愿意用順風(fēng)車的人越來越多了。然而,一些用戶又有了新的煩惱。
最近,有車主向深燃爆料,他注冊了一款名字似曾相識的順風(fēng)車APP,結(jié)果被強制收取車主注冊費,不繳費就不審核,一繳費秒通過;注冊通過后要購買388元、888元甚至更貴的會員卡,否則很難有訂單……
這款A(yù)PP甚至從名稱上碰瓷順風(fēng)車行業(yè)的領(lǐng)先者“嘀嗒出行”,一些用戶稱,正是被名稱迷惑才下載,使用時才發(fā)現(xiàn)“被騙了”。
這類APP究竟是什么來路?它們合規(guī)嗎?收費不規(guī)范的順風(fēng)車APP為什么還會有生存的土壤?
“順風(fēng)車”APP套路多
河北的張?zhí)m最近經(jīng)歷了一次糟心的順風(fēng)車體驗。
她準(zhǔn)備去周邊的縣城辦事,路程大概20公里。由于沒有直達(dá)的公共交通工具,她順手在應(yīng)用商城搜索“順風(fēng)車”,一個名叫“滴答順風(fēng)車”的APP跳了出來。抱著試試的心態(tài),她在“滴答順風(fēng)車”上下了一單,發(fā)單后20分鐘后,有車主接單了。
張?zhí)m在路上和司機閑聊發(fā)現(xiàn),接單的司機根本不是所謂的順路的車主,而是長期跑專線 (起終點固定) 的小車司機。
司機還告訴她,這款A(yù)PP管得不是很嚴(yán),車主和乘客都可以看到對方的真實號碼,也可以私下交易。
“不設(shè)置虛擬號碼,相當(dāng)于個人隱私全部暴露在了司機和平臺面前?!毕萝嚭髲?zhí)m一陣后怕:“我只是想要找個真順路的車主,怎么叫來了一個跑短途的,也沒有網(wǎng)約車運營資質(zhì)的黑車司機?”張?zhí)m連夜把滴答APP刪了。
有這類經(jīng)歷的,不只是張?zhí)m一人。打開黑貓投訴,搜索“滴答順風(fēng)車”,相關(guān)投訴不少。
來源 / 黑貓投訴
一位乘客稱:“在滴答預(yù)支付了順風(fēng)車車費,但是后來取消訂單,APP也沒有退錢?!?/p>
另一位乘客則反饋,APP顯示來的是一輛紅色豐田,結(jié)果來接人的是一輛出租車,而且司機還中途接其他乘客,即便是投訴給客服,客服也只是回一句:已經(jīng)罰他三天不許接單。
一方面,一些乘客吐槽退款遲遲不到賬,另一方面,一些車主也對“滴答順風(fēng)車”上的各種“違規(guī)收費”滿腹吐槽。
來源 / 黑貓投訴
此外,還有車主稱這是“騙子軟件”:要想審核通過,必須要交注冊費。即便是成功注冊上,也沒有合適的訂單,作為車主,要想提升接單率,不得不購買該平臺的會員卡。
受訪者提供的APP截圖
還有用戶發(fā)現(xiàn)了“滴答”和“一喂”混淆不清的關(guān)系。
一位網(wǎng)友表示:滴答順風(fēng)車注冊不繳費不審核,交錢秒通過?本是利民軟件,怎么滴答就可以這樣胡亂收費?怪不得沒人用。同時他還發(fā)現(xiàn),雖然注冊的是滴答,但客服卻是“一喂”,讓他越發(fā)感到蹊蹺。
來源 / 黑貓投訴
這樣的混淆,已經(jīng)給一些用戶造成困擾。
