“在海外送外賣”這一職業(yè)近年來在網(wǎng)上很火，不時冒出“月入1.5萬美元”的帖子出來。

網(wǎng)上，就火了一位富二代送外賣的故事。因為疫情，這位富二代家里的餐館生意垮掉了。家道中落后的他沒有自暴自棄，而是選擇飄洋過海去美國打工賺錢。在嘗試了美容減肥助手、消防隊員和酒行里的導(dǎo)購員等各種職業(yè)后，他最終鎖定生鮮外賣員，月入1萬多美元，折合人民幣10萬元。

我接觸到了一位東北老鐵王袁，他在外送平臺DoorDash上送外賣月入1.5萬美元，卻也印證了前述“故事”。月入10萬元的戰(zhàn)績，也成為外賣行業(yè)里茶余飯后的美談。

【資料圖】

正因為這一個個外賣行業(yè)的“漂亮”故事，推動了一個到海外送外賣的利益江湖的形成。

就在上個月，27歲的四川人唐祥在洛杉磯做起了華人外賣司機招募的事情：不需要會英語，底薪3000美元，只要人到位就可以。他在微信朋友圈、抖音及在海外類似58同城這樣的網(wǎng)站平臺上發(fā)布招募信息，帖子一經(jīng)發(fā)出他的電話就被打爆了。

唐祥說，前來咨詢的人什么樣的都有，留學(xué)生、工人、白領(lǐng)、做生意的……他們甚至還接到一位國內(nèi)投行人士的電話，這位投行人士約摸40多歲，在上海管理著幾個億的基金，正為出國之行找活干。

去海外送外賣，一時成為香餑餑。

將“滴滴模式”搬到海外外賣業(yè)

2022年7月，在成都做汽車銷售的唐祥，耗時近3個月辦理簽證護(hù)照后，終于坐上了飛往洛杉磯的航班。

唐祥想去海外的原因有幾個：一是，他所在的汽車銷售公司業(yè)績不景氣而變得灰頭土臉；另一個，就是趁著年輕想看看更大的世界，在外面找些機會。

飛機起飛前，唐祥聯(lián)系到了一位在當(dāng)?shù)氐娜A人同行，本想去這家公司做起老本行，汽車租賃與銷售。但到公司不到一個月，公司就盯上了外賣員這個群體拓展新業(yè)務(wù)線。

唐祥表示，之所以盯上這個群體，是基于不斷增長的外賣市場。國內(nèi)誕生了美團(tuán)這樣的大型公司和700多萬名外賣員。在海外這塊市場同樣潛力無限，比如美國外賣服務(wù)提供商DoorDash，2020年時已坐擁100萬名外賣員，其市值最高時超6000億元。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年美國食品外賣市場的價值為530億美元，預(yù)計到2023年將會增長到約880億美元，也就是說，大概四年的時間，美國外賣市場就有350億美元的成長空間。疫情更是助推了外賣行業(yè)的發(fā)展。

唐祥介紹，在洛杉磯主要有四家公司占據(jù)著最主要的市場份額，分別是兩家美國本土平臺DoorDash、Uber Eats，以及兩家中國平臺，飯團(tuán)外賣和熊貓外賣。

唐祥之所以能做這件事，是立足于他們的汽車資源。這里地廣人稀，大家出行基本全靠汽車，送外賣也是如此。因此，他們公司以汽車租賃為據(jù)點成立一個第三方平臺，通過招募龐大的司機群體而獲得與外賣平臺的議價空間，企圖讓公司的天花板更上一層樓。

如何做？用唐祥的話來說，他們在海外首創(chuàng)了外賣業(yè)的“滴滴模式”，也就是把國內(nèi)滴滴起家的那一套打法搬到了美國外賣行業(yè)。

“滴滴起家時，在北京跑滴滴的司機基本是外地人，滴滴為他們提供租車服務(wù)、幫他們注冊賬號接單，提供滴滴司機需要的一攬子服務(wù)，滴滴最終靠平臺抽成獲得收入。”唐祥表示，剛到海外的“外地人”送外賣，同樣需要諸如駕照、外賣賬號等一系列硬性要求，公司正是瞄準(zhǔn)這些需求，提供送外賣所需的一條龍服務(wù)。

最終，外賣員只需要出勞動力和油費，公司提供賬號和車，最終通過抽成賺錢，而這個抽成比例為整單的35%。

盡管抽成比例并不低，但找到唐祥咨詢的人卻是絡(luò)繹不絕。

“我們給來這里的‘外地人’提供了一個新的選擇。”唐祥說，相比去餐館洗盤子、在裝修公司打工或做按摩的工作并不輕松，環(huán)境差且收入不高。相對來說，外賣員的工作時間自由，工作環(huán)境干凈舒適，扣去抽成賺的比前面幾個工種多。

并不是人人都可以月入10萬元

在海外送外賣是什么樣的？

作為一家華人成立的汽車租賃公司，唐祥他們合作的外賣平臺主要是飯團(tuán)外賣。

飯團(tuán)外賣成立于2014年，是由湖南人吳樂平在加拿大上學(xué)期間創(chuàng)立，專注于中餐、亞洲餐品外送，目前已經(jīng)擴(kuò)張成北美最大、覆蓋面最廣的華人送餐App。

