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2022年12月1日，世界首條高寒高鐵——哈爾濱至大連高速鐵路開通運(yùn)營10周年。10年來，哈大高鐵累計(jì)安全開行動車組列車73.9萬列，運(yùn)行里程67117萬公里，運(yùn)送旅客突破6.7億人次，成功應(yīng)對近600場風(fēng)雪考驗(yàn)，為旅客出行和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，提供了安全、優(yōu)質(zhì)、高效的運(yùn)輸保障。

哈大高鐵縱貫黑龍江、吉林、遼寧三省，沿線地處高寒地帶，冬季雨雪冰凍天氣頻發(fā)。經(jīng)過探索和實(shí)踐，鐵路部門形成一套應(yīng)對嚴(yán)寒和冰雪天氣的安全運(yùn)營組織體系，建立了氣象災(zāi)害預(yù)警預(yù)報系統(tǒng)，完善了冰雪預(yù)警處置措施，實(shí)行道岔除雪除冰分級管理，按照雪量等級采取道岔加熱融雪、間隔行車、人工除雪等方式，保證高速鐵路的安全暢通。

哈大高鐵開通運(yùn)營10年來，全線共降雪588場，平均雪深67毫米，依靠嚴(yán)密組織、科學(xué)調(diào)度和有力指揮，保證了一列列高鐵列車安全穿越冰雪，最大限度滿足旅客出行需求。

作為世界首條高寒高鐵，哈大高鐵沿線冬夏最大溫差近70℃。經(jīng)過多年自主探索創(chuàng)新，全面掌握了高寒高鐵的運(yùn)營和維護(hù)技術(shù)。在列車上，實(shí)現(xiàn)了全列車廂恒溫，克服了車廂連接處、車門附近溫度低的難題；在線路上，攻克了高寒地區(qū)鐵路的路基“凍脹”控制問題，實(shí)行“冬夏一張運(yùn)行圖”，全年按時速300公里運(yùn)行；在牽引供電、通信信號等設(shè)備低溫適應(yīng)性技術(shù)上，形成了高寒地區(qū)高速鐵路運(yùn)行的核心技術(shù)體系；在司機(jī)操縱上，總結(jié)并推廣了冰雪天氣行車的有效措施，確保高鐵列車安全正點(diǎn)、平穩(wěn)舒適。此外，中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司還在長春西站使用了世界最大號碼的高速無砟道岔，突破了制約高鐵列車進(jìn)出站速度的技術(shù)瓶頸。10年來，哈大高鐵已形成了集基礎(chǔ)設(shè)施、移動設(shè)備、綜合檢測、防災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急救援為一體的安全管理體系，建立了系統(tǒng)配套的高寒高鐵安全保障體系，填補(bǔ)了一項(xiàng)項(xiàng)世界高寒高鐵技術(shù)空白，確保了哈大高鐵的安全有序運(yùn)營。

哈大高鐵開通運(yùn)營10年來，中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司始終踐行“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，堅(jiān)持“互聯(lián)網(wǎng)+”理念，引入智能設(shè)備設(shè)施，提高科技服務(wù)水平。全面實(shí)行電子客票，旅客“一證在手”便可暢行無憂；安設(shè)自動檢票閘機(jī)，旅客進(jìn)出站時間由原來的3.8秒縮短至1.3秒；提供手機(jī)訂餐服務(wù)，只需動動手指，美味即可送至座位；推出在線選座服務(wù)，旅客可以根據(jù)個人喜好選擇指定座位等等。沈陽局集團(tuán)公司還對哈大高鐵沿線車站進(jìn)行改造，優(yōu)化旅客進(jìn)出站流線，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)無縫換乘。沈陽北站“009愛心服務(wù)室”、沈陽站“美麗服務(wù)臺”、長春站“朱立紅愛心服務(wù)室”、大連站“劉曉云工作室”等服務(wù)品牌，也用溫馨優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了中外旅客和社會各界的廣泛贊譽(yù)。同時，還根據(jù)旅客出行需求，及時調(diào)整列車開行方向和頻次，為旅客出行提供了充足的運(yùn)力保障。

哈大高鐵開通10年來，形成了以哈大高鐵為縱貫?zāi)媳敝鬏S，北部銜接哈齊、哈牡、哈佳3條高鐵，中部銜接長琿城際、沈佳高鐵白敦段及長白烏鐵路，南部銜接沈丹、新通等高鐵以及丹大快速鐵路的鐵路網(wǎng)，并與京哈高鐵京沈段鏈接，融入全國高速鐵路網(wǎng)，形成了以沈陽、長春、大連等城市為中心的2小時經(jīng)濟(jì)圈、各主要城市到北京的4小時經(jīng)濟(jì)圈。如今，哈大高鐵列車已經(jīng)聯(lián)通東北、華北、華中、華東等主要城市，通過中轉(zhuǎn)換乘可以通達(dá)國內(nèi)所有高鐵城市。四通八達(dá)的高速鐵路網(wǎng)，極大縮短了區(qū)域時空距離，拉近了地區(qū)“經(jīng)濟(jì)距離”，如縱橫交錯的動脈血管，為東北地區(qū)振興發(fā)展注入新的生機(jī)與活力。

哈大高鐵的開通，不僅縮短了時空距離，讓旅客出行更加便捷，更激活了“短途游”“周末游”等旅游項(xiàng)目潛力。鐵路部門以哈大高鐵為依托，先后開行了“研學(xué)專列”“賞花專列”“趕海專列”“民族風(fēng)情專列”等主題列車，充分滿足旅客出游需求，有效助力鄉(xiāng)村振興發(fā)展，提高了百姓幸福生活指數(shù)。哈大高鐵的開通還有效釋放了既有線路的運(yùn)輸壓力，沈大線年貨運(yùn)能力增加1150萬噸，京哈線年貨運(yùn)能力增加1000萬噸，哈爾濱的重化工業(yè)，長春的汽車工業(yè)、沈陽的裝備制造業(yè)，大連的石化、造船和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，鞍山的鋼鐵產(chǎn)業(yè)等分布在哈大高鐵沿線的支柱型產(chǎn)業(yè)，也在“高鐵速度”的帶動下實(shí)現(xiàn)了快速流動整合。

哈大高鐵開通運(yùn)營10年來，為東北民眾出行帶來了更多的幸福感、獲得感，也將為鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、助力鄉(xiāng)村振興發(fā)展、推動?xùn)|北老工業(yè)基地振興發(fā)展添磚加瓦，為走好中國式現(xiàn)代化新征程作出更多、更大貢獻(xiàn)。

(看看新聞Knews記者：任彬源 孟雷 馬越 通訊員：潘麒安 韓慶瀟 編輯：沈佩佩)

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