有用戶疑惑:下載滴答順風(fēng)車,但是888元的軟件使用服務(wù)費卻付給了杭州一喂智能科技有限公司。
還有車主向深燃表示,在滴答平臺上接了單,但在一喂上也能查到這筆接單記錄,同時,這兩個平臺用戶不能同時登錄,登錄一個了,另外一個就會被強制下線。而且,滴答順風(fēng)車和一喂順風(fēng)車的客服熱線也一致。
來源 / 黑貓投訴
深燃通過蘋果手機App Store搜索“滴答順風(fēng)車”和“滴答出行”時,發(fā)現(xiàn)這些APP均已經(jīng)找不到了。據(jù)了解,滴答順風(fēng)車、滴答出行、滴答、滴答出行司機端這四款A(yù)PP,均已于2021年9月被App Store下架。
不僅如此,滴答出行、滴答順風(fēng)車、一喂順風(fēng)車這幾個平臺的官方微信號,其內(nèi)容也均被刪除,目前里面沒有任何文章。
公眾號截圖
有業(yè)內(nèi)人士分析,這些APP被下架的原因或涉及:利用不同的開發(fā)賬號使用多個套裝APP,為同一個APP創(chuàng)建多個套裝ID、上傳大量相似版本的APP、違反隱私和用戶數(shù)據(jù)共享等。
不過,在安卓系統(tǒng)的應(yīng)用商城里,深燃搜索“滴答”依然能搜出滴答順風(fēng)車、滴答出行、滴答、滴答出行司機端這四款A(yù)PP,它們都由同一家公司——杭州滴答出行企業(yè)管理有限公司開發(fā)。
滴答順風(fēng)車APP截圖
打開其中一款A(yù)PP,頁面上寫有“訂單0傭金”幾個大字。
而實際上,訂單0傭金的最低門檻,是購買888元一年期的SVIP會員卡,如不購買任何會員卡,車主接單的訂單傭金比例達(dá)10%。
在安全中心頁面上,滴答僅設(shè)置了緊急聯(lián)系人、一鍵報警和行程分享。對比來看,主流順風(fēng)車平臺為了保障安全,基本上都在安全頁面設(shè)置了安全護(hù)航、行程分享、安全聯(lián)系人、錄音取證、號碼保護(hù)、人臉識別等諸多功能。
滴答APP截圖
靠“轉(zhuǎn)讓”獲得商標(biāo)、從農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型,“滴答”是何來頭?
被指收取車主注冊費、用戶信息安全可能存在風(fēng)險,“滴答”這個平臺有怎樣的來頭?
很多人把“滴答”同另一家順風(fēng)車平臺“嘀嗒”搞混了。甚至有網(wǎng)友投訴時,直接把“滴答”誤寫成了“嘀嗒”。其實,這完全是兩家公司。
但因為兩家的公司名太像了,而嘀嗒又比滴答名氣大,有用戶認(rèn)為,“滴答”是在刻意模仿“嘀嗒出行”,以此來誤導(dǎo)用戶。
對此,今年9月,滴答曾在微博發(fā)布《關(guān)于對滴答出行惡意詆毀和誣陷的嚴(yán)正聲明》稱:我司的“滴答”商標(biāo)早在2014年就已申請并成功注冊。而此時,北京暢行信息技術(shù)有限公司(APP在2018年1月18日改名為:嘀嗒出行)才剛剛成立……我們合法合規(guī),依法經(jīng)營自己注冊商標(biāo)內(nèi)的業(yè)務(wù)。
實際情況怎樣呢?
