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中國(guó)二手車(chē)交易在線服務(wù)平臺(tái)天天拍車(chē)研究院(下稱：研究院)11日發(fā)布的《2023年8月二手車(chē)在線交易數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，今年1至8月新能源二手車(chē)成交量同比增長(zhǎng)62.9%;同時(shí)，報(bào)告顯示新能源二手車(chē)成交均價(jià)實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。

研究院負(fù)責(zé)人11日接受采訪時(shí)表示，雖然新能源二手車(chē)市場(chǎng)暫時(shí)還有一些問(wèn)題存在，但新能源二手車(chē)市場(chǎng)向好的總體局勢(shì)不變。根據(jù)報(bào)告，8月新能源二手車(chē)成交量創(chuàng)歷史新高，新能源二手車(chē)成交量占二手車(chē)成交量比例提升至8.8%。

據(jù)了解，近一段時(shí)期以來(lái)，為促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，搞活二手車(chē)發(fā)展，盤(pán)活存量，拉動(dòng)新車(chē)置換，發(fā)揮二手車(chē)在汽車(chē)全生命周期承上啟下的重要一環(huán)，相關(guān)部門(mén)出臺(tái)了一系列促流通等利好政策。但在企業(yè)看來(lái)，市場(chǎng)各方需要在政策的基礎(chǔ)上摸索落地方案。

報(bào)告顯示，今年8月異地成交比例提升至70.3%，比去年8月的61.9%增長(zhǎng)了8.4個(gè)百分點(diǎn)，二手車(chē)異地交易活躍度顯著提升。研究院指出，異地交易的活躍一方面受益于政策的松綁和驅(qū)動(dòng)，此外，“政策加平臺(tái)”能更好地釋放、放大政策的市場(chǎng)效益。

對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，一輛二手車(chē)的價(jià)值主要由車(chē)輛本身的剩余價(jià)值和市場(chǎng)需求共同決定。二三線城市需要更多的BBA(奔馳、寶馬、奧迪三個(gè)品牌的簡(jiǎn)稱)，東部發(fā)達(dá)城市的BBA相對(duì)更多，車(chē)況也更好。如果只在本地銷(xiāo)售，需求不足，人們更喜歡買(mǎi)新車(chē)。這個(gè)時(shí)候東部向中西部輸出，城市向城郊和縣城輸出的跨區(qū)域流通非常必要。研究院方面表示，二手車(chē)跨區(qū)域流通平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生成為行業(yè)發(fā)展必要的基礎(chǔ)設(shè)施，并賦能行業(yè)上下游，二手車(chē)“大蛋糕”就可以做得更大更香了。

研究院預(yù)計(jì)，進(jìn)入9月，隨著各項(xiàng)政策工具的密集推出，效果逐步顯現(xiàn)，相關(guān)方面應(yīng)充分利用2023年剩下的4個(gè)月時(shí)間窗口，加快提振活躍二手車(chē)市場(chǎng)。

關(guān)鍵詞： 二手車(chē)成交量 新能源 二手車(chē)市場(chǎng) 政策