大家好，今天的市場(chǎng)，有些小跳水

滬指今日窄幅震蕩，創(chuàng)業(yè)板指低開低走，午后跌幅擴(kuò)大至1%。截止收盤滬指跌0.05%，深成指跌0.54%，創(chuàng)業(yè)板指跌1.04%。共1710只個(gè)股上漲，3183只個(gè)股下跌。北向資金凈買入超7億元。

今天市場(chǎng)小幅跳水的原因出在馬斯克馬老師身上，昨晚開了發(fā)布會(huì)，直接把A股的新能源、光伏都帶崩了。

(資料圖)

段子也出來了——剁了新能源。

搞得分析師都得出來澄清說，是電力設(shè)備新能源，而不是“剁了新能源”

受特斯拉“宏圖計(jì)劃”影響，碳化硅、稀土永磁等相關(guān)板塊走低，東尼電子、新朋股份跌停，天岳先進(jìn)跌超10%，華宏科技、中科三環(huán)、金力永磁等跌超7%。

新能源產(chǎn)業(yè)鏈今天遭遇重創(chuàng)，源于特斯拉投資者日上，馬斯克宣布，特斯拉將制造一種不含有稀土元素的永磁電動(dòng)汽車車機(jī)。特斯拉負(fù)責(zé)動(dòng)力總成工程的副總裁Colin Campbell介紹，特斯拉的下一代平臺(tái)將減少75%的碳化硅。特斯拉的下一代永磁電機(jī)將完全不使用稀土材料，它們將在緊湊高效的工廠里進(jìn)行建造，同時(shí)將為下一代汽車設(shè)計(jì)所有控制器，以降低電子設(shè)備的復(fù)雜性和成本。

其中利空方面有：

1、多重手段優(yōu)化：定制化處理器，使用碳化硅量減少 75%。電機(jī)仿真開發(fā)軟件幫助快速優(yōu)化電機(jī)，強(qiáng)大的自動(dòng)化制造能力，減少稀土的使用?？蓽p少50%制造工廠面積，總體可減少1000美金。

2、傳統(tǒng)造車四大工藝流程不再適合，需要重塑流程

引入壓鑄-44%工位空間提升 30%時(shí)空效率提升。實(shí)現(xiàn)分布式總裝-總裝形式生產(chǎn)?？梢越档?0%工廠面積，降低50%制造成本。

3、線束減少：M3 比初代MS少了17kg線束；Cyber85%控制器自研，下一代實(shí)現(xiàn)全自；使用eFuse全面代替保險(xiǎn)絲；鋰鐵小電池代替鉛酸蓄電池，減重87%；呼喚所有車企擁抱48V低壓架構(gòu)。

針對(duì)這些利空消息，券商也是第一時(shí)間做了安撫解讀。

【中金有色】特斯拉宣布“將在下一代永磁電機(jī)完全不使用稀土”速評(píng)

在剛剛結(jié)束的特斯拉年度投資者日上，特斯拉動(dòng)力總成工程副總裁Colin Campbell提到下一代永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)中完全不使用任何稀土材料，英文原文為“I talked about how we had reduced the amount of rare earth in our power trains. And as the world transitions to clean energy，the demand for rare earth is really increasing dramatically. Not only is it going to be a little hard to meet that demand，but mining that rare earth has environmental and health risks. So we want to do even better than this. We have designed our next drive unit，chooses a permanent magnet motor to not use any rare earth materials at all.”(中文翻譯為，我提到未來如何減少動(dòng)力系統(tǒng)中稀土的用量。隨著世界向清潔能源過渡，對(duì)稀土的需求在急劇增加。不僅是滿足這一需求會(huì)有些困難，而且開采稀土在環(huán)保等方面會(huì)具有一定風(fēng)險(xiǎn)。所以我們?cè)O(shè)計(jì)了下一代永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)，它完全不使用任何稀土材料)。

根據(jù)特斯拉動(dòng)力總成工程副總裁原話表述，我們認(rèn)為有2個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：

一是特斯拉想做材料轉(zhuǎn)換的原因是他們意識(shí)到全球?qū)τ谙⊥良按挪牡男枨蠹铀伲赡軙?huì)帶來稀土的供不應(yīng)求，因此想尋求別的解決方法。這無疑是對(duì)稀土及磁材供需偏緊最好的印證；

