4月的資本市場(chǎng)中，汽車類上市公司仍處回調(diào)狀態(tài)。

(資料圖)

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者不完全統(tǒng)計(jì)，4月，79家汽車類上市公司（涵蓋21家跨國(guó)整車企業(yè)、29家國(guó)內(nèi)整車企業(yè)、19家國(guó)內(nèi)零部件公司、10家國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)）中，除停牌企業(yè)外，僅15家企業(yè)實(shí)現(xiàn)市值“飄紅”，占比不足兩成。

具體來(lái)看，在國(guó)際車企中，特斯拉（TSLA，股價(jià)170.06美元，市值5390.0億美元）市值跌幅最大，為22.58%。截至美東時(shí)間4月30日，特斯拉市值為5207.8億美元，較年初增加了33.62%。

國(guó)內(nèi)方面，無(wú)論是整車企業(yè)、零部件企業(yè)，還是經(jīng)銷商集團(tuán)，多數(shù)企業(yè)都在回調(diào)，市值出現(xiàn)環(huán)比下滑。不過(guò)，寧德時(shí)代（SZ300750，股價(jià)227元，市值9979.58億元）表現(xiàn)突出，市值重回萬(wàn)億元俱樂(lè)部。

數(shù)據(jù)顯示，4月，在記者統(tǒng)計(jì)的58家國(guó)內(nèi)汽車類上市公司中，僅有9只個(gè)股實(shí)現(xiàn)市值增長(zhǎng)，有3只個(gè)股市值增幅超5%。58家國(guó)內(nèi)汽車類上市公司市值合計(jì)環(huán)比減少約1975.88億元，比理想汽車（HK2015，股價(jià)92.55港元，市值1929.28億港元）市值還多。

特斯拉市值蒸發(fā)超1500億美元 塔塔汽車表現(xiàn)亮眼

4月，21家國(guó)際車企中，僅有6家實(shí)現(xiàn)了市值環(huán)比增長(zhǎng)，占比不足三成。21家國(guó)際車企市值合計(jì)環(huán)比減少1815.3億美元，跌幅為11.01%。

具體來(lái)看，特斯拉4月市值蒸發(fā)1519.1億美元，跌幅達(dá)22.58%，為板塊之最。4月19日，特斯拉公布的今年第一季度財(cái)報(bào)顯示，公司總營(yíng)收為233.29億美元，同比增長(zhǎng)24%，但毛利潤(rùn)卻只有45.11億美元，同比下滑了17%，凈利潤(rùn)更是只有25.13億美元，同比下滑了24%。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，造成特斯拉利潤(rùn)下滑的根源，是其在去年年底開(kāi)啟的“降價(jià)促銷”活動(dòng)。伯恩斯坦公司分析師Toni Sacconaghi對(duì)特斯拉的評(píng)級(jí)為“賣出”，他在一份報(bào)告中指出，“特斯拉顯然正在從供應(yīng)受限（交付量隨著產(chǎn)能和價(jià)格的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)）轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨笫芟蓿▋r(jià)格下跌以刺激需求，生產(chǎn)速度超過(guò)交付速度）?！?/p>

同樣出現(xiàn)市值較大幅度下滑的還有通用汽車（GM，股價(jià)33.26美元，市值470.8億美元），其4月市值跌幅為13.94%。4月25日，通用汽車發(fā)布的今年第一季度財(cái)報(bào)顯示，其當(dāng)期凈利潤(rùn)同比下降19%，至24億美元；調(diào)整后息稅前利潤(rùn)同比下降6%至38億美元；調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率為9.5%。

制表：每經(jīng)記者孫磊

對(duì)比之下，塔塔汽車（TATAMOTORS.NS，股價(jià)5.87美元，市值210.0億美元）4月市值則增長(zhǎng)了16.20%。數(shù)據(jù)顯示，塔塔汽車在4月售出了約4.14萬(wàn)輛汽車。憑借三款電動(dòng)汽車——nexon、tiger和Tiago的良好勢(shì)頭，塔塔汽車已經(jīng)占據(jù)了印度乘用車電動(dòng)汽車市場(chǎng)83%的份額。此外，該公司最近宣布，計(jì)劃未來(lái)5年在該領(lǐng)域投資1500億盧比，并推出約10種產(chǎn)品。

