36 氪獲悉，11月6日，西井科技在上海世貿(mào)展覽館舉辦戰(zhàn)略新品發(fā)布會，宣布全球首款跨場景無人駕駛重載移動平臺Qomolo ONE正式發(fā)布。

之所以被稱為“移動平臺”，源于Qomolo ONE可以根據(jù)用戶場景需求，通過“樂高式”的組裝模式變換多種商用車形態(tài)。

在發(fā)布會現(xiàn)場，Qomolo ONE起先以無人物流貨車形態(tài)登場，僅用6分鐘，便組合成一輛總長14米的無人駕駛大巴，其延續(xù)了此前完全“去除駕駛室”的理念，貫徹模塊化設(shè)計，通過可互換性和可拓展性的底盤平臺，實現(xiàn)了用戶場景自定義，即“一個無人駕駛平臺提供多種用途”。

西井科技無人駕駛合伙人孫作雷博士介紹，產(chǎn)品在設(shè)計之初，就瞄準(zhǔn)了載貨及載人雙重需求，通過整車上載車廂快速滑板式換裝，帶來更靈活的適配方案，實現(xiàn)模塊化可升級。

跨場景無人駕駛重載移動平臺Qomolo ONE（載貨）

同時，西井科技打造了合作開放的創(chuàng)新生態(tài)，合作方可以基于Qomolo One并結(jié)合用戶需求，自定義上裝設(shè)計與生產(chǎn)，未來可以應(yīng)用于特種消防、礦石運輸、移動辦公室等多種特殊需求下的無人化作業(yè)場景。

在產(chǎn)品參數(shù)上，Qomolo ONE車身采用航天級輕量化鋁合金以及電光式貫穿車燈，搭配的無際感知LED交互屏可實時顯示車輛決策和狀態(tài)信息，同時采用新一代融合感知架構(gòu)，搭載了自研的超遠(yuǎn)視距高精度工業(yè)級雙目攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等多種組合傳感器，幫助車輛像“人”一樣360度全方位感知周圍工況。

依托自研深度學(xué)習(xí)引擎和邊緣計算平臺，超高速智能路徑規(guī)劃運算和超視距路況V2X智能協(xié)同系統(tǒng)，Qomolo ONE具備極為精準(zhǔn)的無人駕駛工作能力，讓實際作業(yè)流程變得更靈活。加上厘米級精度融合定位，實現(xiàn)在業(yè)務(wù)場景下，精準(zhǔn)停靠一次完成，實現(xiàn)無人化的自動充電、自動裝卸等工作支持。

在性能上，Qomolo ONE防水、防塵、防震動，和Q-Truck一樣無懼嚴(yán)寒和酷暑。動力上設(shè)定150KW的額定功率，250KW的峰值功率，可實現(xiàn)70噸的最大牽引力；此外，還可提供單軸、雙軸轉(zhuǎn)向，輕松應(yīng)對如半坡啟動、半坡跟車等復(fù)雜工況。 值得注意的是，Qomolo ONE的最高時速可達(dá)85KM/H，可覆蓋大部分場景下的行駛速度，這也是西井科技團隊首次突破原有的低速場景。

在能源方面，作為首款運用固態(tài)電池的商用車動力平臺，Qomolo One在相同電量的配置情況下，實現(xiàn)比同類型車輛多20%以上的續(xù)航里程，充電提速30%，整車重量減輕8%。

相比傳統(tǒng)柴油商業(yè)車，Qomolo ONE平臺車采用鋁合金骨架和純電動移動平臺，全生命周期減排50%。主副電池系統(tǒng)可在1小時內(nèi)完成100%快充，副電池可通過簡易換電流程，6分鐘完成換電，并實現(xiàn)200KM以上的續(xù)航里程。

2021年來，西井科技積極響應(yīng)國家“碳達(dá)峰碳中和”的發(fā)展目標(biāo)，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游進行更多的生態(tài)探索：與協(xié)鑫能科、趣鏈科技探索智能駕駛與區(qū)塊鏈、新能源的商業(yè)化鏈接；與清陶發(fā)展聯(lián)合探索固態(tài)電池在無人駕駛商用車的首次商業(yè)化落地。

發(fā)布會上，西井科技也正式宣布，全球范圍內(nèi)將在四個國家同步開啟特定場景無人駕駛換電業(yè)務(wù)。今后，Qomolo家族將全線采用新能源電池，實現(xiàn)可充、可換、能源可升級。

此前，換電模式主要集中于乘用車領(lǐng)域，在商業(yè)車領(lǐng)域的探索相對較少。Qomolo無人駕駛產(chǎn)品快速充電換電，將有效解決行業(yè)用戶購置車輛成本、充電時長、電池衰減、電池升級、車輛保值率等多個問題，從而最大化電池價值，減少車輛維保費用，提升無人駕駛商用車的運營效率，推動商用車產(chǎn)業(yè)綠色低碳化發(fā)展。

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