財(cái)聯(lián)社記者此前獲悉，寧德時(shí)代剛發(fā)布的麒麟電池將在2022世界新能源汽車(chē)大會(huì)(8月26日-8月28日)正式官宣落地車(chē)型。

【資料圖】

據(jù)英大證券6月27日研報(bào)，已經(jīng)有包括理想汽車(chē)、阿維塔、哪吒汽車(chē)等多家新勢(shì)力車(chē)企確定導(dǎo)入應(yīng)用，以寧德時(shí)代為主導(dǎo)的CTP市場(chǎng)規(guī)模效應(yīng)將進(jìn)一步擴(kuò)大。

路特斯汽車(chē)亦或?qū)膑梓腚姵?，其此前在微博轉(zhuǎn)發(fā)寧德時(shí)代麒麟電池相關(guān)微博并評(píng)論道：立創(chuàng)新之巔，望未來(lái)之路。將與好伙伴一起出發(fā)，共赴新征程。寧德時(shí)代官方微博則回復(fù)道：“路”有麒麟。

寧德時(shí)代于今年6月23日發(fā)布第三代CTP-麒麟電池，該電池集成度創(chuàng)全球行業(yè)新高，體積利用率突破72%，能量密度255Gh/kg，提升整車(chē)?yán)m(xù)航突破1000公里，產(chǎn)品將于2023年量產(chǎn)上市。

英大證券研報(bào)指出，相較于傳統(tǒng)“電芯-模組-電池包”三級(jí)結(jié)構(gòu)，CTP技術(shù)能夠省去或減少模組組裝環(huán)節(jié)，將電芯直接集成至電池包或更大的模組，最終達(dá)到提高系統(tǒng)層級(jí)能量密度、降低成本的目的。目前麒麟電池只是在pack上做出創(chuàng)新，并沒(méi)有涉及電芯層面，既能適配三元正極的電芯、也能適配鐵鋰的電芯。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比特斯拉的4680系統(tǒng)可提升13%。

據(jù)悉，麒麟電池取消橫縱梁、水冷板、隔熱墊原本各自獨(dú)立的設(shè)計(jì)，集成為多功能彈性?shī)A層，創(chuàng)造性在兩排電池間加裝水冷板，置于電芯大面之間，接觸面提升了四倍。東吳證券曾朵紅等人在7月1日的研報(bào)中分析，由于水冷板替代電池包橫縱梁，因此對(duì)水冷板需求大增，預(yù)計(jì)價(jià)值量從500-600元提升至800-1000元，科創(chuàng)新源、銀邦股份、松芝股份、中鼎股份已進(jìn)入寧德時(shí)代水冷板供應(yīng)鏈。

曾朵紅等人分析，麒麟電池?fù)Q熱面積擴(kuò)大四倍。電芯控溫時(shí)間縮短至原來(lái)的一半，從而適應(yīng)更大電流、更高壓的快充，支持5分鐘快速熱啟動(dòng)及10分鐘快充，預(yù)計(jì)麒麟電池將加速4C快充技術(shù)的迭代，可拉動(dòng)快充鋰電材料需求，如高鎳單晶正極(容百科技)、快充負(fù)極(璞泰來(lái)、杉杉股份)、電解液添加劑LIFSI(天賜材料)、導(dǎo)電劑(天奈科技)、導(dǎo)熱球鋁(壹石通)等。

據(jù)其分析，電池快充難點(diǎn)在于平衡高能量密度和倍率性能，同時(shí)高倍率會(huì)帶來(lái)更為嚴(yán)重的析鋰副反應(yīng)和產(chǎn)熱效應(yīng)，造成電池的安全性降低。負(fù)極材料是為快充主要限制因素，而負(fù)極環(huán)節(jié)的包覆碳化、造粒環(huán)節(jié)影響快充性能，此外硅負(fù)極快充性能更優(yōu)。

據(jù)財(cái)聯(lián)社此前報(bào)道，負(fù)極材料企業(yè)貝特瑞現(xiàn)有硅基負(fù)極產(chǎn)能滿產(chǎn)滿銷(xiāo)，并且新建4萬(wàn)噸硅基負(fù)極材料項(xiàng)目，預(yù)計(jì)在2023年12月建成投產(chǎn)；杉杉股份硅基負(fù)極(動(dòng)力電池)產(chǎn)品預(yù)計(jì)明年可批量出貨。

東吳證券研報(bào)分析，在以酯類(lèi)有機(jī)物為溶劑的常規(guī)電解液中，含雙氟磺酰亞胺鋰鹽(LiFSI)的電解液具有比含其他鋰鹽(LiFSI>LiPF6>LiTFSI>LiClO4>LiBF4)電解液更高的電導(dǎo)率，且其含氟量較低，更為環(huán)保，因此LiFSI更利于快充，國(guó)金證券7月28研報(bào)總結(jié)LIFSI擴(kuò)產(chǎn)廠家如下圖所示。

天賜材料率先布局新型鋰鹽LIFSI，目前已實(shí)現(xiàn)6000噸產(chǎn)能滿產(chǎn)滿銷(xiāo)，2萬(wàn)噸產(chǎn)能在建，22年年底產(chǎn)能有望達(dá)3萬(wàn)噸。

值得注意的是，道氏技術(shù)于8月22日回答投資者，公司的碳材料產(chǎn)品和鋰電材料產(chǎn)品可以應(yīng)用于麒麟電池。

新宙邦曾在2021年業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)中透露與麒麟電池有所合作，“我們是寧德時(shí)代的主要供應(yīng)商之一，寧德時(shí)代的麒麟電池產(chǎn)品剛發(fā)布，我們的產(chǎn)品還在認(rèn)證過(guò)程中。”

（文章來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）

關(guān)鍵詞： 麒麟電池 理想汽車(chē)