飯團(tuán)外賣也獲得了資本的加注。2018年，飯團(tuán)外賣獲得硅谷投資機構(gòu)500萬美元融資；2020年，又拿到元璟資本領(lǐng)投的1200萬美元A輪融資。2021年，飯團(tuán)外賣再次完成3500萬美元B輪融資，蘭馨亞洲領(lǐng)投。

在洛杉磯，入駐飯團(tuán)外賣的商家主要以華人為主，因此華人外賣員并沒有溝通上的問題。所以，被唐祥招募進(jìn)來的外賣員，不會英語也可以做。

其次，海外的外賣與國內(nèi)有諸多不同。

在收入上，外賣員平均每單的收入在16美元左右，這些收入基本由小費和配送費兩部分組成，每單外賣都有小費，大部分給1-3美元之間，在少數(shù)情況下，一次也有可能拿到10多美元的小費。所以，外賣員每天收入并不固定，多勞多得。

外賣經(jīng)驗頗豐的王袁就表示，這份工作的收入其實并不大穩(wěn)定，有時候遇到節(jié)假日飯店關(guān)門，只能接到很少的單。王袁現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)做生鮮外賣了，因為單量比較穩(wěn)定，一天收入能拿到300多美元，高的時候有400多美元，月薪過萬美元沒問題，也就是折合人民幣接近10萬元。不過，他表示今年生意變差了，這和疫情越來越放開有關(guān)系。

王袁分享，送外賣要拿到更高的收入，不僅需要勤奮還需要方法。比如市區(qū)比郊區(qū)營業(yè)時間更長，所以派單多。選擇美國本土的外賣平臺，小費更有可能給的高一些。

“實際上，這個行業(yè)并不是人人都可以月入1.5萬美元，每個行業(yè)都是二八定律，只有那一小部分才能拿到這些錢?！碧葡楸硎?。

唐祥給我看了一位新入駐的外賣員的第一天戰(zhàn)績。這個新手上午9點從家里出發(fā)，晚上12點回到家，有效時間12.5小時，一共跑了17單，共收入223美元。這并不算多。因為不熟悉操作，平臺給這位新外賣員派了兩次單，需要相隔5分鐘到達(dá)店里取餐，卻要在不同地址的相同時間到達(dá)，最終造成延誤，還有幾單因為商家原因也導(dǎo)致了延誤。

此前有一個數(shù)據(jù)顯示，外賣平臺Grubhub外賣小哥的日接單量大約在10單左右，每單收入大約是15美元左右，一個月收入可以達(dá)到4500美元，約3.2萬元人民幣。

“總體來說，送外賣還是一份比較辛苦的工作，除了扣稅還要平臺抽成，要拿到上萬美元基本很難。”唐祥表示。

在海外的艱辛生活

實際上，要遠(yuǎn)赴大洋彼岸并非易事，邁出的第一步就是要克服恐懼。唐祥已經(jīng)親身經(jīng)歷了這個過程。

為什么選擇洛杉磯扎根？他給出了三個原因。一是離中國的物理距離更近，就隔了一個太平洋。如果是紐約的話，需要橫跨整個美洲大陸。其次，氣候比較暖和，紐約時常有鵝毛大雪，假如沒有親戚朋友會覺得更加無助。第三，有龐大的華人群體，這對不會英語的華人更方便。

在洛杉磯有一個華人區(qū)著名地標(biāo)：丁胖子廣場。唐祥說，華人落地洛杉磯的首站地基本就在丁胖子廣場。這里有許多餐館，華人來了之后基本在這里洗盤子。“但是，大家落地的第一件事就是逃離丁胖子廣場，因為這里也是臟、亂、差的代名詞?！?/p>

“在這邊打工的華人基本生活相對困難，不像在國內(nèi)的餐館是有休息時間的，基本上每天工作12小時，一周工作6天，而且時薪很低，誰都可以指使你。這里盛行的家庭旅館，價格雖然便宜些但又臟又亂?！碧葡楸硎尽?/p>

王袁也表示，不了解這里的人，以為這里就像是一片“淘金”的熱土，吸引著世界各地的人前來謀生、創(chuàng)富。而真實的生活遠(yuǎn)非如此，尤其現(xiàn)在通脹高企，生活成本壓力正逐步加大。

眼下美國華人90%以上還是從最低級的工種做起，然后慢慢的積累一點資金，開始以一個小生意為生。也有華人愿意進(jìn)工廠打工，每月也就是1400美元的收入，所以去的人少。他們雖然賺著美元，但是物價高、房價高，生活壓力并不小。

在海外僅生活了幾個月，唐祥顯然還沒適應(yīng)這里的飲食和生活習(xí)慣。他風(fēng)風(fēng)火火地來到這里，并不確定遠(yuǎn)方會在哪里，或許以后會回到中國。

（文中王袁為化名）

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