二是特斯拉設(shè)計(jì)下一代的永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)，只不過不用稀土材料。這說明，從技術(shù)路線上，此前特斯拉最初在Roadster使用的感應(yīng)異步電機(jī)很難卷土重來。

從可替代性材料方面，通過和業(yè)內(nèi)廣泛交流，我們并沒有發(fā)現(xiàn)明確可以在中短期替代稀土永磁的材料。

第一，從目前已經(jīng)商業(yè)化應(yīng)用的永磁材料角度看，可替代的磁材只有鐵氧體和釤鈷永磁兩種類型。一是鐵氧體，一直是低端領(lǐng)域稀土釹鐵硼的替代品，其性能、體積等各方面都很難達(dá)到釹鐵硼的水平，可以用在一些退而求其次的領(lǐng)域，比如汽車上的一些微電機(jī)，但是全面替代稀土永磁實(shí)際上是開了技術(shù)上的倒車；二是釤鈷永磁，它本身就含有稀土元素釤，具有放射性，目前僅用于軍工、航天等領(lǐng)域，在新能源車角度進(jìn)行替代可謂是得不償失。

第二，從永磁材料發(fā)展的角度來看，目前釹鐵硼永磁材料是第三代永磁材料，第四代永磁材料納米復(fù)合材料和稀土鐵氮(碳)系材料仍在研發(fā)中。一是不論是納米復(fù)合永磁材料(通過硬磁相和軟磁相之間強(qiáng)烈的交換耦合作用來提高磁體的磁能積，軟磁相含量較高，稀土含量較低)，還是稀土鐵氮、鐵碳系永磁，均要用到稀土元素；二是根據(jù)業(yè)內(nèi)專家估計(jì)，其商業(yè)化應(yīng)用還有很長(zhǎng)的路要走。

綜上，我們認(rèn)為，從目前的技術(shù)應(yīng)用角度以及已公開的研究角度來說，永磁電機(jī)完全去稀土化難以在中短期實(shí)現(xiàn)。釹鐵硼稀土永磁技術(shù)從上世紀(jì)八十年代發(fā)明到現(xiàn)在將近四十年，憑借其優(yōu)異的磁性能，目前正處于大規(guī)模應(yīng)用而方興未艾的發(fā)展階段，釹鐵硼仍是電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換不可或缺的元件。

此外，今天的市場(chǎng)，全靠中字頭板塊撐住。

新加坡大幅提高投資移民門檻

從250萬新元增至最少1000萬新元

新加坡將大幅提高投資移民門檻，以創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，并利用涌入的財(cái)富來造福當(dāng)?shù)厝?。新加坡?jīng)濟(jì)發(fā)展局周四表示，申請(qǐng)人需要投資至少1000萬新元，成立新的商業(yè)實(shí)體；或投資至少2500萬新元，主要投資新加坡企業(yè)的全球商業(yè)投資者計(jì)劃基金；對(duì)家族辦公室的要求為至少5000萬新元。相比之下，此前的要求是向一家商業(yè)實(shí)體、基金或新加坡的單一家族理財(cái)室投資250萬新元。這些調(diào)整將從3月15日起生效。

椰樹集團(tuán)回應(yīng)年薪16.8萬招本科生：需達(dá)成考核方案

3月1日，海南椰樹集團(tuán)官博發(fā)布一則“招生廣告”，內(nèi)容為“椰樹集團(tuán)培養(yǎng)正副總經(jīng)理學(xué)校第五期學(xué)員招生?！闭猩鷨⑹嘛@示，上學(xué)第一年，博士生年薪33.6萬，月薪2.8萬；碩士生年薪25.2萬，月薪2.1萬；本科生年薪16.8萬，月薪1.4萬。

2日，海南椰樹相關(guān)工作人員回應(yīng)稱，招生信息屬實(shí)，主要是為了培養(yǎng)職業(yè)經(jīng)理人，為公司培養(yǎng)、儲(chǔ)備人才。公司要求到市場(chǎng)6年、車間3年，薪資是按照職業(yè)經(jīng)理學(xué)員的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放。對(duì)于本科生入學(xué)首年年薪16.8萬這一信息，工作人員表示：會(huì)按照這個(gè)年薪方案進(jìn)行考核。但會(huì)根據(jù)實(shí)際情況有所調(diào)整，并不保證一定會(huì)在16.8萬。

（文章來源：中國基金報(bào)）

關(guān)鍵詞： 創(chuàng)業(yè)板指