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正在執(zhí)行驗(yàn)證飛行之旅的東航全球首架國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)1月2日從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛抵?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)，正式開始在?？谡镜尿?yàn)證飛行工作。

上午11點(diǎn)42分，C919穩(wěn)穩(wěn)落地美蘭機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪，穿過象征民航最高禮儀的“水門”，正式開始在海口站的驗(yàn)證飛行工作。此次?？谡镜尿?yàn)飛將執(zhí)行近20班虹橋——海口——虹橋往返航班，海口也成為了C919驗(yàn)證飛行飛的最多的城市之一。

驗(yàn)證飛行需要模擬航班運(yùn)行的全過程，包括航班簽派放行、旅客登機(jī)、飛機(jī)適航放行、機(jī)組操作、地面勤務(wù)保障等方面，以此保證后續(xù)進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行后，能為旅客提供良好的乘機(jī)體驗(yàn)。

為了做好驗(yàn)證飛行保障，美蘭機(jī)場(chǎng)針對(duì)機(jī)坪資源及設(shè)備等7項(xiàng)維度、29個(gè)關(guān)鍵要素開展評(píng)估，制定詳細(xì)的機(jī)位測(cè)試和地面保障設(shè)備測(cè)試計(jì)劃。針對(duì)新機(jī)型機(jī)位停放這一地面核心環(huán)節(jié)，美蘭機(jī)場(chǎng)通過機(jī)型CAD技術(shù)對(duì)機(jī)位適用性進(jìn)行逐一對(duì)比，完成了112個(gè)機(jī)位安全距離與鼻輪線停止線的測(cè)算與驗(yàn)證。

此外，還分批組織相關(guān)崗位人員開展C919機(jī)型熟悉性專項(xiàng)培訓(xùn)，確保人員數(shù)量及能力滿足初期驗(yàn)證飛行保障需求。

（看看新聞Knews記者：敖德芳 符雅 王則斌 實(shí)習(xí)編輯：張東陽）

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