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今年上半年，針對(duì)新冠肺炎疫情對(duì)民航業(yè)的影響，財(cái)政部聯(lián)合民航局印發(fā)通知，對(duì)國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班實(shí)施了階段性財(cái)政補(bǔ)貼政策。

目前，補(bǔ)貼政策實(shí)施期已結(jié)束，為充分發(fā)揮補(bǔ)貼政策對(duì)民航保安全保暢通的促進(jìn)作用，結(jié)合國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班恢復(fù)情況、虧損航班情況等，財(cái)政部、民航局再次印發(fā)通知，調(diào)整了補(bǔ)貼政策。

從補(bǔ)貼政策調(diào)整內(nèi)容來(lái)看，此前下發(fā)的《財(cái)政部 民航局關(guān)于階段性實(shí)施國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班運(yùn)行財(cái)政補(bǔ)貼的通知》規(guī)定，原則上當(dāng)每周內(nèi)日均國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量低于或等于4500班（保持安全運(yùn)行最低飛行航班數(shù)）時(shí)，啟動(dòng)財(cái)政補(bǔ)貼；補(bǔ)貼對(duì)象和范圍包括“每周每條航段平均客座率未超過75%”的航班等；對(duì)國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班實(shí)際收入扣減變動(dòng)成本后的虧損額給予補(bǔ)貼，設(shè)定最高虧損額補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限為每小時(shí)2.4萬(wàn)元。此次補(bǔ)貼政策調(diào)整后，不再將航班量低于或等于4500班作為啟動(dòng)補(bǔ)貼的條件，補(bǔ)貼清算對(duì)象和范圍相應(yīng)調(diào)整，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。

從補(bǔ)貼清算對(duì)象和范圍來(lái)看，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空公司執(zhí)飛同時(shí)符合下列條件的國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班，納入資金支持范圍。

（一）國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班，不含港澳臺(tái)航班、承擔(dān)重大緊急運(yùn)輸任務(wù)的航班、調(diào)機(jī)、公務(wù)機(jī)等。

（二）每周每條航段平均客座率未超過75%。多家國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空公司共飛同一航段，按各公司該航段周平均客座率計(jì)算。經(jīng)停航班按每條航段起飛港分別核算。

（三）航班實(shí)際收入無(wú)法覆蓋變動(dòng)成本。

關(guān)鍵詞： 實(shí)際收入 變動(dòng)成本 財(cái)政補(bǔ)貼政策