郭臺銘71歲了,這次他的生日禮物是三款新車。
10月18日,郭臺銘生日這天,富士康在2021鴻??萍既丈习l(fā)布了三款新車:Model C SUV、Model E 轎車和Model T 電動巴士。
Model C
這是繼去年鴻??萍既瞻l(fā)布MIH EV平臺后,時隔一年富士康在造車領(lǐng)域的最新進(jìn)展。
Model C是誕生在MIH電動車開放平臺的首款車型,續(xù)航700公里,7座布局,Model E則是由富士康與意大利設(shè)計公司Pininfarina共同開發(fā)的電動轎車。
Model E
這三款車來自于由富士康母公司鴻海集團(tuán)和納智捷母公司裕隆汽車成立的合資公司鴻華先進(jìn)(FOXTRON),同時,在此次科技日上,鴻海集團(tuán)董事長劉揚(yáng)偉還宣布,明后年,將接力秀出EV軟件和半導(dǎo)體的實(shí)力。
Model T電動巴士
但是,從幾天前富士康公眾號上提前發(fā)布的預(yù)告視頻閱讀量寥寥幾千,不難看出,大家都富士康究竟會造什么車似乎并不關(guān)心,這三款車的競爭對手是誰,會賣到哪里去,具有怎樣的競爭力,從目前已發(fā)布的信息來看,也很難得出答案。
其實(shí)一直以來,富士康造車的強(qiáng)關(guān)聯(lián)只有一個:什么時候可以給蘋果造車代工。
梳理一下過往不難發(fā)現(xiàn),富士康一直在造車領(lǐng)域?qū)ふ覚C(jī)會。
從最早的零部件代工和布局,到與騰訊、和諧汽車共同成立和諧富騰,到投資小鵬汽車,布局產(chǎn)業(yè)鏈,再到年初出手拯救拜騰,富士康一直找機(jī)會跨入造車門檻。
但是富士康會造車嗎?似乎并沒有人關(guān)心。
和諧富騰最終分崩離析,富士康撤資,和拜騰的合作項(xiàng)目也已經(jīng)擱置。
在代工領(lǐng)域,富士康的布局卻正在步步深入。
今年1月,富士康與吉利成立合資公司,雙方各持股50%,目標(biāo)是為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問服務(wù)。這一布局與富士康的代工理念倒是頗為吻合。新創(chuàng)企業(yè)、出行公司或許都會成為富士康與吉利合資公司的代工對象。
今年2月,富士康宣布與美國新創(chuàng)電池動力汽車公司Fisker簽署合作備忘錄,制造Fisker品牌的電動車產(chǎn)品,預(yù)計在2023年第四季度正式量產(chǎn),年產(chǎn)量將超過25萬輛。
剛剛過去的9月底,富士康斥資2.8億美元,收購位于美國俄亥俄州洛茲敦的電動汽車初創(chuàng)公司洛茲敦汽車的汽車廠,2.8億美元包括收購工廠的2.3億美元,以及富士康將在交易過程中向 Lordstown 的股本注資 5000 萬美元,富士康隨后將接管為 Lordstown Motors 生產(chǎn)電動皮卡 Endurance。
近日最新消息稱,富士康與Fisker合作的首款車型也將在剛剛收購的Lordstown工廠生產(chǎn)。同時,這一工廠將是富士康代工計劃的一部分。
但是從MIH平臺到三款新車發(fā)布,富士康似乎又不全是只甘心做造車的配角,劉揚(yáng)偉在此次三款新車發(fā)布時稱,“在發(fā)展電動車上,富士康已經(jīng)準(zhǔn)備好了!”
富士康進(jìn)軍電動車領(lǐng)域的標(biāo)志性事件是去年鴻??萍既丈习l(fā)布了MIH EV軟硬件開放平臺與關(guān)鍵零組件等相關(guān)技術(shù),并且還公布了2024年推出固態(tài)電池的計劃。
在這場發(fā)布會上富士康還稱:“特斯拉是電動汽車中的iPhone,而富士康希望MIH平臺成為電動汽車的Android?!?/p>
早在8月的鴻海法人科技說明會上,劉揚(yáng)偉表示,富士康將于2023年在美國和泰國開始大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車。
同時,劉揚(yáng)偉還強(qiáng)調(diào),在電動車領(lǐng)域,將透過公司獨(dú)特的商業(yè)模式,提供客戶垂直整合的服務(wù),從設(shè)計、零組件、制造到區(qū)域合作,藉以滿足車廠各種不同的需求。針對汽車零組件部分,預(yù)估今年營收將超過新臺幣100億元,年增40%,且明年成長速度會更快。
在上述信息中似乎可以發(fā)現(xiàn),富士康似乎打造的是一個全方位的代工計劃,軟硬件平臺、零部件、生產(chǎn),甚至是商業(yè)模式。
既然能全套打包,那不妨自己也造車試試。
如果說富士康一直在為蘋果造車做代工準(zhǔn)備,那未免格局小了。
但是從一系列代工布局,并且親自試水造車來看,富士康似乎也很糾結(jié):代工和造車,究竟哪條路更適合自己。
本文來自微信公眾號“品駕”(ID:Ping-Drive),作者:董楠,36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
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