編者按：本文來(lái)自36氪「 未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)」，（微信公眾號(hào)ID：auto-time），作者：吳曉宇。

來(lái)源：未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)

作者 |吳曉宇

編輯 | 李歡歡

2021年最后一場(chǎng)大型車展——廣州國(guó)際車展落幕了。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，本屆車展的展車總數(shù)達(dá)1020輛，其中全球首發(fā)車型54輛。

焦點(diǎn)依舊集中于新能源領(lǐng)域，傳統(tǒng)車企與新勢(shì)力集中發(fā)力，就連后知后覺(jué)的合資車企也迎頭趕上，新的賽程將更艱難。

自主品牌集體沖高，長(zhǎng)城高端品牌沙龍汽車機(jī)甲龍、東風(fēng)嵐圖的新能源MPV夢(mèng)想家等車型首發(fā)亮相。機(jī)甲龍還未上市，便“叫囂”四顆以下別說(shuō)話，彰顯自己的硬實(shí)力。造車新勢(shì)力大招頻發(fā)，小鵬LOGO煥新后首款旗艦級(jí)SUV小鵬G9首次亮相，賺足了眼球。威馬M7首次公布新車內(nèi)飾。BBA、凱迪拉克也開(kāi)啟了電動(dòng)化反撲。

人們考量一款車型是否優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)，由發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速箱等參數(shù)，演變?yōu)槔m(xù)航里程、激光雷達(dá)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等指標(biāo)。沉浸于汽車行業(yè)的每個(gè)人，都切身感受到這個(gè)行業(yè)的變遷。

拼續(xù)航，1000公里成新門(mén)檻

本屆廣州車展，“東道主”廣汽秀出最長(zhǎng)續(xù)航里程的車型。

11月19日，廣汽埃安旗下重磅純電動(dòng)新車AION LX Plus首發(fā)亮相。該車?yán)m(xù)航里程在CLTC 工況下可達(dá)到1008公里，是目前全球首款續(xù)航超過(guò)1000公里的量產(chǎn)車型。

廣汽自主研發(fā)的海綿硅負(fù)極片電池是背后的“頭號(hào)功臣”。該技術(shù)使電池內(nèi)部的硅負(fù)極片像海綿一樣，讓硅負(fù)極發(fā)揮大容量的優(yōu)勢(shì)，可儲(chǔ)存更多能量，并實(shí)現(xiàn)電池輕量化。此外，AION LX Plus搭載了高性能兩擋雙電機(jī)“四合一”的集成電驅(qū)，百公里加速時(shí)間僅為2.9秒。

來(lái)源：廣汽埃安

一同加入一千公里續(xù)航俱樂(lè)部的還有被稱為“國(guó)貨之光”的比亞迪。廣州車展上，比亞迪首款采用軍艦命名的新車驅(qū)逐艦05正式亮相。

驅(qū)逐艦05搭載了DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)和比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池。在滿油滿電情況下，驅(qū)逐艦05可跑1000公里，百公里加速為7.9秒，預(yù)計(jì)售價(jià)為12萬(wàn)-15萬(wàn)元，將于2022年初上市。

來(lái)源：比亞迪

初次亮相于今年1月的蔚來(lái)ET7，也現(xiàn)身于廣州車展。若選擇搭載150kWh電池包，ET7的NEDC續(xù)航便能超過(guò)1000公里。新車補(bǔ)貼前售價(jià)為44.8萬(wàn)-52.6萬(wàn)元，將于2022年一季度正式交付。據(jù)蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在財(cái)報(bào)電話會(huì)中介紹，“春節(jié)前后，ET7實(shí)車將會(huì)出現(xiàn)在蔚來(lái)展廳里?！?/p>

首次亮相的長(zhǎng)城高端品牌沙龍汽車機(jī)甲龍，長(zhǎng)安、華為與寧德時(shí)代聯(lián)合打造的阿維塔11也是“續(xù)航優(yōu)等生”。機(jī)甲龍CLTC工況最大續(xù)航里程為802公里，其采用的長(zhǎng)城大禹電池，可抗1000℃高溫；阿維塔11 NEDC工況下續(xù)航里程可超過(guò)700公里。

