編者按：本文來自36氪「 未來汽車日報(bào)」，（微信公眾號(hào)ID：auto-time），作者：崔秋陽。

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作者 | 崔秋陽

編輯 | 王妍

自從馬斯克在推特上放出消息，將尊重網(wǎng)友意愿拋售所持股票后，特斯拉的股價(jià)也應(yīng)聲下跌。

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午收盤，特斯拉股價(jià)1162.94美元/股，小幅回升，跌幅為4.84%。一夜之間，特斯拉市值蒸發(fā)約590億美元，最新市值來到1.17萬億美元。

股價(jià)大跌，市值蒸發(fā)，主要原因歸咎于馬斯克近日在推特上發(fā)起投票，讓民眾決定自己是否出售特斯拉股票的行為。

截至11月7日，投票結(jié)果已經(jīng)出爐，近六成參與投票的推特用戶支持馬斯克拋售自己10%特斯拉的股份以“洗清”自己用未實(shí)現(xiàn)收益的手段來避稅的嫌疑。

不論是“避嫌”還是想借機(jī)套現(xiàn)，馬斯克都面臨著更為現(xiàn)實(shí)的麻煩。由于沒有工資和現(xiàn)金，馬斯克的主要收入都來源于特斯拉的股票獎(jiǎng)勵(lì)和股價(jià)收益。而馬斯克在2012年所獲得的執(zhí)行價(jià)格為6.24美元/股，共計(jì)2280萬股的股票期權(quán)也將于明年8月到期。屆時(shí)，馬斯克將不得不為這筆收入支付大量稅款。

由于這些期權(quán)是馬斯克在加州納稅期間所被授予的，除共計(jì)40.8%的聯(lián)邦稅外，馬斯克還需支付加州最高13.3%的州稅，共計(jì)54.1%的稅費(fèi)。按當(dāng)前股價(jià)計(jì)算，馬斯克繳納的稅費(fèi)將超過150億美元。

馬斯克拋售股票的具體動(dòng)機(jī)雖然還不得而知，但其通過推特投票來決定是否拋售股票的行為不禁讓人擔(dān)心是否會(huì)引來美國證券交易委員會(huì)（SEC）的介入。

馬斯克曾在2018年和2019年與SEC達(dá)成和解協(xié)議，對其本人在社交媒體上發(fā)布與投資者有關(guān)的消息都做出了規(guī)定。2018年，SEC曾指控馬斯克涉嫌證券欺詐。該事件以特斯拉支付2000萬美元，馬斯克被判罰2000萬美元并辭去特斯拉董事長一職收尾。在2019年達(dá)成的協(xié)議中，馬斯克甚至被要求在發(fā)布消息之前需要得到律師的批準(zhǔn)。

但對于此次馬斯克發(fā)起的投票，證券方面的專家則并不認(rèn)為馬斯克存在違反協(xié)議的舉動(dòng)。據(jù)外媒報(bào)道，耶魯大學(xué)法學(xué)院教授喬納森·梅西（Jonathan Macey）表示，馬斯克發(fā)起投票的行為是作為一名股東進(jìn)行的，“他可以通過占卜的方式來決定何時(shí)買進(jìn)或賣出股票?！?/p>

此外，喬納森·梅西還認(rèn)為，可悲的是每當(dāng)馬斯克在社交媒體上發(fā)布動(dòng)態(tài)，人們都會(huì)猜想他是否陷入與SEC的麻煩之中。

截至目前，SEC仍然拒絕針對此事表態(tài)。

未來汽車日報(bào)

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