專家表示,目前來看派費上漲0.1元,力度并不大,甚至無法有效解決問題。
“寧肯相信有鬼,也不能相信漲派費?!眲⒚魇俏錆h一名百世快遞員,他向中新經(jīng)緯記者發(fā)來這句話時,還配上了三個“哭泣”的表情。
派費就是每派送一單,給到快遞員手里的錢。對于漲派費,劉明確實是期待過的。
9月中旬,劉明曾聽網(wǎng)點老板提過漲派費的事,但不知道什么原因,就再也沒有下文了。直到10月某一天,劉明在社交平臺刷到一條快遞員漲薪的短視頻,說每個月可以多賺千元。他立馬在評論區(qū)發(fā)問,“有哪個站點收到了嗎?至少我沒有?!彼l(fā)現(xiàn),在評論區(qū),還有很多快遞員發(fā)出了同樣的疑問。
實際上,8月底,中通、圓通、申通、百世、韻達(dá)、極兔六家快遞公司宣布自9月1日上漲末端派費,每票0.1元。此外,快遞價格也進(jìn)入了上升通道。
自9月以來,包括“三通一達(dá)”(中通、圓通、申通、韻達(dá))、百世、極兔在內(nèi)的多家快遞企業(yè)在浙江義烏開啟了“漲價模式”。10月8日,中通、圓通等四家快遞公司開展規(guī)范快遞市場服務(wù)價格的工作,對低于實際運(yùn)作成本的快遞價格進(jìn)行規(guī)范。
快遞價格漲了、派費也漲了,劉明有些納悶,為何自己到手工資沒漲?像他一樣沒領(lǐng)到派費上漲福利的快遞員還有多少?
派費上漲,快遞小哥:哪呢?
三年過去了,劉明到手的工資比剛?cè)胄心菚€少。
忙活上一整天,劉明大約能送400單,派費0.8元一單。除去快遞柜和驛站的支出,他每天到手大概200元。
“以前快遞柜少,也沒有驛站,好的時候一天能送上300來單,派費0.9元一單。也因為驛站少,我們?nèi)〖捕?,一個月下來差不多能掙9000元。”劉明說。
但從2020年開始,劉明所在網(wǎng)點派費“毫無征兆”地下降了0.1元。更令他感到奇怪的是,他平時派送區(qū)域中其他快遞公司的同行,在那段時間都被陸續(xù)降低了派費,“就像商量好的一樣”。
周心和丈夫在江西南昌開了一家菜鳥驛站,他們既是驛站老板,也是快遞員。據(jù)周心介紹,他們2020年也被降了派費,每單從0.75元降到了0.7元。
店租越來越貴,派費卻下降了,這讓周心壓力很大。她還留意到,“因為這個,身邊做快遞的人越來越少。”
周心和丈夫基本全年無休,每天連軸工作十幾個小時,一天能送上600單。周心也是通過看新聞得知派費上漲的消息,但在他們驛站,沒有一家快遞公司通知要上漲派費。
“本來說年前要再降0.1元派費,現(xiàn)在沒降是不是就算漲了?”周心也不敢問快遞公司,怕一問,就讓他們“想起來要降費”,“不降就不錯了,更別談漲了?!?/p>
云南的中通快遞小哥張奇也向中新經(jīng)緯記者反映,他所在地區(qū)的派費從2020年開始就一直在降?!白罡叩臅r候每單能到1.2元,現(xiàn)在只有0.7元?!?/p>
不過,也確實有領(lǐng)到派費上漲福利的快遞員。北京望京一中通網(wǎng)點的快遞小哥告訴中新經(jīng)緯記者,由于派費每單上漲0.1元,自己從今年9月開始每個月能多拿800元-900元。
問題是,如果快遞公司明確派費上漲,為什么有的快遞員沒有收到錢?幾名受訪的快遞員均猜測是網(wǎng)點環(huán)節(jié)出了問題。
中新經(jīng)緯記者注意到,在派費上漲的通知中,中通、圓通等明確提到,上漲的派費將直接發(fā)到派件業(yè)務(wù)員手中,各加盟網(wǎng)點不得隨意截留,網(wǎng)點現(xiàn)有支付業(yè)務(wù)員的派費標(biāo)準(zhǔn)也不得下降。
但究竟加盟網(wǎng)點執(zhí)行情況如何,就不得而知了?!袄习宥假嵅坏藉X,怎么會給你漲派費?”周心不太相信會漲錢,反而擔(dān)心“羊毛最終出在羊身上?!?/p>
上海交通委郵政快遞專委會副主任趙小敏2021年國慶節(jié)期間曾調(diào)研了多家快遞公司網(wǎng)點,他告訴中新經(jīng)緯記者,有一部分網(wǎng)點快遞員派費確實上漲了,但也有相當(dāng)一部分快遞員工資不僅沒有增長,反而下降了。
“最近幾天我還收到一些信息,不少快遞員派費確實沒有上漲。”趙小敏28日接受中新經(jīng)緯記者采訪時表示,“可能是網(wǎng)點扣住了這筆錢,也有可能是這筆錢壓根沒有發(fā)下來,但暴露出來的是快遞公司內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管、反饋機(jī)制出了問題?!?/strong>
“終究是快遞員扛下了所有?!敝苄恼f。
針對快遞員反映的派費相關(guān)問題,中新經(jīng)緯記者向百世、中通等快遞公司發(fā)去采訪請求,截至發(fā)稿未獲得回應(yīng)。
漲派費:價格戰(zhàn)后遺癥的解藥?
派費上漲是有背景的。
2019年以來,快遞行業(yè)經(jīng)歷了一場頗為激烈的價格戰(zhàn)。但隨著時間推移,快遞價格戰(zhàn)的弊端開始顯現(xiàn),快遞服務(wù)質(zhì)量不盡人意。比如在末端,不送貨上門、不打電話通知、簽收人顯示“水表間”等已成為常態(tài),備受消費者吐槽。
解決價格戰(zhàn)帶來的負(fù)面反應(yīng),一方面要管制快遞市場無序價格戰(zhàn)。另一方面,就是提高快遞員的待遇,保障他們的權(quán)益。
不過,趙小敏表示,目前來看派費上漲0.1元,力度并不大,甚至無法有效解決問題。“快遞企業(yè)需要更大力度提升網(wǎng)絡(luò)競爭力,包括重塑商業(yè)模式、健全快遞員保障機(jī)制、中轉(zhuǎn)效率等等,這樣才有底氣提高價格?!壁w小敏說。
拿不到派費,劉明有些心灰意冷,也產(chǎn)生了轉(zhuǎn)行的念頭。第三年了,他有點忘記自己為什么當(dāng)初要做快遞,只記得剛開始時,9000元的工資活得比較“體面”。
(文中劉明、周心為化名)
本文來自微信公眾號 “中新經(jīng)緯”(ID:jwview),作者:付玉梅常濤,編輯:林琬斯,審校:羅琨,36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
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