拼激光雷達(dá)，四顆以下別說(shuō)話

一句“4顆以下，別說(shuō)話”，沙龍汽車在廣州車展前夕刷足了存在感。

廣州車展上，沙龍汽車首款車型機(jī)甲龍揭開(kāi)了面紗。從外觀來(lái)看，機(jī)甲龍?jiān)O(shè)計(jì)風(fēng)格棱角分明，具有極強(qiáng)的機(jī)械感。

來(lái)源：沙龍汽車官方

最令沙龍引以為傲的，是機(jī)甲龍成為全球首款搭載四顆激光雷達(dá)的車型，其采用的激光雷達(dá)是華為96線混合固態(tài)激光雷達(dá)，單顆視角范圍可達(dá)120 ° *25 °，也就是說(shuō)機(jī)甲龍可實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)360°全視角覆蓋。

同時(shí)，機(jī)甲龍還搭載了38個(gè)智能化感知元件，與Captain-Pilot機(jī)長(zhǎng)智駕系統(tǒng)。得益于這些配置，機(jī)甲龍能夠?qū)崿F(xiàn)高速公路和城市場(chǎng)景下的L2級(jí)自動(dòng)駕駛。

來(lái)源：未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)

小鵬汽車的第四款車型小鵬G9正式亮相，這款車采用了小鵬汽車家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙激光雷達(dá)成為該車一大亮點(diǎn)。

為了今后軟件不斷迭代，小鵬G9采用了全新的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)。據(jù)官方介紹，得益于全新的電子電氣架構(gòu)，小鵬G9的智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能座艙、OTA等智能化功能都會(huì)邁上一個(gè)新的臺(tái)階。更多小鵬G9的參數(shù)配置將會(huì)在明年的北京車展上一一公布。

來(lái)源：小鵬官方

作為首款搭載鴻蒙OS的車型，極狐阿爾法S華為版在輔助駕駛方面的表現(xiàn)也令人期待。

新車將會(huì)搭載三顆96線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭、13個(gè)超聲波雷達(dá)。該車型預(yù)售價(jià)為38.89萬(wàn)-42.99萬(wàn)元。官方表示，這款車將于今年12月25日進(jìn)行小批量交付。

廣汽埃安也表示，AION LX Plus將會(huì)采用三顆第二代智能可變焦激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)更好的L2級(jí)輔助駕駛功能。

“目前業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，L3及以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛離不開(kāi)激光雷達(dá)?！卑俣茸詣?dòng)駕駛研發(fā)人員詹文此前接受未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)采訪時(shí)介紹。詹文解釋稱，激光雷達(dá)可以很好地代替毫米波雷達(dá)，與后者相比，前者的探測(cè)范圍更廣、精度更高，彌補(bǔ)了毫米波雷達(dá)對(duì)周邊障礙物無(wú)法精準(zhǔn)建模的缺陷。

車企競(jìng)相堆料，以此來(lái)展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力，順為資本投資合伙人胡崢楠提醒道，“應(yīng)該理性地看透資本制造的繁華，潛心做技術(shù)。成本和效率永遠(yuǎn)是創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力?！?/p>

自主車企攜新品牌發(fā)力

乘著智能電動(dòng)化的東風(fēng)，自主品牌車企正在謀求品牌高端化。

在廣州車展，飛凡ES33正式定名為R7，這款車是上汽R改名飛凡汽車獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后發(fā)布的首款重磅車型。

R7提供單電機(jī)、雙電機(jī)版本，搭載容量為77/90kWh的三元鋰電池，配備的L0級(jí)別熱失控管理系統(tǒng)，可以降低自燃風(fēng)險(xiǎn)。這款車還將采用飛凡汽車自研的高階智駕方案PP-CEM?，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。

根據(jù)官方規(guī)劃，R7將于明年下半年交付，未來(lái)兩年內(nèi)，飛凡汽車還將推出多款車型。

來(lái)源：飛凡汽車

背靠長(zhǎng)安、華為和寧德時(shí)代三大巨頭的阿維塔，也吸引了不少目光。今年5月，長(zhǎng)安蔚來(lái)更名為阿維塔科技。11月5日，阿維塔完成首輪戰(zhàn)略融資，總額達(dá)24.2億元。十天后，阿維塔旗下首款車型阿維塔11正式亮相。

