巴菲特2023年首次減持，對(duì)象是比亞迪。

2023年1月9日，港交所披露易顯示，巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋在2023年1月3日減持105.8萬(wàn)股比亞迪H股，減持均價(jià)191.44港元/股，總價(jià)值約2.03億港元。

(相關(guān)資料圖)

這是港交所第七次披露巴菲特減持比亞迪H股，累計(jì)減持7166.75萬(wàn)股，累計(jì)套現(xiàn)153.05億港元。截至2023年1月3日，巴菲特仍持有比亞迪H股約1.53億股。

累計(jì)套現(xiàn)超150億港元

港交所披露易顯示，巴菲特在2023年1月3日減持比亞迪H股后，持有比亞迪H股的比例從14.06%降至13.97%，仍持有約1.53億股。

回顧來(lái)看，巴菲特減持比亞迪H股，始于2022年8月下旬。港交所披露易顯示，當(dāng)前是第七次披露巴菲特減持比亞迪H股。

2022年8月24日，減持133.1萬(wàn)股比亞迪H股，均價(jià)277.1016港元/股；

2022年9月1日，減持171.6萬(wàn)股比亞迪H股，均價(jià)262.7243港元/股；

2022年11月1日，減持329.7萬(wàn)股比亞迪H股，均價(jià)169.87港元/股；

2022年11月8日，減持578.25萬(wàn)股比亞迪H股，均價(jià)196.9945港元/股；

2022年11月17日，減持322.55萬(wàn)股比亞迪H股，均價(jià)195.4212港元/股；

2022年12月8日，減持132.95萬(wàn)股比亞迪H股，均價(jià)201.3432港元/股；

2023年1月3日，減持105.8萬(wàn)股比亞迪H股，均價(jià)191.44港元/股。

根據(jù)港交所相關(guān)規(guī)定，持股5%以上股東的持股比例變動(dòng)，在跨越整數(shù)百分比時(shí)才披露。這意味著，巴菲特減持比亞迪H股的總體數(shù)量要比上述披露的七次更多。

截至2023年1月3日，巴菲特累計(jì)減持比亞迪H股7166.75萬(wàn)股。若不考慮分紅等因素，按上述七次減持均價(jià)的平均值213.55港元/股計(jì)算，巴菲特累計(jì)減持比亞迪H股套現(xiàn)約153.05億港元。

巴菲特投資比亞迪，是在2008年以8港元/股，買入2.25億股比亞迪H股，耗資18億港元。若不考慮期間分紅等因素，巴菲特減持比亞迪H股7166.75萬(wàn)股，成本約5.73億港元。

即截至2023年1月3日，巴菲特累計(jì)減持比亞迪H股，獲利147.32億港元。

比亞迪剛進(jìn)軍高端市場(chǎng)

2023年1月3日，比亞迪發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)顯示，2022年比亞迪汽車銷量1868543輛，全年同比增長(zhǎng)152.5%，乘用車1862428輛，同比增長(zhǎng)155%；12月銷量235197輛，同比增長(zhǎng)137.3%，乘用車234598輛，同比增長(zhǎng)139.4%。

這是自2022年9月以來(lái)，比亞迪第四次月度銷量超20萬(wàn)輛，并且銷量持續(xù)創(chuàng)出新高。

券商看好比亞迪銷量增長(zhǎng)帶來(lái)規(guī)模效應(yīng)。其中，安信證券發(fā)布研報(bào)稱，隨著總量以及收入擴(kuò)張，單車折舊攤銷、費(fèi)用率有望持續(xù)下行，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)較高的盈利彈性。

隨后，比亞迪加速進(jìn)軍新能源汽車高端市場(chǎng)。

2023年1月5日下午，比亞迪發(fā)布全新高端汽車品牌“仰望”及其核心技術(shù)“易四方”，百萬(wàn)級(jí)新能源硬派越野U8和百萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)性能超跑U9亮相。

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福此前透露，比亞迪將在現(xiàn)有“四位一體”的安全體系基礎(chǔ)上，帶來(lái)一項(xiàng)顛覆性的“黑科技”，并將首先搭載在高端汽車品牌“仰望”的車型上。

“易四方”是一套以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，從感知、決策、執(zhí)行三個(gè)維度，圍繞新能源汽車特性進(jìn)行全面重構(gòu)。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，“易四方”能夠憑借四電機(jī)獨(dú)立矢量控制技術(shù)，對(duì)車輛四輪動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。

“未來(lái)，‘易四方’技術(shù)將標(biāo)配搭載于仰望品牌全系車型?！北葋喌隙麻L(zhǎng)王傳福表示，高端汽車品牌的誕生，伴隨著頂級(jí)核心技術(shù)的成熟，“易四方”技術(shù)正是仰望品牌的原點(diǎn)。

同時(shí)，仰望將建立自營(yíng)渠道，確保用戶在任一終端觸點(diǎn)，都可以享受公開透明的服務(wù)和一致互通的權(quán)益，為用戶提供可兌現(xiàn)、可持續(xù)的服務(wù)，塑造高端品牌力。

此外，從海外市場(chǎng)再獲關(guān)注。長(zhǎng)城證券發(fā)布研報(bào)顯示，比亞迪2022年全年出口新能源汽車5.59萬(wàn)輛，未來(lái)可期。其中，2022年11月和12月，比亞迪連續(xù)兩個(gè)月海外銷售新能源乘用車過(guò)萬(wàn)輛。

（文章來(lái)源：上海證券報(bào)）

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