新一波保險市場亂象整治風(fēng)暴或?qū)⒃谲囯U領(lǐng)域開啟。

上海證券報記者從多家保險公司獲悉，監(jiān)管部門近日向各財產(chǎn)保險公司下發(fā)《關(guān)于商業(yè)車險費率監(jiān)管有關(guān)要求的通知》(下稱“通知”)，明確要求各財險公司報送車險費率方案及手續(xù)費的取值范圍和使用規(guī)則，要求分管高管管控負(fù)責(zé)并簽署責(zé)任聲明書，從源頭避免車險業(yè)務(wù)不正當(dāng)競爭。

根據(jù)該通知要求，各財險公司制定費率方案應(yīng)嚴(yán)格遵循合理、公平、充足的原則，不得以任何形式開展不正當(dāng)競爭。

同時，各財險公司應(yīng)報送新車業(yè)務(wù)費率折扣系數(shù)的平均使用情況。同時，新車業(yè)務(wù)手續(xù)費的取值范圍和使用規(guī)則應(yīng)單獨列示。

此外，各財險公司應(yīng)報送手續(xù)費的取值范圍和使用規(guī)則。手續(xù)費指的是，財險公司向保險中介機構(gòu)和個人代理人(營銷員)支付的所有費用，包括手續(xù)費、服務(wù)費、推廣費、薪酬、績效、獎金、傭金等。

“各財險公司需從即日起按照通知要求，重新報送商業(yè)車險產(chǎn)品審批材料，原有商業(yè)車險產(chǎn)品最遲可銷售至今年9月30日。廣西壯族自治區(qū)、陜西省、青海省屬于車險自主定價改革試點地區(qū)，此前這三地已按要求報送過與之基本一致的費率方案，因此此次不再根據(jù)本通知調(diào)整。”財險業(yè)人士對記者說。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，監(jiān)管部門此次要求財險公司報送車險費率方案及手續(xù)費的一個大背景是：商業(yè)車險費率改革后，商業(yè)車險費率浮動系數(shù)下限進(jìn)一步下調(diào)，一些財險公司在自主核保、自主渠道這兩項系數(shù)上擁有了一定程度的自主定價權(quán)，便出現(xiàn)了一些車險費率擬定不合規(guī)的現(xiàn)象，不正當(dāng)競爭開始重新在一些地區(qū)出現(xiàn)，極大地擾亂了當(dāng)?shù)剀囯U市場。

為了強化高管責(zé)任，通知明確要求，各財險公司分管精算的高管或總精算師對費率方案的制定負(fù)責(zé)，分管車險業(yè)務(wù)的高管對費率方案執(zhí)行情況的管控負(fù)責(zé)，上述高管應(yīng)簽署責(zé)任聲明書，總精算師(或精算責(zé)任人)對費率方案出具精算評估意見并簽名。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對車險報送方案責(zé)任到人，監(jiān)管部門的目的在于督促各財險公司嚴(yán)格執(zhí)行通知要求。

比如，根據(jù)通知要求，財險公司分管精算的高管需在聲明書中承諾：“已恪盡對商業(yè)車險非自主定價試點地區(qū)產(chǎn)品費率方案制定審核的職責(zé)，確認(rèn)費率方案制定過程中所使用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、方法、假設(shè)和模型符合通用精算原理和保險監(jiān)管機構(gòu)的有關(guān)規(guī)定，確保費率方案合理、公平、充足，不存在導(dǎo)致不正當(dāng)競爭的因素，并對此承擔(dān)個別和連帶的法律責(zé)任。”

關(guān)鍵詞： 費率 手續(xù)費 車險