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紅星資本局6月29日消息，近日，一條關(guān)于嵐圖FREE起火自燃的視頻在網(wǎng)絡(luò)流傳。視頻顯示，一臺綠色的嵐圖FREE在充電樁前燃燒，車底可見明火，產(chǎn)生了大量的濃煙。事發(fā)時，已有消防人員趕到現(xiàn)場進(jìn)行撲救。6月29日，嵐圖汽車發(fā)布了《關(guān)于嵐圖FREE事故情況說明》。

嵐圖表示，6月26日16：28分，湖北襄陽出現(xiàn)一例嵐圖FREE車輛發(fā)生明火情況。情況發(fā)生后嵐圖汽車非常重視，第一時間向用戶表達(dá)了關(guān)心和問候，為用戶提供了完善的用車出行解決方案，并迅速成立專案小組趕赴現(xiàn)場展開調(diào)查和處理。當(dāng)前，該情況未造成人員及周邊財(cái)產(chǎn)損失，車輛狀態(tài)為局部受損。

嵐圖稱，聯(lián)合供應(yīng)商正在積極調(diào)查事故原因，待調(diào)查結(jié)果出來后，將第一時間詳細(xì)公布。

嵐圖汽車官方回應(yīng)

紅星資本局注意到，嵐圖是東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下高端智能電動品牌，首款車型嵐圖FREE于去年6月19日正式上市，定位為中大型SUV，共推出純電版和增程版兩種動力車型，售價(jià)分別為33.36萬元和31.36萬元。其中增程版車型采用了“琥珀電池”，而純電動版車型采用“云母電池”。嵐圖一向強(qiáng)調(diào)其電池安全性，曾表示多重防護(hù)可確保電池不起火、不爆炸。

嵐圖汽車去年發(fā)布了自研電池系統(tǒng)技術(shù)，曾宣傳其電池通過安全檢測，特別是在發(fā)生電池?zé)崾Э睾?，嵐圖FREE的電池包靜置50天后仍然能做到“不冒煙、不起火、不爆炸 ”。在主動安全措施方面，不僅能夠?qū)崟r的監(jiān)測，還可提前2小時對冒煙、起火、爆炸等關(guān)鍵故障預(yù)測；對電池內(nèi)短路、欠壓等故障，還能做到提前一周預(yù)警。

嵐圖汽車還在天津中國汽車技術(shù)研究中心試驗(yàn)室對嵐圖電池進(jìn)行了擠壓、碰撞、高溫淋水等安全測試。在所有的測試環(huán)節(jié)，嵐圖電池的電池都表現(xiàn)良好，不過未進(jìn)行針刺實(shí)驗(yàn)。針刺實(shí)驗(yàn)被認(rèn)為是電池安全最嚴(yán)苛的測試手段。此前比亞迪（002594.SZ）刀片電池、廣汽埃安的彈匣電池、極氪001搭載的極芯電池包都通過了針刺實(shí)驗(yàn)。

嵐圖汽車新能源技術(shù)總監(jiān)黃敏表示，在電池開發(fā)過程中，針刺與加熱試驗(yàn)都會做。但在真實(shí)的用戶使用場景下，電池包因?yàn)獒槾瘫黄茐牡母怕蕵O低?！傲硗猓瑥倪^去長時間試驗(yàn)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看，針刺試驗(yàn)的波動性較大，重復(fù)性不太好——一個重復(fù)性不太好的結(jié)果，我們不太有把握說這就是最后的試驗(yàn)結(jié)果，是安全性的體現(xiàn)。所以我們還是選擇用比較可控的熱擴(kuò)散的這種方式來做。”

去年12月，嵐圖FREE車型的月銷量曾達(dá)到3138輛的巔峰，隨后走上下坡路。今年1-5月，嵐圖FREE的累計(jì)銷量僅為5676輛，與嵐圖今年4.6萬輛的銷量目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。6月25日，東風(fēng)公司披露了旗下嵐圖FREE上市一周年業(yè)績單位：全國300多個城市的1.3萬用戶購買該車。

紅星新聞記者 吳丹若

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