現(xiàn)代汽車（HYMTF，股價(jià)40.65美元，市值363.4億美元）與起亞汽車（000270.KS，股價(jià)69.43美元，市值275.5億美元）也實(shí)現(xiàn)了市值的增長(zhǎng)?，F(xiàn)代汽車的一季度財(cái)報(bào)顯示，其當(dāng)期營(yíng)收達(dá)到了37.78萬(wàn)億韓元，同比大增24.7%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比大增86.3%，至3.59萬(wàn)億韓元。此外，現(xiàn)代汽車一季度在全球銷售近6.6萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)48%，遠(yuǎn)高于其整體銷量的增速。

制表：每經(jīng)記者孫磊

從整個(gè)板塊來(lái)看，4月表現(xiàn)良好的國(guó)際車企，多數(shù)為來(lái)自亞洲的企業(yè)，表現(xiàn)欠佳的企業(yè)則多集中在歐美車企中。其中，通用汽車、福特汽車（F，股價(jià)11.99美元，市值480.0億美元）在連續(xù)市值蒸發(fā)后，市值排名已被法拉利（RACE，股價(jià)296.81美元，市值540.2億美元）超越。

國(guó)內(nèi)車企整體回調(diào) 僅5只個(gè)股市值上揚(yáng)

4月，在記者統(tǒng)計(jì)的32只國(guó)內(nèi)汽車上市公司個(gè)股中，除停牌企業(yè)外，僅有5只個(gè)股實(shí)現(xiàn)股價(jià)環(huán)比增長(zhǎng)，這些國(guó)內(nèi)整車上市公司4月市值合計(jì)環(huán)比減少了1419.67億元，降幅為5.42%。

在漲幅方面，宇通客車（SH600066，股價(jià)13.90元，市值307.74億元）以9.57%的漲幅成績(jī)領(lǐng)先該板塊。4月，宇通客車共生產(chǎn)車輛3093輛，同比增長(zhǎng)22.93%，其中大型車輛1777輛，中型車輛942輛，輕型車輛374輛。截至4月末，宇通客車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7214輛汽車，同比增長(zhǎng)11.66%。

銷售數(shù)據(jù)方面，宇通客車4月售出大型車輛1550輛，中型車輛947輛，小型車輛339輛，共計(jì)2836輛，同比增長(zhǎng)31.85%。宇通客車今年已累計(jì)售出7275輛，同比增長(zhǎng)2.52%。東吳證券發(fā)布研報(bào)稱，得益于大中客占比提升，以及國(guó)內(nèi)國(guó)外共振，客車下游需求持續(xù)復(fù)蘇等因素，給予宇通客車“買入”評(píng)級(jí)。

同為商用車企業(yè)的金龍汽車（SH600686，股價(jià)6.97元，市值49.98億元）也實(shí)現(xiàn)了市值的上揚(yáng)，4月市值漲幅為2.98%，位列板塊第二位。金龍汽車今年的一季報(bào)顯示，公司主營(yíng)收入37.46億元，同比上升27.78%；歸母凈利潤(rùn)1067.33萬(wàn)元，同比上升175.32%。

制表：每經(jīng)記者孫磊

跌幅方面，蔚來(lái)（HK9866，股價(jià)63.25港元，市值1067.5億港元）港股與美股市值均出現(xiàn)了較大程度的下滑，分別下滑21.34%和24.55%。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)4月交付新車6658輛，雖然同比上漲了31.2%，但環(huán)比上個(gè)月下滑了36%，也創(chuàng)下了蔚來(lái)近一年時(shí)間內(nèi)的單月最低交付量。