據(jù)官方介紹，2022年二季度，阿維塔11將正式上市，零售網(wǎng)絡(luò)也將陸續(xù)揭幕；2022年三季度，阿維塔11將實(shí)現(xiàn)首批量產(chǎn)交付。

東風(fēng)旗下的高端新能源汽車品牌嵐圖汽車在本屆廣州車展展示了首款純電動(dòng)MPV夢(mèng)想家。

夢(mèng)想家車身尺寸為5315mm、1980mm、1810mm，軸距3200mm，同時(shí)推出四座定制款和七座款。作為ESSA架構(gòu)下的全球首款雙動(dòng)力新能源MPV，夢(mèng)想家將提供純電和增程式兩種動(dòng)力版本，電動(dòng)四驅(qū)版車型百公里加速為5.9秒。

來(lái)源：嵐圖官方

有上汽集團(tuán)背書(shū)的高端智能純電動(dòng)汽車品牌智己，在廣州車展帶來(lái)了首款量產(chǎn)車型智己L7。新車外觀已于此前亮相，本次主要展示內(nèi)飾。這款車采用了中控貫穿液晶屏，由三塊液晶屏幕相連而成，并可進(jìn)行升降。2022年上半年，智己L7天使輪版將開(kāi)始交付用戶。

從這幾款車型來(lái)看，自主車企的外形設(shè)計(jì)水平取得了顛覆性進(jìn)階，令人刮目相看。內(nèi)核方面，長(zhǎng)續(xù)航、高階智能駕駛、電動(dòng)車專屬平臺(tái)等一樣不落。這正是自主品牌市場(chǎng)份額不斷回升的原因。隨著新能源市場(chǎng)不斷升溫，自主車企超越合資品牌的夙愿或許就要實(shí)現(xiàn)了。

重新起跑，豪華品牌難言優(yōu)勢(shì)

本屆廣州車展，寶馬重啟i系列之后的首款車型iX正式上市，售價(jià)為84.69萬(wàn)元。

寶馬iX最大輸出功率為385kW，百公里加速4.6秒，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為665公里。該車搭載了BMW操作系統(tǒng)8.0，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，20分鐘即可完成。此外，寶馬數(shù)字鑰匙Plus也隨iX首次推出。

來(lái)源：寶馬官方

奔馳的EQS、EQA、EQB等最新的純電動(dòng)車型悉數(shù)出現(xiàn)在展臺(tái)上。其中，全新EQA 300 4MATIC 純電SUV首發(fā)特別版與全新EQB 350 4MATIC純電SUV首發(fā)特別版于本屆車展上市，售價(jià)分別為36.58萬(wàn)元和43.78萬(wàn)元。

據(jù)官方介紹，全新EQA、EQB均配備最大容量73.5kWh、凈容量70.5kWh的鋰電池，在CLTC工況下的續(xù)航里程分別可達(dá)537公里和512公里，45分鐘內(nèi)可將電量由10%充至80%。

來(lái)源：奔馳官方

邁巴赫首款純電SUV概念車型邁巴赫EQS首次在中國(guó)亮相。這款車將搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率超過(guò)385kW，續(xù)航里程預(yù)計(jì)達(dá)到600公里，量產(chǎn)版本2023年左右上市。

一汽-大眾奧迪MEB平臺(tái)的首款國(guó)產(chǎn)車型奧迪Q4 e-tron也迎來(lái)了中國(guó)首秀，將推出35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro三個(gè)版本，續(xù)航里程分別為349公里、520公里、488公里。

凱迪拉克首款純電車型LYRIQ首次出現(xiàn)在公眾視野，這是上汽通用引入奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造的首款車型，也是凱迪拉克智能純電轉(zhuǎn)型的開(kāi)山之作。據(jù)凱迪拉克介紹，首發(fā)車型后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航豪華版預(yù)售價(jià)格為43.97萬(wàn)元，新車將于2022年中陸續(xù)交付。

盡管在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，BBA長(zhǎng)期領(lǐng)跑傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)。但來(lái)到智能電動(dòng)化時(shí)代，BBA的實(shí)力卻撐不起昔日的榮耀。

