近日智能電動汽車公司小鵬汽車發(fā)布2022財年及第四季度財務(wù)業(yè)績（截至2022年12月31日）。

根據(jù)財報，小鵬汽車2022財年收入為269億元，同比2021財年時期的210億元，收入表現(xiàn)為增長28%。該公司2021財年收入同比2020財年增長259%。本財年收入增速相較2021財年有所放緩。

最新財季小鵬汽車收入為51億元，同比2021財年第四季度時期的86億元，收入表現(xiàn)為下降40%。該公司2021財年Q4收入同比2020財年同期增長200%。

【資料圖】

小鵬汽車收入主要來自兩分部，包括汽車銷售收入、服務(wù)及其他。本財年汽車銷售收入為248億元，同比上一財年同期的200億元，該項收入增長24%。財報稱該項增長主要原因是車輛交付量增加。

服務(wù)與其他收入為20億元，同比2021財年同期的9.5億元，增長113%。該項增長主要原因是隨著累計汽車銷量的增加，服務(wù)、零部件和配件的銷量增加。

按照收入占比來看，本財年汽車銷售收入占比為92%，上一財年占比為95%，本財年該項占比有所下降。而服務(wù)和其他收入本財年占比為8%，相較上一財年同期的5%，本財年該項收入占比有所提升。

小鵬汽車2022財年四個財季汽車交付量分別為34561輛、34422輛、29570輛、22204輛。2022 年該公司汽車總交付量為 120,757 輛，較 2021 年的 98,155 輛增長 23%。

而相較2021財年第四季度交付量的41751輛，最新財季汽車交付量同比減少47%。

根據(jù)財報，該公司2022 年第四季度超快充全智能純電旗艦SUV小鵬G9 交付量為 6,189 輛。截至第四季度，小鵬汽車實體門店總數(shù)達到420家，分布在143個城市， 小鵬汽車 自營充電站擴大至1,014個，其中808個為小鵬汽車自營超充站和206個目的地充電站。

本財年小鵬汽車總銷售成本為238億元，相較上一財年同期的184億元，該項成本增幅為29%。2022財年該公司毛利為31億元，相較上一財年同期的26億元，毛利增幅為18%。

收入成本方面，本財年汽車銷售收入成本為225億元，同比上一財年同期的177億元，增幅為27%。服務(wù)及其他收入成本為13億元，同比增幅為101%。

毛利率方面，本財年小鵬汽車毛利率為11.5%，上一財年為12.5%，本財年毛利率有所下降，但高于2020財年時期4.6%的毛利率表現(xiàn)。

本財年小鵬汽車總營業(yè)費用為119億元，相較上一財年同期的94億元本財年該項費用增幅為26%。

其中本財年研發(fā)費用為52億元，同比增幅為27%。財報稱，該項費用增加的主要原因是研發(fā)人員增加，員工薪酬增加，以及與支持未來增長的新車型開發(fā)相關(guān)的費用增加。

銷售、一般與行政費用為67億元，同比增幅為26%。該項費用增加的主要原因是銷售網(wǎng)絡(luò)的擴張和相關(guān)人員成本的增加。

小鵬汽車2022財年盈利狀態(tài)表現(xiàn)為凈虧損91億元，上一財年為凈虧損49億元，本財年虧損擴大88%。

截至本財年小鵬汽車總資產(chǎn)額為715億元，相較2021財年同期的657億元，增長9%。該公司2022財年總負債額為346億元，相較上一財年同期的235億元，該項增幅為47%。

截至本財年末，小鵬汽車公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制的現(xiàn)金、短期投資和定期存款為 382.5億元 ( 55.5億美元 ） ，與2021財年末的435億元相較有所減少。

該公司董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬在財報中表示，“我們已經(jīng)全面審查了我們的戰(zhàn)略并采取果斷行動來執(zhí)行我們的組織重組計劃并在必要時加強我們的能力”，“從2023年到2027年，行業(yè)將從電動汽車快速滲透階段進入智能技術(shù)加速顛覆的時代，我們有信心進一步加強我們在智能電動汽車技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。”

最新進展方面，小鵬汽車2023難1月和 2月總交付量分別為5218輛、6010輛， 年初至今該公司汽車總交付量為 11,228 輛。

此外在 2023年3月 ，小鵬汽車公司面向中國市場推出并開始交付P7i運動型轎車。財報稱，P7i是P7的全新中期改款版本，在輔助駕駛、智能座艙、性能和充電效率等方面進行了全面升級。

人事任命方面，該公司財報稱，王鳳英自 2023年1月30日起 被任命為該公司總裁，在加入本公司之前，王鳳英于 1991年至2022年期間在長城汽車 擔(dān)任過各種領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，包括但不限于副董事長和總經(jīng)理。

關(guān)于 小鵬汽車，該公司 設(shè)計、開發(fā)、制造和銷售智能電動汽車，該公司自主研發(fā)全棧高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)和車載智能操作系統(tǒng)，以及包括動力總成和電氣/電子架構(gòu)在內(nèi)的核心車輛系統(tǒng)。 該公司2020年于美國紐交所上市，2021年在港交所上市。

截至本文，該公司過去一年股價下跌68%，當(dāng)前市值為76億美元。

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