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數(shù)據(jù)顯示，截至6月16日收盤，機(jī)場航運(yùn)板塊上漲1.18%，近兩周累計(jì)上漲3.04%。

而與此同時，近期多家A股上市航司披露的5月份運(yùn)營情況顯示，其主要運(yùn)營數(shù)據(jù)均明顯回升。民營航司方面，春秋航空、吉祥航空5月份客運(yùn)運(yùn)力投入分別同比增長167%、715.46%；旅客周轉(zhuǎn)量分別同比上升239.78%、953.65%；國有三大航司方面，中國國航、南方航空、中國東航5月份客運(yùn)運(yùn)力投入分別同比增長329.1%、181.36%、465.07%，旅客周轉(zhuǎn)量分別同比增長410.5%、248.04%、551.08%。

此外，5月份民航旅客運(yùn)輸量恢復(fù)態(tài)勢明顯。6月16日，民航局召開月度例行發(fā)布會，據(jù)民航局航空安全辦公室副主任李勇介紹，生產(chǎn)運(yùn)行方面，5月份，航空運(yùn)輸市場延續(xù)平穩(wěn)恢復(fù)態(tài)勢，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量97.1億噸公里，環(huán)比增長4.3%，恢復(fù)至2019年同期的90%；全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量5169.8萬人次，環(huán)比增長2.8%，恢復(fù)至2019年同期的94.8%。民航局預(yù)計(jì)今年暑運(yùn)期間，日均保障國內(nèi)客運(yùn)航班13600班、運(yùn)輸國內(nèi)旅客183萬人次，較2019年分別增長11%、7%。

?？跈C(jī)場地面服務(wù)保障部工作人員對記者表示，目前正值高考結(jié)束，疊加北方天氣回暖，學(xué)生與“候鳥老人”旅客數(shù)量明顯增多。同時，升艙、高端休息室等增值服務(wù)業(yè)務(wù)辦理火熱。

灼鼎咨詢執(zhí)行總監(jiān)溫琪琪在接受《證券日報》記者采訪時表示，在國內(nèi)需求持續(xù)擴(kuò)大、居民消費(fèi)意愿逐步提升等諸多因素共同影響下，公商務(wù)出行和旅游出行需求增長，我國航空運(yùn)輸行業(yè)市場正在持續(xù)穩(wěn)健恢復(fù)中，相關(guān)效益指標(biāo)普遍提升。航司業(yè)績的改善源于多方因素的共同推動，尤其是旅游行業(yè)復(fù)蘇勢頭較為強(qiáng)勁，境內(nèi)境外游需求得到了有效釋放。但就現(xiàn)有情況來看，當(dāng)前民航行業(yè)運(yùn)量的恢復(fù)水平低于運(yùn)力，總體呈現(xiàn)供大于求的局面，如何實(shí)現(xiàn)動態(tài)調(diào)整運(yùn)力投放，最大程度優(yōu)化航線航班，成了接下來航空公司提升效益的關(guān)鍵之一。在多方面背景下，今年二季度航司業(yè)績或?qū)⒔柚虅?wù)出行和節(jié)假日需求而獲得持續(xù)改善，增長勢頭或?qū)⒈３址€(wěn)步恢復(fù)、穩(wěn)步增長趨勢。

雖然5月份多家上市航司交出了不錯的“成績單”，但機(jī)場航運(yùn)板塊5月份的市場表現(xiàn)卻不盡人意，5月4日至5月31日，板塊累計(jì)下跌7.86%。

對此，巨豐投顧高級投資顧問游曉剛認(rèn)為，市場反應(yīng)有一定的滯后性，且市場資金偏向熱度高的領(lǐng)域，而航司想象空間相對有限。但中長期看，機(jī)場航運(yùn)板塊受到經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇影響以及原油價格處于低位的雙重利好影響，未來將有反彈機(jī)會。

對于下半年機(jī)場航運(yùn)板塊的表現(xiàn)，排排網(wǎng)財(cái)富研究部副總監(jiān)劉有華認(rèn)為，隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)復(fù)蘇，出行意愿的大幅增強(qiáng)，另外暑假將至，航運(yùn)即將步入需求旺季，機(jī)場航運(yùn)板塊上市公司業(yè)績有望加速修復(fù)，疊加機(jī)場航運(yùn)板塊今年來調(diào)整已經(jīng)較為充分，因此在業(yè)績復(fù)蘇驅(qū)動下，機(jī)場航運(yùn)板塊有望走出一輪估值修復(fù)行情。

光大證券研報表示，暑運(yùn)預(yù)訂熱度漸起，全民航客運(yùn)量有望超過2019年同期水平；隨著航空客運(yùn)需求的逐步恢復(fù)，出行旺季航空機(jī)場公司盈利修復(fù)值得期待。

（文章來源：證券日報）

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