事關(guān)4億多車主的大消息來了！

上海證券報記者11日從業(yè)內(nèi)獲悉，4月底，將有10多個地區(qū)率先試點采用最新商業(yè)車險自主定價系數(shù)，另有部分地區(qū)將在5月底落地。

2022年12月30日，銀保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于進一步擴大商業(yè)車險自主定價系數(shù)浮動范圍等有關(guān)事項的通知》(下稱“通知”)，通過擴大商業(yè)車險自主定價系數(shù)浮動范圍，進一步擴大財險公司定價自主權(quán)。通知明確，商業(yè)車險自主定價系數(shù)的浮動范圍由[0.65,1.35]擴大到[0.5,1.5]。

(相關(guān)資料圖)

通知要求，各銀保監(jiān)局應根據(jù)轄區(qū)內(nèi)車險市場情況，在征求相關(guān)方面意見的基礎上，穩(wěn)妥確定轄區(qū)內(nèi)政策執(zhí)行時間并向銀保監(jiān)會備案，執(zhí)行時間原則上不得晚于2023年6月1日。如此來看，當前離最晚執(zhí)行時間已經(jīng)不到兩個月。

最高可降價23% 最高可漲價11%

通知明確，各銀保監(jiān)局要在各財產(chǎn)保險公司設定各地區(qū)商車險產(chǎn)品自主定價系數(shù)均值范圍和手續(xù)費上限時，積極主動發(fā)揮指導作用，同時持續(xù)做好車險市場監(jiān)測，強化車險費率回溯監(jiān)管，確保轄區(qū)車險市場平穩(wěn)運行。

作為計算車險保費的重要參數(shù)之一，自主定價系數(shù)越高，車險保費越高。而自主定價系數(shù)的影響因素包括車主的駕駛技術(shù)、駕駛習慣、駕齡等。

根據(jù)商業(yè)車險保費計算公式(商業(yè)車險保費=基準保費×NCD系數(shù)×自主定價系數(shù))來算，調(diào)整后車險保費最高可降價23%，最高可漲價11%。

東吳證券非銀研究團隊認為，本次調(diào)整將使車險定價更加精細化，對駕駛習慣良好的車主保費會更低，但對于“高風險車主”保費則面臨上升壓力。

自主定價系數(shù)的調(diào)整影響車險保費，事關(guān)4億多車主。據(jù)公安部最新數(shù)據(jù)，截至2023年3月底，全國機動車保有量達4.2億輛，其中汽車達到3.2億輛，駕駛?cè)诉_5.1億人，每年新登記機動車3400多萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?900多萬人，總量和增量均居世界首位。

2022年車險企業(yè)經(jīng)營改善

2022年，受外部因素影響車輛出行減少，出險率也普遍降低，財險公司盈利得到改善。

中國人保2022年年度報告顯示，人保財險機動車輛險賠付率68.1%，同比下降2個百分點；費用率27.5%，同比上升0.3個百分點；綜合成本率95.6%，同比下降1.7個百分點；承保利潤113.05億元，同比增長69.4%。

代表財產(chǎn)險公司盈利能力的綜合成本率由綜合賠付率和綜合費用率構(gòu)成，低于100%代表公司承保盈利。

2022年，太保產(chǎn)險實現(xiàn)車險保險業(yè)務收入979.92億元，同比增長6.7%；綜合成本率96.9%，同比下降1.8個百分點，其中綜合賠付率69.5%，同比下降1.6個百分點，綜合費用率27.4%，同比下降0.2個百分點。

受出行需求降低影響，車險出險頻度有一定程度下降，平安產(chǎn)險2022年車險業(yè)務綜合成本率95.8%，同比優(yōu)化3.1個百分點。

（文章來源：上海證券報）

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