制表：每經(jīng)記者孫磊

對(duì)此，有分析認(rèn)為，受產(chǎn)品切換期影響，蔚來(lái)最近進(jìn)入了大規(guī)模的新舊產(chǎn)品迭代的階段。據(jù)規(guī)劃，蔚來(lái)EC7已于4月28日開(kāi)啟交付，2023款ET7將于5月中旬開(kāi)啟交付，全新ES6將于5月下旬開(kāi)啟交付。

同樣遭遇銷量下滑的賽力斯（SH601127，股價(jià)28.15元，市值421.49億元）也出現(xiàn)了市值的下滑。數(shù)據(jù)顯示，賽力斯4月市值減少22.01%，排在蔚來(lái)之后。在銷量方面，賽力斯4月銷量為1.47萬(wàn)輛，同比下降26.49%；其中新能源汽車銷售量為6917輛，同比下滑19.12%；4月共生產(chǎn)新車1.53萬(wàn)輛，同比下降25.9%；其中新能源汽車產(chǎn)量為6514輛，同比下降15.82%。

寧德時(shí)代重獲萬(wàn)億市值 約九成零部件企業(yè)“飄綠”

與整車企業(yè)類似，大部分汽車零部件企業(yè)也進(jìn)入回調(diào)狀態(tài)。記者統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，4月，19家零部件企業(yè)中僅有2家實(shí)現(xiàn)市值環(huán)比增長(zhǎng)，占比約一成，而19家企業(yè)總體市值合計(jì)環(huán)比減少367.62億元，跌幅為1.77%。

整體來(lái)看，科力遠(yuǎn)（SH600478，股價(jià)7.29元，市值120.73億元）、四維圖新（SZ002405，股價(jià)11.63元，市值276.83億元）等4月市值下跌幅度較大。其中，科力遠(yuǎn)4月市值蒸發(fā)了13.12%，為板塊之最。4月28日，科力遠(yuǎn)發(fā)布的今年一季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，其實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.88億元，同比增長(zhǎng)64.17%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2933.77萬(wàn)元，同比下降7.09%，出現(xiàn)了增收不增利的現(xiàn)象。

盡管板塊整體回調(diào)，但寧德時(shí)代卻實(shí)現(xiàn)了市值的增長(zhǎng)，4月市值增長(zhǎng)2.33%，達(dá)到10148.84億元。4月20日晚間，寧德時(shí)代披露了今年一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入890.38億元，同比增長(zhǎng)82.91%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)98.22億元，同比增長(zhǎng)557.97%；實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)78.00億元，同比激增698.35%。

制表：每經(jīng)記者孫磊

信達(dá)證券發(fā)布研報(bào)稱，寧德時(shí)代業(yè)績(jī)超預(yù)期，龍頭地位穩(wěn)固，且其創(chuàng)新保持市場(chǎng)前列，持續(xù)開(kāi)拓前沿技術(shù)，給予“買入”評(píng)級(jí)；國(guó)聯(lián)證券則認(rèn)為，寧德時(shí)代發(fā)布凝聚態(tài)電池，兼顧高比能與高安全，同時(shí)順應(yīng)全球制造趨勢(shì)，推進(jìn)零碳戰(zhàn)略，同樣給予“買入”評(píng)級(jí)。

同樣實(shí)現(xiàn)市值上揚(yáng)的還有均勝電子（SH600699，股價(jià)15.02元，市值205.49億元），其市值在4月環(huán)比增長(zhǎng)了1.12%。4月26日，均勝電子發(fā)布的今年一季報(bào)顯示，當(dāng)期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入132.22億元，同比增長(zhǎng)12.72%；歸母凈利潤(rùn)2億元；歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常損益的凈利潤(rùn)1.33億元；基本每股收益0.15元。

