11月18日，航運概念板塊較前一日的大漲態(tài)勢略有下挫。同花順數(shù)據(jù)顯示，航運概念板塊下跌1.02%，但部分個股依舊上揚。其中，中遠?？乩^續(xù)保持前三個交易日的上漲態(tài)勢，收漲4.73%，收報9.30元。新智認知收漲1.49%;中遠海發(fā)收漲0.97%。

11月以來，我國10-11月港口海運相關(guān)數(shù)據(jù)陸續(xù)公布。據(jù)中國港口協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，10月份，八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長11.1%，增速創(chuàng)今年新高。上海航運交易所發(fā)布的2020年10月中國出口集裝箱運價指數(shù)顯示，全球12條航線中11條指數(shù)上漲，其中南美航線漲幅最高，環(huán)比增長47.9%。中信建投指出，主流船公司訂艙已排至12月下旬，預測高運價將持續(xù)到春節(jié)前后。

在港口吞吐量不斷增長的背景下，政策利好因素也在不斷被釋放。中金公司指出，RCEP正式簽署，將利好港口、航運、物流板塊部分個股。該機構(gòu)同時強調(diào)，亞洲區(qū)域內(nèi)集運需求受益于龐大的本地市場、互補性的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和區(qū)域化的國際分工，過去十年復合增速6.5%高于全球的4.3%，RCEP協(xié)定有利于推動實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)高水平的交易自由化，該機構(gòu)認為有望繼續(xù)驅(qū)動長期增長。

華創(chuàng)證券則指出，外貿(mào)需求恢復好于預期。數(shù)月來，市場上一直存在集裝箱短缺的問題，部分集裝箱生產(chǎn)商的接單已排到明年2月份。集運行業(yè)前十大運力的份額占比已從十年前低于60%提高到83%，旺季過后的運價支撐水平有望超預期。

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