蘋(píng)果公司加大了汽車(chē)開(kāi)發(fā)努力，聘請(qǐng)了特斯拉公司前自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot總監(jiān)克里斯多夫·“CJ”·摩爾(Christopher “CJ” Moore)。今年稍早時(shí)候，摩爾對(duì)特斯拉Autopilot功能發(fā)表了爭(zhēng)議性評(píng)論。

摩爾離開(kāi)特斯拉的消息在上月被媒體曝光，當(dāng)時(shí)他擔(dān)任的是Autopilot系統(tǒng)總監(jiān)。知情人士稱，摩爾加入了蘋(píng)果負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的團(tuán)隊(duì)，目前正在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，向斯圖亞特·鮑爾斯(Stuart Bowers)報(bào)告。鮑爾斯也是特斯拉前高管，在去年年底加盟蘋(píng)果。在2019年年中從特斯拉離職前，鮑爾斯領(lǐng)到過(guò)特斯拉Autopilot團(tuán)隊(duì)。

此舉表明，蘋(píng)果正在推進(jìn)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的嘗試，這是該公司與特斯拉等汽車(chē)制造商展開(kāi)的一場(chǎng)高風(fēng)險(xiǎn)競(jìng)賽。摩爾加入的是一個(gè)以保密著稱，而且人員流動(dòng)頻繁的部門(mén)。目前為止，蘋(píng)果從未公開(kāi)公布過(guò)造車(chē)計(jì)劃。蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目代號(hào)為“泰坦”，其負(fù)責(zé)人道格·菲爾德(Doug Field)在今年稍早時(shí)候跳槽福特汽車(chē)，領(lǐng)導(dǎo)后者的先進(jìn)技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)?，F(xiàn)在，蘋(píng)果汽車(chē)部門(mén)由Apple Watch業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人凱文·林奇(Kevin Lynch)領(lǐng)導(dǎo)。

曾暗示馬斯克夸大Autopilot功能

當(dāng)摩爾還在特斯拉任職時(shí)，他暗示公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)夸大了Autopilot系統(tǒng)功能。作為調(diào)查特斯拉Autopilot系統(tǒng)的一部分，美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局(DMV)官員在今年稍早時(shí)候約談了摩爾，就馬斯克所稱的特斯拉今年能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)駕駛一事詢問(wèn)了摩爾。

摩爾曾擔(dān)任特斯拉Autopilot系統(tǒng)總監(jiān)

根據(jù)DMV的一份概述此次約談的備忘錄，摩爾在回應(yīng)中暗示馬斯克的聲明“與工程現(xiàn)實(shí)不符”。多年來(lái)，馬斯克一直表示他相信特斯拉已經(jīng)接近發(fā)布Level 5級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，這意味著汽車(chē)可以在沒(méi)有人類(lèi)干預(yù)的情況下自動(dòng)駕駛。特斯拉目前的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)處于Level 2級(jí)別，需要車(chē)主把手放在方向盤(pán)上。

2019年，一名佛羅里達(dá)州男子死于一場(chǎng)車(chē)禍，當(dāng)時(shí)他的特斯拉汽車(chē)正在使用Autopilot功能。近期，該男子的遺產(chǎn)管理委員會(huì)在對(duì)特斯拉提起的訴訟中尋求傳喚摩爾作為證人。本案的相關(guān)法律文件在10月份披露，摩爾已經(jīng)從特斯拉離職。

除了摩爾外，蘋(píng)果汽車(chē)團(tuán)隊(duì)里還有多位前特斯拉高管，包括特斯拉前動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)主管邁克爾·舒庫(kù)特奇(Michael Schwekutsch)、內(nèi)飾主管史蒂夫·麥克馬努斯(Steve MacManus)。與此同時(shí)，蘋(píng)果汽車(chē)團(tuán)隊(duì)也失去了多位經(jīng)理。除菲爾德外，今年從蘋(píng)果離職的還有機(jī)器人學(xué)負(fù)責(zé)人戴夫·斯科特(Dave Scott)、安全負(fù)責(zé)人杰米·韋多(Jaime Waydo)。

蘋(píng)果尚未置評(píng)。

本文來(lái)自鳳凰網(wǎng)科技，作者：簫雨，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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