據(jù)天眼查顯示,滴答出行的注冊公司“杭州滴答出行管理有限公司”前身為“杭州前糧灣農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司”。在2020年10月之前,這家公司的經(jīng)營范圍一直都是“農(nóng)業(yè)開發(fā)”相關(guān)領(lǐng)域。而到2020年10月份,變更經(jīng)營范圍,許可項目中包括“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)”、“道路旅客運輸經(jīng)營”等。
天眼查官網(wǎng)截圖
再從商標(biāo)來看,“滴答”商標(biāo)是杭州滴答出行管理有限公司在2020年通過“商標(biāo)轉(zhuǎn)讓”獲取,而并非自己申請注冊。
來源 / 中國商標(biāo)網(wǎng)
七 麥數(shù)據(jù)顯示,滴答順風(fēng)車、滴答出行司機端、滴答出行、滴答這四個APP于2020年12月至2021年7月之 間陸續(xù)上線安卓端應(yīng)用市場。 綜合以上信息可以推測,“滴答順風(fēng)車”的實際運營時間不超過兩年。
就在今年9月23日,工信部發(fā)布《關(guān)于侵害用戶權(quán)益行為的App通報(2021年第10批,總第19批)》,其中,杭州滴答出行企業(yè)管理有限公司和杭州一喂智能科技有限公司雙雙被通報,原因均為超范圍收集個人信息。
《工業(yè)和信息化部通報存在問題的應(yīng)用軟件名單》截圖
由于當(dāng)時一些媒體報道將“滴答出行”和“嘀嗒出行”混淆, 以至于嘀嗒出行不得不發(fā)布聲明,表示與“滴答出行”無任何關(guān)聯(lián)關(guān)系。
深燃以用戶的身份聯(lián)系滴答客服,對方表示,要想成功注冊滴答順風(fēng)車車主確實是需要注冊費的,但是注冊費很便宜,普通車主的注冊費只需要9.9元。
客服還建議,如果是經(jīng)常跑順風(fēng)車,可以購買VIP卡,VIP卡能減免服務(wù)費 (滴答平臺的服務(wù)費是10%,購買VIP卡可以減免到5%) ,而越高級的VIP卡越能更快地?fù)尩絾巫印?/p>
同時對方表示:滴答和嘀嗒沒有任何關(guān)系,不存在模仿。
真順風(fēng)車?還是打擦邊球?
作為新生事物,順風(fēng)車一度沒有明確的定義,更沒有規(guī)范,整個行業(yè)在不斷摸索中前行。
在2016年《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》中,政策給出了順風(fēng)車明確的定義:私人小客車合乘,也稱為拼車、順風(fēng)車,是由合乘服務(wù)提供者事先發(fā)布出行信息,出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務(wù)提供者的小客車,分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M互助的共享出行方式。
按照交通運輸部2020年11月的回應(yīng),順風(fēng)車不需要辦理網(wǎng)約車相關(guān)許可,不過順風(fēng)車要符合相關(guān)要求:一是應(yīng)以車主自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息;二是由出行線路相同的人選擇合乘車輛;三是不以盈利為目的,分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M互助;四是每車每日合乘次數(shù)應(yīng)有一定限制。
從定義和回應(yīng)就能看出,真順風(fēng)車的核心要義是真順路和低定價。
那么,滴答順風(fēng)車滿足這兩大核心要求嗎?
