剛剛過去的“十一”長假,有不少剛剛獲得北京新能源增發(fā)指標(biāo)的市民開始喜滋滋地挑選新車。正是看準(zhǔn)這一批潛在客戶,新能源車企紛紛推出購車優(yōu)惠,車市“金九銀十”的熱度進(jìn)一步攀升。記者注意到,伴隨著市民消費(fèi)實(shí)力的提升和對稀缺購車指標(biāo)的珍惜,新能源車市競爭最激烈的領(lǐng)域已經(jīng)從入門級轉(zhuǎn)移至中高端車型。
傳統(tǒng)車企率先打響價(jià)格戰(zhàn)
趕在“十一”假期之前,北京今年新增的2萬個(gè)新能源小客車購車指標(biāo)首批審查結(jié)果出爐。針對這批指標(biāo),不少新能源車企早在指標(biāo)下放前就摩拳擦掌推出多重優(yōu)惠方案,打響價(jià)格戰(zhàn)。
北汽新能源旗下BEIJING汽車率先行動(dòng),結(jié)合近期啟動(dòng)的北京消費(fèi)季“國潮京品月”活動(dòng),發(fā)放10億元新能源消費(fèi)券。根據(jù)優(yōu)惠方案,凡是購買該品牌的車主,單車至高可領(lǐng)取5萬元消費(fèi)券,到店購車可以直接抵扣現(xiàn)金,活動(dòng)將持續(xù)到今年年底。“在此優(yōu)惠活動(dòng)之下,北京新獲指標(biāo)的‘無車家庭’以及持標(biāo)待購用戶將享受到史無前例的超值優(yōu)惠。”BEIJING汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
記者近期走訪多家4S店獲悉,廣汽豐田、東風(fēng)本田、江淮等多家車企也針對本次增發(fā)指標(biāo)推出了優(yōu)惠方案。其中,廣汽豐田iA5車型優(yōu)惠最高達(dá)5萬余元,東風(fēng)本田旗下新能源車型思銘(X-NV)針對“新增指標(biāo)”更是給出了7.5萬元的優(yōu)惠。江淮汽車旗下iC5車型針對新增指標(biāo)推出購買享受1.2萬元現(xiàn)金補(bǔ)貼,購車贈(zèng)送價(jià)值3000元充電卡等優(yōu)惠。
特斯拉直降兩萬收割市場
在多家傳統(tǒng)車企推出優(yōu)惠后,以特斯拉領(lǐng)銜的造車新勢力也迅速跟進(jìn)。10月1日,特斯拉突然通過官網(wǎng)宣布直接降價(jià),國產(chǎn)Model 3補(bǔ)貼后價(jià)格下探到24.99萬元,國產(chǎn)Model 3長續(xù)航版補(bǔ)貼后售價(jià)為30.99萬元。
這一操作隨即引發(fā)強(qiáng)烈反響。有網(wǎng)友直言:“進(jìn)入25萬元以下的Model 3又要屠戮市場了。”也有年初購買Model 3的車主感覺自己“綠油油”。也許是今年接連大幅降價(jià)引發(fā)了較大不滿之聲,針對這波降價(jià)操作,特斯拉全球副總裁陶琳特地在微博上發(fā)聲:“價(jià)格調(diào)整是反復(fù)測算的高度保密工作,無論何時(shí)公布都會(huì)有一批近期提車的消費(fèi)者受影響。我們非常重視車主們的體驗(yàn)和感受,會(huì)加大提升各種軟硬件設(shè)施以及能力。”
盡管引發(fā)一批老車主不滿,但不得不說,特斯拉這次大力度降價(jià)還是相當(dāng)具有誘惑力。購車人祁先生這兩天就打算去特斯拉店里訂車。“我是年初拿到的指標(biāo),此前比較忙,一直在幾款車中猶豫。這次特斯拉再降價(jià),讓我最終決定購買。”祁先生說。
中高端市場競爭白熱化
昨天,特斯拉公布了三季度財(cái)報(bào),今年第三季度,該公司交付了13.93萬輛電動(dòng)汽車,與今年第二季度的9.065萬輛相比環(huán)比增長逾53%,與去年同期的9.7萬輛相比同比增長43%,再次創(chuàng)下新高。這其中,中國市場的貢獻(xiàn)功不可沒。
面對強(qiáng)勢的特斯拉,國內(nèi)新勢力品牌依然表現(xiàn)不俗。蔚來9月交付車輛4708臺(tái),連續(xù)7個(gè)月交付量同比上漲,并再創(chuàng)新高;理想9月交付車輛3504臺(tái),環(huán)比8月增長29.3%,連續(xù)3個(gè)月交付量環(huán)比上漲;小鵬汽車9月總交付量達(dá)3478臺(tái),同比大增145%,其中今年新推的P7車型單月交付2573臺(tái),創(chuàng)月交付新高。
一系列數(shù)據(jù)表明,以特斯拉為首的造車新勢力已成為新能源車市的主要競爭者,其主力車型基本都瞄準(zhǔn)了30萬元左右的中高端市場。而此前享有國內(nèi)先發(fā)優(yōu)勢的比亞迪、北汽、廣汽等傳統(tǒng)車企,則在今年倍感壓力。傳統(tǒng)車企如何與新勢力逐鹿30萬元左右區(qū)間的中高端市場,將成為新能源車市的主旋律之一。
曾經(jīng)憑借較低購車門檻連續(xù)多年拿下純電動(dòng)銷售冠軍的北汽新能源,今年深受沖擊,前8月銷量同比大跌近8成。為此,北汽新能源加速推出了旗下高端品牌——ARCFOX。目前ARCFOX首款車型已在近期的北京車展上正式上市,價(jià)格在25萬元至33萬元。“ARCFOX是集北汽、麥格納、華為三家基因的產(chǎn)品,有信心在市場上跟任何對手競爭。”ARCFOX事業(yè)部總裁于立國表示。
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