“中國再度成為德國車企拯救者!”德國《商報》21日報道稱，歐洲4月汽車市場銷量同比大降78.3%。但中國市場銷量正在反彈，尤其是在高端車市場，德國豪華車品牌成為“最大的贏家”。中國在十多年前的全球金融危機中拯救了德國汽車制造商，而這一次它們依然可以信賴中國。

據(jù)中國乘用車市場信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù)，今年4月中國市場豪華車銷量達到20.34萬輛，與去年同期的16.75萬輛相比大增21%。寶馬(含MINI品牌)4月售出67228輛新車，同比增長13.6%;奧迪的銷量為55888輛，增長38%;奔馳達57707輛，同比上漲0.8%。大眾中國老板史蒂芬·沃倫斯坦表示，該集團已在全球最大的汽車市場中全面復蘇。

美國《華爾街日報》21日稱，大眾、奧迪、戴姆勒和寶馬等汽車制造商在中國市場上也占據(jù)著主導地位。德國非公開金融機構(gòu)Metzler的分析師皮珀估計，這四家公司在中國豪華汽車市場的總份額超過90%，相比較在全球約為85%。

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