邁入“十四五”時期，職業(yè)教育迎來全新發(fā)展風口。推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展成為各方共識。作為一種類型教育，如何推進產(chǎn)教融合和校企合作，是職業(yè)教育面臨的現(xiàn)實問題之一。為了解目前首都職業(yè)教育在產(chǎn)教融合、校企合作方面的開展情況，近日，北京商報記者先后多次走進北京電子科技職業(yè)學院，探尋這所學校的落地實踐經(jīng)驗。

校企深入合作

新興行業(yè)人才培養(yǎng)“定制化”

北京電子科技職業(yè)學院(以下簡稱“北京電科院”)坐落在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，是一所公辦獨立設置的高職院校。回溯學校的發(fā)展歷史，它的成型由多所職業(yè)院校合并而來。最近一次的并入在2007年，這一年，北京市儀器儀表工業(yè)學校、北京二輕工業(yè)學校、北京市機械工業(yè)學校、北京市汽車工業(yè)學校四所職業(yè)學校共同并入了北京電科院。

多所院校的合并，讓北京電科院有了形態(tài)豐富的專業(yè)群建設，產(chǎn)教融合、校企合作的探索也更加多元。在校企合作常態(tài)化之下，北京電科院汽車工程學院也于近日與百度智行科技共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)學院，開始實施訂單培養(yǎng)人才計劃。

北京商報記者在采訪中獲悉，圍繞校企雙方的合作共建，北京電科院不僅將與百度智行科技共同建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)職業(yè)教育?？坪推嚲W(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)工程職業(yè)教育本科專業(yè)，還將在上述本、?？葡嚓P(guān)專業(yè)開設“百度訂單班”。“訂單班”將以學生就業(yè)為導向，讓學生剛一入校，就能找到未來的職業(yè)發(fā)展方向。

而圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)開展校企合作，一方面是學院的專業(yè)優(yōu)勢使然，另一方面也由于智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)存在大量人才缺口，技術(shù)技能人才培養(yǎng)問題亟待重視。據(jù)中國汽車工程協(xié)會發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才需求預測報告》顯示，我國該產(chǎn)業(yè)規(guī)模正逐年擴張，預計到2025年將帶動汽車產(chǎn)業(yè)新增產(chǎn)值8000億元。同時，據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)到2025年將達到年均10萬的產(chǎn)業(yè)人才需求，但目前相關(guān)專業(yè)進入相關(guān)崗位的就業(yè)人數(shù)僅為7300人，供需之間存在不平衡。

校企合作，正是解決產(chǎn)業(yè)人才供需不平衡的關(guān)鍵因素之一。

模擬真實工作場景

實訓基地融入校園智慧生態(tài)

據(jù)北京電科院的官方簡介顯示，學校開設了機電、航空、汽車、電信、生物、經(jīng)管、藝術(shù)七個專業(yè)群，共30余種專業(yè)。如何讓這些專業(yè)的學生更早形成對產(chǎn)業(yè)的認知，對未來的自身就業(yè)有切實體會?對此，北京電科院也為學生提供了實訓平臺和進入企業(yè)的實習機會。

北京電科院汽車工程學院院長馮志新指出，職業(yè)院校的最大特征就是突出學生實踐能力培養(yǎng)，教學環(huán)節(jié)突出實踐性。“以我們學校為例，學校給學生提供了完備的實訓體系，包括校內(nèi)集中實訓、企業(yè)頂崗實訓等等。而學校實訓體系的搭建實際上也是學校端和企業(yè)端來合作共同建設的。”

北京電科院飛機機電設備維修專業(yè)的2019級學生劉樸源在接受采訪時表示，他在今年10月之前完成了自己的專業(yè)課程學習，目前正在學校接受飛機維修執(zhí)照的培訓。“取得執(zhí)照之后，明年我就可以進入航空公司實習，實習后能直接入職。”據(jù)了解，劉樸源所在的專業(yè)屬于北京電科院與中國國際航空公司北京飛機維修工程有限公司合作建立的兩個訂單班專業(yè)之一，學生就業(yè)通道順暢。