順風(fēng)車的老用戶李亮是今年年初注冊的滴答,他發(fā)現(xiàn),“其他平臺對于順風(fēng)車主的審核很嚴(yán)格,會審核車主是不是失信人,有沒有酒后駕車記錄,身份證是不是真實的等等,但在滴答上,交了注冊費就很快審核通過了?!彼囉昧艘欢螘r間后總結(jié):“滴答順風(fēng)車的這種機制,其實很難吸引真正的順風(fēng)車主,反而會吸引專職跑黑車的車主?!?/p>
按照常規(guī),順風(fēng)車其實是“共享出行”,相當(dāng)于乘客分?jǐn)傄徊糠周囍鞯某鲂谐杀尽K?,順風(fēng)車普遍都是低價的,甚至要比同路程的快車便宜一半。
但滴答平臺不同,不少乘客向深燃指出:滴答的價格要比一般的順風(fēng)車平臺價格貴。張?zhí)m給深燃算了一筆賬,往常20公里的路程,普通順風(fēng)車大概收費35元,快車大概60元。而滴答平臺是45元。
這就更容易吸引一批奔著賺錢去的專職司機。滴答順風(fēng)車的服務(wù)協(xié)議和計價規(guī)則里甚至還寫道:“必須獲得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車運營許可證,才能在本公司旗下平臺從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約順風(fēng)車服務(wù)、且需要辦理道路運輸許可證。”
滴答順風(fēng)車服務(wù)協(xié)議及計價規(guī)則截圖
在李亮看來,只有專職跑活的人,才有動力花數(shù)百元去買滴答順風(fēng)車的各種會員卡,而真順風(fēng)車主是不會有這么強的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動因素的。
另一方面,這也像一個隱型圈套,誘使司機持續(xù)接單?!爱吘够藥装賶K上千元的錢買會員卡,肯定希望通過接更多單把這個錢給掙回來,這也間接提升了整個APP的活躍度。”李亮指出。
同時,滴答順風(fēng)車有著一套極為“嚴(yán)厲”的履約保證機制。車主接單后,需要先交保證金 (車費的10%) ,如果在出發(fā)前12小時臨時取消訂單 (違約) ,保證金就得賠償給乘客了。乘客亦如此,被接單后,如在出發(fā)前12小時內(nèi)臨時取消訂單 (違約) ,預(yù)付車費的10%就會賠償給車主。
“這樣的履約要求,對于真正的順風(fēng)出行過于嚴(yán)苛了,畢竟多數(shù)真順風(fēng)車主都是以自身的出行需求為前提,順路捎人本只是順便,臨時有事加班都有可能改變自身行程。而專職車主本身就是以乘客出行需求為前提,自然很少會臨時變更行程。”李亮說道。
這么看來,對于順風(fēng)車的兩大核心——真順路、低定價,滴答順風(fēng)車是否從自身機制設(shè)置方面進(jìn)行了保證,還得打一個問號。
為什么會存在“假”順風(fēng)車?
必須得承認(rèn)的是,順風(fēng)車的市場需求其實很大,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于供給,除了日常通勤、跨城出游、返鄉(xiāng)等主流場景外,順風(fēng)車還能滿足很多個性化的場景和需求。
然而,真順風(fēng)車是以車主出行需求為前提,這決定了其分享空座的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動因素并沒有那么強,要看是否順路,時間是否方便。因此,擴(kuò)充真順風(fēng)車主群體是一個漸進(jìn)的過程,需要順風(fēng)車文化的培育以及整個順風(fēng)車生態(tài)的凈化。而這,也讓那些以營利為目的的專職司機有機可乘。
正規(guī)順風(fēng)車平臺都會有嚴(yán)格都車主審核門檻,包括背景篩查,接單次數(shù)及價格限制,以及一套成熟的打擊非法營運的處罰機制等。再加上,順風(fēng)車的本質(zhì)是一個小而美的慢生意,很難實現(xiàn)高昂利潤。
為了攫取暴利,一些平臺必然會想辦法降低審核門檻,將順風(fēng)車變成快車模式來運營。
汽車分析師張翔指出:“最關(guān)鍵是看平臺愿不愿意管理,如果平臺審查嚴(yán)格,審核司機的身份,約束司機的接單次數(shù),其實是可以規(guī)避掉很多風(fēng)險的?!?/p>
有行業(yè)人士建議,要讓順風(fēng)車行業(yè)生態(tài)更加凈化,尤其是讓一些打著擦邊球的順風(fēng)車平臺得到有效整治,僅靠約談和罰款難以治本,還需要地方主管部門、工商、市場監(jiān)管、消費者協(xié)會及法律機構(gòu)等更多部門的聯(lián)手介入,深入共建共治。
*題圖來源于Pexels。應(yīng)受訪者要求,文中張?zhí)m、李亮為化名。
本文來自微信公眾號 “深燃”(ID:shenrancaijing),作者:周繼鳳,36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
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