同城零售市場迎來了新玩家。拼多多正以水果為切入點(diǎn)，布局同城零售。

據(jù)北京商報(bào)報(bào)道，一張?jiān)跇I(yè)內(nèi)流傳的“拼多多同城配”招商截圖內(nèi)容顯示，拼多多正在招募具備24小時(shí)同城送達(dá)能力的水果商家，例如水果連鎖店、前置倉、檔口批發(fā)商等，重點(diǎn)試水城市在北京、上海、廣州、深圳等地。同時(shí)，由于項(xiàng)目處于前期試運(yùn)行階段，配送時(shí)效會放寬至48小時(shí)。

筆者了解到，4月初，拼多多已經(jīng)開放了“同城配送”準(zhǔn)入申請，禮品鮮花、低溫奶、定制蛋糕等行業(yè)具備同城自配送能力的商家可以在平臺設(shè)置同城配送，支持通過同城自有騎手、配送員配送的方式進(jìn)行發(fā)貨。據(jù)悉，商家開通同城配送可享“24小時(shí)達(dá)”專屬標(biāo)簽，支持區(qū)縣級配送，也能夠獲得官方流量加持。

不過，或許正處于測試階段，“24小時(shí)達(dá)”專屬標(biāo)簽并未進(jìn)行集成展示，而“48小時(shí)達(dá)”專屬標(biāo)簽的配送范圍主要在上海區(qū)域。此前，拼多多推出了上?！?8小時(shí)保供套餐”。

疫情導(dǎo)致多地物流受阻，從由商家組織運(yùn)力來看，拼多多此舉目的之一或是為了幫助商家拓展本地訂單。而在超大城市試水，并提供零傭金政策，也可以看出拼多多是想把它當(dāng)成一門長期生意來做。

就目前來看，“具備24小時(shí)同城送達(dá)能力”這一項(xiàng)，需要商家在履約成本和損耗率控制上進(jìn)行權(quán)衡，也可能會帶來一定的試錯(cuò)成本，不過零傭金和流量扶持也具有極強(qiáng)的誘惑力。

為何入局

從外部環(huán)境上來看，同城零售市場正由一二線向低線城市下沉，但一二線城市仍是消費(fèi)主力。行業(yè)的觀點(diǎn)是，疫情的出現(xiàn)，讓同城零售賽道競爭提前三年到來。疫情期間，消費(fèi)者對即時(shí)零售、即時(shí)配送的需求被發(fā)掘放大，同城零售市場成為最大潛在增量。

從餐飲外賣到萬物可得，同城零售正在以更近的距離觸達(dá)消費(fèi)者。而得益于數(shù)字技術(shù)、智能供應(yīng)鏈、履約能力等方面的不斷完善和提升，基于本地配送運(yùn)力所形成的零售市場成為距離消費(fèi)者最近的消費(fèi)場景，這也反映出消費(fèi)者對交易效率越來越高的要求。

不過，拼多多“24小時(shí)達(dá)”同城配的履約效率似乎顯得有些“遲緩”，阿里、美團(tuán)、京東已在同城零售領(lǐng)域深耕已久，此時(shí)入局似乎晚了些。不過，與其它平臺相比，拼多多最大的底牌是充沛的流量，京東小時(shí)購、美團(tuán)閃購均是依靠主站進(jìn)行拓客，有流量的拼多多也有底氣拓展邊界。

從業(yè)務(wù)來看，同城配能與拼多多旗下業(yè)務(wù)進(jìn)行協(xié)同。多多買菜是“預(yù)售+自提”次日達(dá)模式，以同城配方式在本地履約服務(wù)上探索，也能為商家提供另一種賣貨渠道，帶來新的想象空間。而與快團(tuán)團(tuán)結(jié)合，能對沉淀下的私域流量進(jìn)行復(fù)用，提升履約效率。如果兩者都結(jié)合，那么同城配能夠一頭連著供給（多多買菜），另一頭連著需求（快團(tuán)團(tuán)），不過這需要具備很強(qiáng)的本地履約能力。

而從履約來看，不少電商平臺已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)-區(qū)域-城市的次日達(dá)、當(dāng)日達(dá)、半日達(dá)、小時(shí)達(dá)、分鐘級的履約覆蓋，全時(shí)段滿足消費(fèi)者需求。同城配的嘗試探索，或許能夠進(jìn)一步補(bǔ)足拼多多在更快時(shí)效下的履約短板。

從2020年，拼多多開始由輕做重，開始補(bǔ)足倉儲、物流短板，在基礎(chǔ)設(shè)施上進(jìn)行投資。而在覆蓋更為廣泛的下沉市場，縣域網(wǎng)格倉與同城配的結(jié)合會讓拼多多在縣域?qū)用妫@得新突破。

面臨的難點(diǎn)與挑戰(zhàn)

同城零售雖是新詞，本質(zhì)上卻不是全新的生意?？偟膩砜?，需要圍繞商流和物流展開。商流需要商品供給，物流需要運(yùn)力托底。想要玩轉(zhuǎn)同城零售，供應(yīng)鏈、平臺以及運(yùn)力是不可或缺的三大支撐力。

可以說，同城零售中競爭力最核心的體現(xiàn)就是對物流履約的掌握能力和對商品的把控能力，從而形成商流和物流聚合力，實(shí)現(xiàn)效率的最大化。

從目前來看，美團(tuán)最大優(yōu)勢是基于地理位置履約，正加快同城零售整合布局，美團(tuán)優(yōu)選、美團(tuán)閃購、美團(tuán)買菜等陸續(xù)推進(jìn)。去年“雙11”前夕，京東聯(lián)手達(dá)達(dá)集團(tuán)打造了“小時(shí)購”業(yè)務(wù)。阿里同城零售事業(yè)群由天貓超市、淘鮮達(dá)和餓了么等進(jìn)行配合。抖音也在嘗試送貨上門，推出“音尊達(dá)”服務(wù)，快手同城巨拼也在聯(lián)手順豐同城推小時(shí)達(dá)即時(shí)配服務(wù)。

對比來看，拼多多仍有短板。

同城零售做的是本地化生意，而本地化意味著需要更高的頻率、更高的粘性和更容易強(qiáng)化的關(guān)系，這需要更貼近消費(fèi)者，洞察和滿足消費(fèi)者潛在的消費(fèi)需求，最終需要渠道精細(xì)化。

而在消費(fèi)者進(jìn)一步聚焦和細(xì)化后，消費(fèi)頻次、消費(fèi)場景和配送速度需求都有了新變化，需要核心品類的增長帶動關(guān)聯(lián)品類的延伸，從而帶動全品類擴(kuò)張。

這留給了拼多多三個(gè)問題需要解決，履約能力、訂單密度和商品豐富度。

履約能力和成本控制上仍然需要固基礎(chǔ)，絕非一朝一夕能夠完成。商品豐富度上，拼多多以水果引入，在品類豐富度上未來仍需要填充。而履約能力和商品豐富度補(bǔ)足后，訂單密度的問題就更好解決了。

不過，梳理后可以發(fā)現(xiàn)，無論是入局末端物流，推出多多買菜代收點(diǎn)，還是此前試水短視頻+電商，拼多多探索邏輯基本是圍繞拼多多主站展開。

對于電商平臺來說，物流是發(fā)展基柱。由其試水同城配來看，如果未來供應(yīng)鏈與物流能夠深度協(xié)同，相關(guān)領(lǐng)域的探索，或許能夠誕生更多新生意。

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