制表：每經(jīng)記者孫磊

華安證券研報(bào)認(rèn)為，均勝電子盈利能力增強(qiáng)，單季度經(jīng)營(yíng)情況改善，在手訂單金額重回歷史高位。同時(shí)，均勝電子客戶結(jié)構(gòu)優(yōu)化，新獲訂單中新能源汽車平臺(tái)的金額超460億元，占比超60%，對(duì)均勝電子給出“增持”評(píng)級(jí)。

對(duì)于近期汽車零部件板塊的表現(xiàn)，國(guó)金證券認(rèn)為，靜待行業(yè)需求拐點(diǎn)，短期尋找結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)為主。“我們認(rèn)為，市場(chǎng)的悲觀預(yù)期和股價(jià)跌幅已經(jīng)有比較充分的釋放，關(guān)注被錯(cuò)殺的板塊龍頭公司。”國(guó)金證券研究員、分析師陳傳紅表示。

汽車流通行業(yè)依舊不景氣 僅2家經(jīng)銷商市值上揚(yáng)

汽車經(jīng)銷商集團(tuán)方面，國(guó)內(nèi)10家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)中僅有2家實(shí)現(xiàn)市值上揚(yáng)。記者統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，4月，10家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)總體市值合計(jì)環(huán)比減少188.59億元，降幅為11.95%。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA顯示，2023年4月，中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為60.4%，同比下降6.0個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降2.0個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處于不景氣區(qū)間。

據(jù)了解，客流量少是經(jīng)銷商面臨的普遍問(wèn)題，訂單及成交率恢復(fù)不及預(yù)期。部分經(jīng)銷商裸車銷售虧損，致使現(xiàn)金流短缺，經(jīng)銷商盈利下滑，人員穩(wěn)定性較差。對(duì)“國(guó)六”非RDE（Real Drive Emission，即實(shí)際行駛污染物排放測(cè)試）車型的銷售給予半年過(guò)渡期的政策尚未明朗，經(jīng)銷商對(duì)“國(guó)六B”非RDE車型是否要開(kāi)始清庫(kù)舉棋不定。

上述中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，經(jīng)銷商對(duì)4月汽車市場(chǎng)的判斷依舊不太樂(lè)觀，近半數(shù)經(jīng)銷商認(rèn)為4月份乘用車終端零售量銷量環(huán)比3月降有所下降，降幅約5%。而多數(shù)經(jīng)銷商集團(tuán)也出現(xiàn)了市值蒸發(fā)。

不過(guò)，國(guó)機(jī)汽車（SH600335，股價(jià)11.06元，市值165.43億元）4月市值增長(zhǎng)了8.26%。4月25日，國(guó)機(jī)汽車發(fā)布年度業(yè)績(jī)報(bào)告稱，2022年其營(yíng)業(yè)收入約395.69億元，同比減少9.96%；但歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約3.19億元，同比增加24.38%；基本每股收益0.2187元，同比增加24.4%。

制表：每經(jīng)記者孫磊

此外，正通汽車（HK1728，股價(jià)0.61港元，市值16.74億港元）也實(shí)現(xiàn)了市值的增加，增幅為7.89%。同樣，正通汽車的市值增長(zhǎng)也得益于財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的表現(xiàn)。正通汽車發(fā)布的2022年財(cái)報(bào)顯示，其當(dāng)期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入226.07億元，同比增長(zhǎng)7.73%，歸屬母公司凈虧損2.96億元，虧損同比減少91.82%。

制表：每經(jīng)記者孫磊

對(duì)于接下來(lái)車市的表現(xiàn)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，隨著天氣轉(zhuǎn)好，以及“五一”小長(zhǎng)假帶來(lái)的出行需求，經(jīng)銷商門店客流量將有所攀升，各地大小營(yíng)銷活動(dòng)繼續(xù)啟動(dòng)，將進(jìn)一步吸引消費(fèi)者對(duì)車市的關(guān)注度和購(gòu)車熱情。

“我們判斷，5月份的車市會(huì)好于4月，預(yù)計(jì)終端零售量在185萬(wàn)輛左右，較4月有明顯改善?！敝袊?guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅表示。

（文章來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）

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