近期，有關(guān)于小區(qū)車(chē)位租售的爭(zhēng)議不少，車(chē)位只售不租，或是提高月保價(jià)格，明顯超出周邊市場(chǎng)價(jià)格，引發(fā)業(yè)主不滿(mǎn)。事實(shí)上，近年來(lái)類(lèi)似的爭(zhēng)議一直不斷，從全國(guó)12358價(jià)格監(jiān)管平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，關(guān)于停車(chē)收費(fèi)的舉報(bào)、投訴一直處于受理量排名首位。車(chē)位租售及定價(jià)問(wèn)題究竟誰(shuí)說(shuō)了算?業(yè)內(nèi)人士表示，自?xún)r(jià)格放開(kāi)后，小區(qū)停車(chē)價(jià)格一直呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，因程序等各種原因出現(xiàn)爭(zhēng)議的情況屢見(jiàn)不鮮，而目前各種相關(guān)規(guī)定在處理爭(zhēng)議及問(wèn)題時(shí)依然有不少缺失，要解決這個(gè)問(wèn)題，或需探索更多機(jī)制和途徑。

案例：

不管身處何地段 車(chē)位漲租沒(méi)商量

天河：月保費(fèi)大漲100%

日前，天河區(qū)有小區(qū)業(yè)主表示，小區(qū)的停車(chē)月保由原來(lái)購(gòu)房時(shí)協(xié)議的550元大幅上漲至1200元，漲價(jià)幅度超過(guò)100%。臨保價(jià)格5元/小時(shí)不封頂，業(yè)主停一天的費(fèi)用是120元，一個(gè)月30天就是3600元。有業(yè)主表示，小區(qū)所在的天河?xùn)|部住宅、商業(yè)停車(chē)場(chǎng)月保費(fèi)基本在600~700元左右，如今的價(jià)格無(wú)法接受。此外，天河有小區(qū)甚至被曝出“13平方米車(chē)位叫賣(mài)近90萬(wàn)元，月保2000元”。

增城：沒(méi)有露天停車(chē)位

近日，增城增江街一小區(qū)的停車(chē)費(fèi)也高出業(yè)主意料。地下停車(chē)場(chǎng)一個(gè)停車(chē)位1000元/月，小區(qū)還標(biāo)明：沒(méi)有露天停車(chē)位，只有地下停車(chē)位。小區(qū)貼出車(chē)位銷(xiāo)售明細(xì)表：一個(gè)地下停車(chē)位售價(jià)26萬(wàn)元，每月車(chē)位物業(yè)管理費(fèi)120元。有業(yè)主表示，購(gòu)買(mǎi)增城的房子就是看中價(jià)格優(yōu)勢(shì)，買(mǎi)輛10萬(wàn)8萬(wàn)的小車(chē)代步，沒(méi)想到停車(chē)費(fèi)一年卻要1.2萬(wàn)元。

在黃埔區(qū)，有小區(qū)干脆取消月保，只提供臨保，業(yè)主要停車(chē)，或者接受售價(jià)達(dá)到40多萬(wàn)元的高價(jià)車(chē)位，或接受價(jià)格明顯高于周邊區(qū)域的臨保價(jià)格。業(yè)主周小姐表示，寧愿將車(chē)停在隔了幾條街的地方，也不愿接受這樣的高價(jià)，小區(qū)的車(chē)位出現(xiàn)無(wú)人停車(chē)的局面。

番禺：車(chē)位高達(dá)60萬(wàn)

黃埔：高價(jià)車(chē)位無(wú)人停

在番禺，也有小區(qū)開(kāi)始對(duì)車(chē)位租金進(jìn)行調(diào)整，租金將由目前400元/月將逐步上漲至1000元/月，還要繳納管理費(fèi)。同時(shí)，小區(qū)開(kāi)始出售車(chē)位，有車(chē)位價(jià)格高達(dá)60萬(wàn)元一個(gè)，而在業(yè)主們強(qiáng)烈反對(duì)下，漲價(jià)方案最終暫緩執(zhí)行。

釋疑：

小區(qū)車(chē)位調(diào)價(jià)到底合不合法?

開(kāi)發(fā)商高價(jià)出售車(chē)位，或者不知會(huì)業(yè)主，小區(qū)車(chē)位任意漲租的事情并不少見(jiàn)。就車(chē)位問(wèn)題，業(yè)主與開(kāi)發(fā)商或者物業(yè)管理方一直以來(lái)都爭(zhēng)議不斷。業(yè)內(nèi)人士表示，由于相關(guān)法律的缺失，業(yè)主維權(quán)也常常無(wú)法可依。

今年1月8日，廣州市發(fā)改委就《廣州市住宅停車(chē)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費(fèi)協(xié)商議價(jià)規(guī)則(公開(kāi)征求意見(jiàn)稿)》公開(kāi)征求意見(jiàn)，規(guī)定停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在住宅單位出售時(shí)就要同時(shí)公示。已售住宅單位不得擅自制定或提高停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

