受股神減持消息影響，8月31日，比亞迪A、H股開盤均大幅跳水，A股盤中跌超8%至284元，收市跌7.36%，總市值縮水近666億元;港股比亞迪股份收跌7.91%。 比亞迪投資者關(guān)系部門相關(guān)人士稱，巴菲特出售股票是正常的市場(chǎng)行為，近期比亞迪也未有重大事項(xiàng)未披露，公司經(jīng)營(yíng)一切正常，外界不必對(duì)此進(jìn)行過度解讀。

據(jù)港交所的最新信息，巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋公司在8月24日出售了133萬股比亞迪H股，平均價(jià)格277.1港元/股，以此計(jì)算這筆減持套現(xiàn)近3.69億港元。根據(jù)港交所數(shù)據(jù)，8月24日，伯克希爾哈撒韋持有的股份數(shù)量降至2.19億股，持股比例從20.04%降至19.92%。而半年報(bào)中，該公司持股數(shù)量仍為2.25億股，這意味著兩個(gè)月內(nèi)累計(jì)減持了628.1萬股。

公開資料顯示，2008年巴菲特以每股8港元、總價(jià)18億港元購(gòu)買2.25億股比亞迪股份，占擴(kuò)大股本后的9.89%。盡管比亞迪歷經(jīng)起起落落，但巴菲特仍堅(jiān)定持有，14年來持股份額一直未變動(dòng)。按照當(dāng)日減持價(jià)格計(jì)算，巴菲特所持比亞迪股票已增值約33倍。

巴菲特這筆投資多年來被投資者津津樂道，此次高位減持引發(fā)市場(chǎng)猜測(cè)。雖然減持比例僅占巴菲特原本持股的2.8%，但這是巴菲特持股比亞迪14年來的首次減持，他的一舉一動(dòng)都讓市場(chǎng)格外關(guān)注。有市場(chǎng)觀點(diǎn)認(rèn)為，此次巴菲特減持比亞迪，將會(huì)對(duì)持有新能源汽車股票的投資者心理上帶來影響，比亞迪股價(jià)會(huì)短期承壓。

前海開源首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊德龍認(rèn)為，巴菲特小幅減持比亞迪的消息導(dǎo)致汽車板塊整體出現(xiàn)了較大幅度調(diào)整，屬于消息面上的短期擾動(dòng)，并不改變新能源汽車行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的機(jī)會(huì)和長(zhǎng)期發(fā)展的前景。“新能源作為當(dāng)前為數(shù)不多景氣度比較高的行業(yè)，半年報(bào)表現(xiàn)突出，投資要著眼于中長(zhǎng)期，要用更大的大局觀來看待清潔能源長(zhǎng)期的投資機(jī)會(huì)。”

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