本周煤炭行業(yè)持股量環(huán)比增幅最高。

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北上資金加倉資源板塊

本周A股三大股指震蕩下跌，滬指跌1.11%，深證成指跌2.96%，創(chuàng)業(yè)板指跌3.58%。震蕩走勢下北上資金略有加倉，合計一周凈流入3.38億元，其中滬股通凈流入48.99億元，深股通凈流出45.61億元。

分行業(yè)來看，具有資源屬性的行業(yè)明顯獲得北上資金的青睞，4個行業(yè)本周獲得北上資金顯著增持，周持股量環(huán)比增長在3%以上，包括煤炭、石油石化、交通運輸、有色金屬。傳統(tǒng)行業(yè)的農(nóng)林牧漁、商貿(mào)零售、房地產(chǎn)持股量降幅居前。

本周煤炭行業(yè)持股量環(huán)比增幅最高。消息面上，近期國家統(tǒng)計局發(fā)布3月能源產(chǎn)品生產(chǎn)數(shù)據(jù)，與1~2月份比，原煤、天然氣生產(chǎn)有所放緩，3月份，生產(chǎn)原煤4.2億噸，同比增長4.3%，增速比1~2月份放緩1.5個百分點，日均產(chǎn)量1346萬噸。進口煤炭4117萬噸，同比增長150.7%，增速比1~2月份加快79.9個百分點。

國盛證券認為，目前原煤生產(chǎn)增速已有明顯放緩趨勢，且主產(chǎn)區(qū)安監(jiān)力度或?qū)⒈３殖B(tài)化、高強度化，后市原煤增產(chǎn)空間預(yù)期有限，煤價有望在二季度止跌回升。在能源轉(zhuǎn)型、“雙碳”背景下，煤企出于對行業(yè)未來前景的擔(dān)憂以及考慮到新建煤礦面臨的較長時間成本和巨額的資金投入，普遍對傳統(tǒng)主業(yè)資本再投入的意愿較弱，這也意味著我國未來新建煤礦數(shù)量有限。從長周期角度而言，煤炭產(chǎn)量天花板逐步顯現(xiàn)，煤炭資源將顯得愈發(fā)稀缺。

石油石化本周持股量環(huán)比增幅僅次于煤炭行業(yè)，行業(yè)指數(shù)本周微跌0.77%。數(shù)據(jù)顯示，一季度以來隨著私家車出行增加，帶動汽油價格回升，2023 年一季度汽油市場均價達8899 元/噸，環(huán)比增長1.99%，汽油與原油（扣除消費稅及增值稅）價差達1621 元/噸，環(huán)比增長68.01%。國海證券認為，出行恢復(fù)將帶動成品油景氣上行，以及成品油新增產(chǎn)能放緩對現(xiàn)有煉能的利好，看好產(chǎn)業(yè)盈利修復(fù)。

寧德時代一季度業(yè)績大增

北上資金加倉近12億元

數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計顯示，本周共有40股登上北上資金成交活躍榜，所屬行業(yè)來看，電氣設(shè)備、電子、食品飲料股本周成交活躍，合計買賣總額在100億元以上。電氣設(shè)備、休閑服務(wù)行業(yè)凈流入居前，非銀金融、電子股則遭到北上資金減持超10億元。

寧德時代本周獲北上資金成交凈買入居于首位，為11.9億元，本周上漲1.94 %。寧德時代一季度多項財務(wù)數(shù)據(jù)大幅增長，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入890.38億元，同比增長82.9%；實現(xiàn)歸母凈利潤98.22億元，同比增長557.97%，研發(fā)投入46.52億元，同比增長 81.2%。公司表示，新能源汽車行業(yè)一季度銷售情況逐月好轉(zhuǎn)，公司銷量大于產(chǎn)量有助于庫存的降低。正在舉行的上海車展熱度很高，各方反響較為熱烈，對今年的新能源汽車市場需求總體仍較為樂觀。

匯川技術(shù)一周凈買入6.4億元，僅次于寧德時代，該股本周下跌10.38 %，北上資金在下跌過程中反向加倉。公司近期發(fā)布一季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計歸母凈利潤7.18億元-7.75億元，同比微增0%-8%。公司表示，一季度公司通用自動化業(yè)務(wù)收入占比提升及部分原材料價格下降，使得產(chǎn)品綜合毛利率較去年同期有所提高，研發(fā)費用、銷售費用、管理費用增速均高于收入增速，股權(quán)類投資項目（含海外基金）公允價值變動收益同比增加、收到的政府補助同比增加，多重因素本次盈利相對持平。

（文章來源：數(shù)據(jù)寶）

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