新華社長沙2月24日電(記者史衛(wèi)燕)“7站臺客運員，請做好接車準備。”23日中午，湖南省邵陽火車站廣播員董紅萍播報完后，站起身來，眼神看向窗外，丈夫夏少平經(jīng)過廣播室樓下，也望向了董紅萍，倆人短短凝視了3秒，又各自投入工作。

“每次我通知他接車，我們都會習(xí)慣看對方一眼，就心安了。”董紅萍深情地說出心里話。

今年49歲的董紅萍是邵陽火車站客運三班廣播員，丈夫夏少平和她在同一個班組，是一名客運員。二人都是車站的工作模范，同時也是有名的恩愛夫妻。

車站實行24小時班工作制，夫妻倆只有在上下班點名的時候能見上面。今年，邵陽火車站正處在站改過渡期，與往年春運相比，設(shè)備設(shè)施、作業(yè)流程、車次增減都有很大變化，董紅萍和夏少平的工作量更大了。

車站廣播員看似是一份輕松的工作，其實是一個要求很嚴格的崗位，每趟車都是直播，容不得半點差錯，一旦出錯就會導(dǎo)致整個客運組織混亂。每次接班后，董紅萍會根據(jù)當(dāng)天客車時刻在自己手機上設(shè)定82個小鬧鐘，就是為了提醒自己每趟客車都要精準播報，不出一點差錯。

“一趟客車從到站到離站，有接近、通告站臺、檢票、停檢、發(fā)車等9個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都得廣播4遍以上。車站一天接發(fā)82趟客車，工作量很大，還都是直播，不能說錯。”班中，董紅萍手上總拿著一個對講機，工作中要和8個站臺客運員、信號樓值班員、5個候車室客運員隨時保持聯(lián)系。“每天中午、晚上的飯點時間，手上的電臺都放不下來，我們廣播員都是干完了活才吃飯。”董紅萍說。

“列車即將進站，請大家不要越過黃色安全線”站臺響起洪亮的播報聲，董紅萍的丈夫夏少平正在站臺上組織旅客乘降，站臺上站著300多名旅客等待上車。為確保旅客安全，夏少平沿著站臺來回快步行走，提醒旅客不要越過黃線。“在我們的崗位，每天要不停地傳達信息，為緩解咽喉疼痛感，金嗓子含片是我們最愛的‘零食’。”

客運員主要職責(zé)就是保障旅客安全有序乘降，不讓出行的旅客滯留站臺。在列車發(fā)車前最后一分鐘，兩名攜帶大件行李的旅客匆忙趕到站臺，夏少平趕緊上前幫他們將行李搬上車，兩人剛上車，火車立即關(guān)門發(fā)車。

“春運期間我一天要接發(fā)30趟列車，每趟車從廣播室通知接車開始，到發(fā)車，最后清理站臺，粗略計算，一天下來要走3萬多步，經(jīng)常嗓子嘶啞了，甚至感覺雙腳不是自己的了。”夏少平說。

董紅萍每次通知完接車后，都會朝樓下丈夫經(jīng)過的方向望一眼，每次看上一眼，就能從他的表情和行走中判斷出身體狀況如何。夫妻心靈相通，老夏每次也會回望一眼妻子，他對記者說，妻子最近感冒了，嗓子又發(fā)炎了，也擔(dān)心她。

董紅萍認為，車站工作繁忙，必須忠于職守，但3秒鐘的凝視讓夫妻倆更加理解彼此的心意。

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