據(jù)悉，為讓學生更好地進行職業(yè)技能培訓，北京電科院還建立起多個實訓平臺和基地。而在校園里最引人注目的，也當屬學校購買的兩架退役飛機，飛機就是航空工程學院學生們的實訓基地，實現(xiàn)了學生們不出學校，就能切身感受真實工作場景、學習職業(yè)技能的實訓效果。

北京商報記者還進一步了解到，目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)專業(yè)的實訓基地也已進入建設期，2000平方米的實訓基地既能成為學生們學習和實踐的平臺，也將融入校園的智慧生態(tài)建設。舉例來看，未來在實訓基地設立的校園微型沙盤，將能精確反映學校交通智能化管理水平。

值得關(guān)注的是，智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的訂單班將從明年開始啟動招生。而在不久的將來，實訓基地里也將迎來首批學生。

目標瞄準高質(zhì)量辦學

職教帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展

產(chǎn)教融合、校企合作，是推進職業(yè)院校高質(zhì)量向前走的關(guān)鍵因素。如何聚焦職業(yè)教育類型特點，培養(yǎng)高質(zhì)量職教人才、大國工匠是職業(yè)院校的共同命題。

2021年10月，中辦、國辦印發(fā)了《關(guān)于推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》，強調(diào)職業(yè)教育的重要地位和歷史使命，并提出2025年和2035年兩個階段性目標。

在豐富職業(yè)學校辦學形態(tài)方面，文件特別指出，職業(yè)學校要積極與優(yōu)質(zhì)企業(yè)開展雙邊多邊技術(shù)協(xié)作，共建技術(shù)技能創(chuàng)新平臺、專業(yè)化技術(shù)轉(zhuǎn)移機構(gòu)和大學科技園、科技企業(yè)孵化器、眾創(chuàng)空間，服務地方中小微企業(yè)技術(shù)升級和產(chǎn)品研發(fā)。同時，各地要推動職業(yè)學校在企業(yè)設立實習實訓基地、企業(yè)在職業(yè)學校建設培養(yǎng)培訓基地。推動校企共建共管產(chǎn)業(yè)學院、企業(yè)學院，延伸職業(yè)學校辦學空間。

由此，北京電科院在產(chǎn)教融合、校企合作方面的探索，也正是在推動職業(yè)教育向前走，邁入高質(zhì)量發(fā)展階段。

“職業(yè)教育主要是服務地方經(jīng)濟，但我們作為‘雙高校’，作為職業(yè)院校A類十所院校之一，應該起到示范和標桿作用，不光帶動兄弟院校發(fā)展，更要滿足區(qū)域內(nèi)的更多企業(yè)發(fā)展需要，服務好更多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”馮志新坦言，“以汽車專業(yè)群為例，我們要立足經(jīng)開區(qū)，面向北京，在京津冀乃至整個環(huán)渤海地區(qū)都有所建樹，把我們的人才培養(yǎng)模式、校企合作模式、技術(shù)服務模式向全國推廣出去。”

在談及對學生的培養(yǎng)時，馮志新告訴北京商報記者，隨著企業(yè)崗位需求更加明確，生源更加多樣化，學校人才培養(yǎng)的過程更加要注重分類培養(yǎng)。“我們的分類培養(yǎng)，最直觀的體現(xiàn)就是解決學生就業(yè)問題，找到專業(yè)對口且能適應的崗位。這樣的培養(yǎng)既要符合人自身的發(fā)展需求，也要符合社會對人的需求。”

而想要做到供需平衡，就需要職業(yè)院校與時俱進、與產(chǎn)業(yè)同行，及時更新專業(yè)設置。對此，北京電科院航空工程學院黨總支書記陶云明也表示，職業(yè)教育在設置新專業(yè)、新學院時，要做到出口通暢、配置齊全之后再招生。“我們要祛除學生進入學校后的陌生感，讓學生了解自己未來的方向。”（北京商報記者程銘劼趙博宇）

關(guān)鍵詞： 打破 人才 供需 職校