國(guó)六b車(chē)型禁售政策靴子落地。

據(jù)生態(tài)環(huán)境部網(wǎng)站消息，5月8日，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。公告明確，自2023年7月1日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車(chē)。

(資料圖片)

值得注意的是，公告提到，針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)（即RDE試驗(yàn)）報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”等輕型汽車(chē)國(guó)六b車(chē)型，給予半年銷(xiāo)售過(guò)渡期，允許銷(xiāo)售至2023年12月31日。

也就是說(shuō)，行業(yè)習(xí)慣所稱(chēng)的“國(guó)六b非RDE車(chē)型”得到了長(zhǎng)達(dá)半年的銷(xiāo)售緩沖期。

5月9日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在媒體溝通會(huì)上就此表示，政策已經(jīng)給了企業(yè)足夠的空間來(lái)清庫(kù)存，這將對(duì)后市起到重大穩(wěn)定作用，穩(wěn)定經(jīng)銷(xiāo)商心態(tài)、穩(wěn)定廠(chǎng)家心態(tài)、穩(wěn)定生產(chǎn)和銷(xiāo)售的節(jié)奏，對(duì)于車(chē)市發(fā)展有著巨大的促進(jìn)意義。

根據(jù)規(guī)定，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施分為A、B兩個(gè)階段，第一階段從2020年7月1日起，不能銷(xiāo)售、注冊(cè)、上牌低于國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)。第二階段從2023年7月1日起，不能銷(xiāo)售、注冊(cè)、上牌低于國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)。

國(guó)六b實(shí)施的同時(shí)也引入了實(shí)際行駛污染物排放測(cè)試，即RDE（Real Drive Emission），RDE法規(guī)的實(shí)施要求目前所有的在售車(chē)和新開(kāi)發(fā)的車(chē)都需要按照RDE重新實(shí)驗(yàn)和重新申報(bào)公告。

據(jù)中信證券，2023年7月1日開(kāi)始，國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)將全面實(shí)施。國(guó)六b和國(guó)六a相比，在排放標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)上都更加嚴(yán)格，尤其是新增對(duì)汽車(chē)實(shí)際行駛排放進(jìn)行檢測(cè)的RDE測(cè)試。國(guó)六a階段中RDE僅監(jiān)測(cè)并報(bào)告結(jié)果，國(guó)六b（即2023年7月1日開(kāi)始）為正式實(shí)施RDE測(cè)試。雖然主流車(chē)企在技術(shù)上早早就按照國(guó)六b階段進(jìn)行了技術(shù)儲(chǔ)備，但由于實(shí)測(cè)場(chǎng)景較實(shí)驗(yàn)室相對(duì)復(fù)雜，RDE測(cè)試對(duì)零部件廠(chǎng)商和主機(jī)廠(chǎng)均提出了更高的要求。

崔東樹(shù)介紹，今年2月份，國(guó)六b非RDE車(chē)型還有200萬(wàn)輛左右的庫(kù)存未得到消化，但隨著車(chē)企大力去庫(kù)存，截至目前，國(guó)六b非RDE車(chē)型庫(kù)存已不足100萬(wàn)輛，相信可以在近幾個(gè)月得到有效解決。而國(guó)六a車(chē)型更是僅有幾萬(wàn)輛庫(kù)存，在接下來(lái)的5月和6月仍有充足的消化時(shí)間。

他強(qiáng)調(diào)，政策給了緩沖期并不意味著車(chē)企一定會(huì)將這些車(chē)型轉(zhuǎn)移到7月后進(jìn)行銷(xiāo)售，庫(kù)存對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)會(huì)增加成本壓力，政策更大的意義在于穩(wěn)定價(jià)格、穩(wěn)定消費(fèi)者心態(tài)。

針對(duì)車(chē)企是否會(huì)因清庫(kù)存再度掀起降價(jià)潮，崔東樹(shù)則預(yù)計(jì)，未來(lái)不會(huì)出現(xiàn)大范圍促銷(xiāo)現(xiàn)象，因?yàn)閲?guó)六b非RED車(chē)型，在正常狀態(tài)下排放順暢也更加省油。更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)是建立在對(duì)排放物的攔截基礎(chǔ)之上，對(duì)消費(fèi)者使用過(guò)程中的動(dòng)力、油耗未必友好。因此，消費(fèi)者對(duì)于國(guó)六B非RED車(chē)型的購(gòu)買(mǎi)其實(shí)不會(huì)出現(xiàn)心理阻礙。

（文章來(lái)源：澎湃新聞）

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