相比蔚來(lái)ET7、廣汽埃安AION LX Plus超過(guò)1000公里續(xù)航的硬實(shí)力，BBA旗下電動(dòng)車的續(xù)航均在500公里上下，續(xù)航水平相形見(jiàn)絀。

智能化方面，BBA也不是造車新勢(shì)力的對(duì)手。小鵬G9采用全新的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，可以搭載更高性能的芯片，是小鵬旗下支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的首款量產(chǎn)車。BBA的輔助駕駛、人機(jī)交互等還停留在基礎(chǔ)水平。

此外，目前BBA推出的電動(dòng)車基本都是基于燃油版車型打造，仍是“油改電”，這種車型被詬病存在空間小、操控差等一系列問(wèn)題。

雖然實(shí)力平平，但定價(jià)卻一點(diǎn)不含糊。國(guó)產(chǎn)智能電動(dòng)車定價(jià)集中于40萬(wàn)元級(jí)別，寶馬iX售價(jià)卻高達(dá)80萬(wàn)元以上。

“奔馳那兩個(gè)油改電定價(jià)真夠自信的”、“傳統(tǒng)BBA品牌絲毫沒(méi)提智能化，就是一個(gè)電動(dòng)車”，有網(wǎng)友調(diào)侃道。

新的時(shí)代，還有多少人愿意為燃油車時(shí)代的豪華買單？

合資覺(jué)醒，產(chǎn)品力卻乏善可陳

2021廣州車展，大眾豪氣包下2700平方米的展位，展示了旗下ID.家族的全部5款車型。

其中，大眾ID.5和ID.5 GTX于11月初發(fā)布，定位純電動(dòng)轎跑SUV。ID.3、ID.4和ID.6已正式上市。據(jù)大眾官方披露，大眾品牌旗下ID.純電動(dòng)家族10月銷量達(dá)12736輛，環(huán)比9月增長(zhǎng)25.8%。

日系品牌也開(kāi)始覺(jué)醒，努力向電氣化轉(zhuǎn)型。

本田汽車亮出了純電品牌e:N的兩款姐妹車型，即東風(fēng)本田的e:NS1和廣汽本田的e:NP1。新車內(nèi)部搭載了15寸車載大屏，支持語(yǔ)音交互、OTA升級(jí)、AR HUD、遠(yuǎn)程控制等功能，支持本田的L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

據(jù)官方介紹，這兩款車的續(xù)航里程將會(huì)超過(guò)500公里，2022年正式上市銷售。

東風(fēng)日產(chǎn)宣布混動(dòng)車型軒逸e-POWER正式上市，新車售價(jià)為13.89萬(wàn)-15.59萬(wàn)元，12月中上旬正式交付。該車的亮點(diǎn)在于油耗經(jīng)濟(jì)性，油耗僅為3.9L/100公里。到2025年，日產(chǎn)將向中國(guó)市場(chǎng)投放6款e-POWER車型。

長(zhǎng)安福特?cái)yEVOS亮相廣州車展，并正式公布中文名為追光者，售價(jià)為19.98萬(wàn)-25.88萬(wàn)元，共推出5款車型。

來(lái)源：長(zhǎng)安福特官方

作為福特中國(guó)戰(zhàn)略2.0的首款車型，EVOS基于FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)打造，具備L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，并且支持車路協(xié)同。動(dòng)力方面，EVOS搭載 "第四代EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱 " ，最高功率175kW，最大扭矩376N·m，百公里加速6.6秒，綜合工況油耗為7.5L/100km。

相比其他合資品牌，長(zhǎng)安福特的電氣化腳步略慢一些。除了Mustang Mach-E，在新能源領(lǐng)域暫無(wú)新動(dòng)作，本屆廣州車展只發(fā)布了一款全新燃油車型。

除了大眾，其它合資品牌在本屆廣州車展展出的新能源車型產(chǎn)品力表現(xiàn)一般，續(xù)航里程、智能輔助駕駛等方面并無(wú)太多亮點(diǎn)。2022年將是智能電動(dòng)車大戰(zhàn)元年，如果合資車企繼續(xù)延續(xù)現(xiàn)在的表現(xiàn)，恐怕很難有勝算。

未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)

關(guān)鍵詞： 元年 電動(dòng)車 將至