既然有這樣的程序和規(guī)定，為何仍然屢屢出現(xiàn)物業(yè)單方面通知漲租，或開(kāi)發(fā)商通知車(chē)位只售不租?廣州市停車(chē)場(chǎng)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、新聞發(fā)言人李緒進(jìn)對(duì)記者表示，這確實(shí)是目前爭(zhēng)議比較大的問(wèn)題，實(shí)際上這其中有將企業(yè)定價(jià)自主權(quán)與服務(wù)質(zhì)量相混淆的情況。要先看小區(qū)停車(chē)位租金提價(jià)是否合法，其次才是合不合理。李緒進(jìn)表示，從目前來(lái)看，提價(jià)是合法的。目前大的趨勢(shì)是，以物業(yè)的產(chǎn)權(quán)來(lái)定價(jià)。根據(jù)發(fā)改委的政策，車(chē)位租金要放開(kāi)，依據(jù)產(chǎn)權(quán)自主定價(jià)。其后則是提價(jià)程序的問(wèn)題，現(xiàn)在讓業(yè)主不滿(mǎn)的常常是發(fā)展商、物業(yè)不知會(huì)或不按程序知會(huì)就漲價(jià)。而出現(xiàn)這種情況之后，卻沒(méi)有行之有效的解決途徑和方式。

對(duì)于不少樓盤(pán)出現(xiàn)《前期物業(yè)管理服務(wù)協(xié)議》中約定了車(chē)位租賃價(jià)格，到收樓后被物業(yè)通知漲價(jià)的情況，有物業(yè)公司人士表示，車(chē)位產(chǎn)權(quán)屬于開(kāi)發(fā)商的話(huà)，物業(yè)公司是沒(méi)有定價(jià)權(quán)的，所以常常出現(xiàn)不做準(zhǔn)的情況。對(duì)停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者未經(jīng)依法協(xié)商議價(jià)擅自制定或提高停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、違反明碼標(biāo)價(jià)有關(guān)規(guī)定，違反法律法規(guī)的規(guī)定牟取暴利、變相提高價(jià)格或價(jià)格歧視等價(jià)格違法行為，可向12358價(jià)格熱線(xiàn)投訴，由價(jià)格監(jiān)督檢查部門(mén)按規(guī)定處理。對(duì)停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者違反停車(chē)服務(wù)規(guī)范的行為，以及未按規(guī)則要求如實(shí)公示相關(guān)信息或在議價(jià)過(guò)程中弄虛作假的行為，納入停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者的信用記錄，可向交通行政管理部門(mén)投訴，由各級(jí)交通行政管理部門(mén)按規(guī)定處理。

探索：

車(chē)位租售爭(zhēng)議是否“無(wú)藥可解”?

停車(chē)市場(chǎng)價(jià)格放開(kāi)后，顯然整體趨勢(shì)是上漲的。有發(fā)展商表示，小區(qū)車(chē)位調(diào)價(jià)也有出于成本原因等考慮。事實(shí)上，未售車(chē)位的資金占用費(fèi)成本不低，比如從銀行取得的貸款利率資金成本大約年息11%左右，按同期公布銀行貸款基準(zhǔn)利率計(jì)算，每個(gè)車(chē)位需要承擔(dān)利息就近千元。

業(yè)主和發(fā)展商都有各自的訴求，那么關(guān)于車(chē)位租售的糾紛是否能有解決方案?廣州市停車(chē)場(chǎng)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李緒進(jìn)表示，目前，基本都是先銷(xiāo)售住宅，收樓入住的時(shí)候再出租出售車(chē)位，讓人產(chǎn)生“上了船就無(wú)法選擇只能被迫接受”的無(wú)奈感。建議購(gòu)房時(shí)，關(guān)于車(chē)位的租售狀況、價(jià)格就應(yīng)該以公示的形式予以發(fā)布，讓購(gòu)房者形成穩(wěn)定的預(yù)期，并能根據(jù)自身的情況予以選擇。

事實(shí)上，關(guān)于車(chē)位產(chǎn)權(quán)的爭(zhēng)議也一直存在，有觀點(diǎn)認(rèn)為車(chē)位是小區(qū)必備配套設(shè)施，不應(yīng)有獨(dú)立的產(chǎn)權(quán)，應(yīng)該屬于全體業(yè)主所有。深圳《住宅小區(qū)停車(chē)位使用和處分管理辦法》在立法思路上就曾提出“配建部分的規(guī)劃停車(chē)位歸住宅小區(qū)全體業(yè)主所有，配建以外的規(guī)劃車(chē)位屬開(kāi)發(fā)商所有”等觀點(diǎn)。停車(chē)是否方便，是商品房品質(zhì)的組成部分。小區(qū)配套車(chē)位，既有公共屬性的部分，又有市場(chǎng)屬性的部分。是否可以探討，在保證業(yè)主基本停車(chē)需求配建必需的車(chē)位同時(shí)，給予一定根據(jù)市場(chǎng)調(diào)節(jié)的額度，這部分車(chē)位由開(kāi)發(fā)商根據(jù)市場(chǎng)需求自由決定出售、租賃以及相關(guān)價(jià)格。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著私家車(chē)保有量快速增長(zhǎng)，之所以全面放開(kāi)住宅小區(qū)停車(chē)服務(wù)價(jià)格，執(zhí)行市場(chǎng)調(diào)控價(jià)，目的是讓停車(chē)服務(wù)收費(fèi)與市場(chǎng)接軌，保證開(kāi)發(fā)商和車(chē)主的共同利益。為了雙方共同的利益，建議開(kāi)發(fā)商在制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，對(duì)周邊市場(chǎng)價(jià)、甚至整座城市的市場(chǎng)價(jià)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研，然后制定出符合市場(chǎng)定位、與市場(chǎng)價(jià)持平的車(chē)主能承受的價(jià)格。而對(duì)業(yè)主而言，若對(duì)價(jià)格不滿(mǎn)意，也可參與市場(chǎng)調(diào)查，公布調(diào)查結(jié)果，走召開(kāi)業(yè)主大會(huì)等程序，要求開(kāi)發(fā)商重新制定價(jià)格。有理有據(jù)才利于問(wèn)題的解決。

關(guān)鍵詞： 停車(chē)位