今日(1月4日)，“果鏈”龍頭股立訊精密(SZ002475，股價28.37元，市值2019億元)股價大跌，截至發(fā)稿已逼近跌停。

消息面上，有媒體稱，蘋果以需求減弱為由，已通知國內(nèi)供應(yīng)商本季減產(chǎn)AirPods、Apple Watch和MacBook元件。截至1月3日收盤，蘋果(AAPL，股價125.07美元，市值19896億美元)股價收跌3.74%，市值跌破2萬億美元關(guān)口，這也是蘋果市值18個月以來首次跌破2萬億美元關(guān)口。

(相關(guān)資料圖)

對上述砍單傳聞，《每日經(jīng)濟新聞》記者今日上午多次致電立訊精密方面了解情況，但截至發(fā)稿，電話未能接聽。

近年來，消費電子行業(yè)需求持續(xù)疲軟，并且該趨勢或?qū)⑦M一步延續(xù)。1月3日，群智咨詢總經(jīng)理李亞琴在線上接受記者在內(nèi)的媒體采訪時稱，受全球宏觀經(jīng)濟和需求狀況比較疲弱的影響，2023年全球科技產(chǎn)業(yè)還是弱增長的趨勢。她還預(yù)計，今年半導(dǎo)體產(chǎn)值會下降8個百分點。

立訊精密盤中大跌

繼iPhone 14系列傳出因入門級機型購買冷清，蘋果調(diào)整相關(guān)訂單后不久，市場再度傳出砍單消息，涉及產(chǎn)品包括AirPods、Apple Watch以及MacBook。

據(jù)蘋果一家供應(yīng)商向媒體透露，上季度開始，蘋果即通知要減少幾乎所有生產(chǎn)線的訂單，原因之一是需求不強。此外，國內(nèi)防疫政策調(diào)整，整體供應(yīng)鏈也還在調(diào)整適應(yīng)之中。

當(dāng)前，在蘋果AirPods、Apple Watch和MacBook供應(yīng)鏈中，AirPods與Apple Watch的主要代工廠集中在國內(nèi)。其中，Apple Watch是立訊精密從2015年就開始布局的業(yè)務(wù)，早期主要負責(zé)無線充電接收/發(fā)射端、表冠、表帶等零組件的生產(chǎn)，后逐步切入Apple Watch整機組裝業(yè)務(wù)。

從競爭格局來看，在前期很長一段時間，Apple Watch的組裝業(yè)務(wù)主要由中國臺灣地區(qū)的仁寶、廣達兩家公司承包，但是由于成本控制能力問題以及垂直一體化能力等，廣達于2019年逐步退出Apple Watch組裝業(yè)務(wù)線，后續(xù)的市場份額則被富士康和立訊精密承接。

AirPods方面，先前主要由果鏈企業(yè)歌爾股份(SZ002241，股價17.08元，市值584.2億元)負責(zé)組裝。2022年11月初，歌爾股份發(fā)布公告稱，公司近日收到境外某大客戶的通知，暫停生產(chǎn)其一款智能聲學(xué)整機產(chǎn)品。當(dāng)時，Counterpoint高級分析師Shenghao Bai通過微信接受記者采訪時曾透露，歌爾股份被調(diào)整的產(chǎn)品為蘋果的AirPods Pro2，據(jù)悉是良率沒有達到蘋果的要求。

在多位分析師看來，歌爾股份的AirPods Pro2訂單將轉(zhuǎn)移至立訊精密，立訊精密或?qū)⒔璐顺蔀锳irPods Pro2唯一供應(yīng)商。

基于此，此次若蘋果對多款產(chǎn)品砍單，立訊精密恐將受到較大影響。截至記者發(fā)稿，李鑫精密股價已逼近跌停。

消費電子需求持續(xù)疲軟

受多重外部環(huán)境持續(xù)影響，今年全球手機市場整體仍持續(xù)承壓。群智咨詢副總經(jīng)理兼首席分析師陳軍在線上表示：“從目前我們掌握的數(shù)據(jù)來看，2022年智能手機整體出貨同比下滑約10.4%，2023年預(yù)計下降約1.7%?！?/p>

展望2023年，群智咨詢認為，手機需求很難看到高增長?！?020至2021年，很多消費電子主力品牌因為疫情的原因，以及大國競爭對供應(yīng)鏈的干擾，大家非常注重供應(yīng)鏈安全，導(dǎo)致供應(yīng)鏈庫存高企。但2023年供應(yīng)鏈的關(guān)鍵字是‘再平衡’，意味著終端品牌開始理性審視自己對供應(yīng)鏈的要求，對安全庫存水位會變得理性，對品牌自身供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，甚至供應(yīng)數(shù)量以及供應(yīng)鏈合作關(guān)系都會提出跟過去兩年不同的要求，這是每個企業(yè)內(nèi)部重新審視和自省的過程?！崩顏喦僬f道。

除了對庫存、產(chǎn)品體系進行調(diào)整外，終端供應(yīng)鏈企業(yè)也在尋求新興增長空間。陳軍認為，從應(yīng)用端來看，市場機會在三個方面，即新能源車、XR和工業(yè)領(lǐng)域。“新能源車增長驅(qū)動力主要來自政策推動；XR驅(qū)動力來自頭部品牌(蘋果)的帶動；工業(yè)領(lǐng)域則來自工業(yè)自動化的推動。器件廠商、終端廠商慢慢會把這三個賽道作為未來增量的賽道，雖然目前這三個賽道體量無法和傳統(tǒng)消費電子相比，但這三個賽道的行業(yè)產(chǎn)值都不低?！?/p>

但好消息是，隨著國內(nèi)防疫政策調(diào)整，消費者換機周期到來等，整體終端環(huán)境或?qū)⒃?024年迎來復(fù)蘇。李亞琴表示：“以不同品類換機周期來看，大概是三年到六年。一部分品類如果以三年來看，在2024年有機會看到第一波換機需求的來臨，并且隨著數(shù)字化辦公和混合式辦公持續(xù)主流化，用戶對于產(chǎn)品更新?lián)Q代的需求也會加速?！?/p>

（文章來源：每日經(jīng)濟新聞）

關(guān)鍵詞： 消費電子