味著摩爾線程面臨的壓力不容小覷。
3結(jié)語
中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模居世界第二,是經(jīng)濟(jì)增長和高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎,隨著社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速,對AI芯片的需求及要求不斷提升,GPU具備算力高、耗能低的天然優(yōu)勢,擁有廣闊的市場想象空間。
不過,從技術(shù)層面來看,國產(chǎn)GPU起步較晚,一直處在卡脖子狀態(tài),為打破國外長期壟斷,國內(nèi)多家GPU企業(yè)橫空出世,賽道競爭極為激烈,或?qū)⒂瓉淼谝惠喆罄颂陨?,摩爾線程還需繼續(xù)加大研發(fā)力度、實(shí)現(xiàn)商業(yè)落地,才能在海內(nèi)外的夾擊下突破重圍,留在賽道。
本文來自微信公眾號(hào) “格隆匯新股”(ID:ipopress),作者:AG,36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
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